Arkadaşlar öncelikle merhaba, 2012 1.3 Multijet Euro5 Lineam var. Aracımı ilk çalıştırıp 10 kilometre giderken araç bir anda çekişten düşüyor 3000 devir ve 120yi geçmiyor gaza sonuna kadar basıyorum hiç artmıyor bu şekilde devam ediyor, bu şekilde biraz gidiyorum ve bir anda düzelip koltuğa yaslıyor. Sadece soğukken yapıyor, ilerleyen zamanlarda hiç yapmıyor ne olduğunu bir türlü bulamadım teste çıkmamız lazım diyorlar oraya gidesiye kadar zaten bu sorun çözülüyor yardımcı olursanız şimdiden teşekkür ederim
EGR kaynaklı büyük ihtimal. Artık tıkanıyor gibi. Egr ya sağlam bir temizlikten sonra düzelecek ve kurtulacak ya egr değişecek ya da egr iptal edilecek. Bariz bir koku da yapıyordur böyle olduğu zamanlar.
Dizel yüksek deviri sever, dizel araç düşük devirde ölür. Yıllardır dizel araç kullanırım sürekli yüksek devir kullandığım için sıkıntılı D-4D toyoto motorunda bile sorun yaşamadım.
Her zaman yapmıyor kokuyu çok çok nadiren yapıyor 140-160 bastığımda oluyor genellikle. Servise temizlenmesi gerektiğini söylemiştim temizledik demişlerdi tekrar bakımda hatırlatayım teşekkür ederim.
Uzun zaman önce benim de böyle bir sorun yaşadım ama benim ki farklı bitti. (sonunda güleceksiniz)
Arabaya yakıt almaya gidiyorum. Şehirden 3km. ötede bir Shell istasyonu var mazotu ordan alıyorum. Yola çıktım bi basayım dedim yakıt almadan evvel fakat 140'ı geçemedim. Dönüşte yine bastım yine 140 diyor daha gitmiyor.. 3.000 devir de kalıyor araba. Aldı beni bi sıkıntı... Döndüm servis kapatmış sanayi de tanıdığım elinde bolca elektronik araç gereç olan tanıdık bir ustaya gittim. Bilgisayara baktı bi sıkıntı yok dedi. Teste çıktık 3.000 deviri yani 140'ı geçmediğini gördü. Döndük dedi ki kapatıyoruz bunun işi biraz uzun süreceğe benziyor sen yarın sabah 9 da getir arabayı bakalım.. Bende o moral bozukluğu ile bir arkadaşın dükkanına uğradım. Onla da bi test yaptık yok yine aynı.. Döndüm geldim eve arabadan indim kapıyı kapatırken baktım ki.. - havuzlu paspas ve içinedeki halı paspasla beraber gaz pedalının altına girmiş. Gaz pedalına bastım baktım sonunu görmüyor. Sorunun bu olabileceğine bi sevinçle düzelttim eve gitmedim döndüm indim tekrar sahile bi bastım 3.000 devir 140'ı geçti bu tamam dedim Hatta 180'i de gördüm.. Sonra derin bi ohh çektim. Gittim eve rahat rahat sabahı ettim. Sabah da gittim ustaya durumu anlattım. O da çok güldü..
Multijet motorlarda çok kurum birikir. Hele eski sahibi sürekli düşük devirde kullandıysa (zaten 11 senelik araç) egr partikül filtresi simsiyah olmuştur. Bu parçaları temizletin çıkan kuruma şaşıracaksınız.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @daswagen
Bu mesajda bahsedilenler: @fractal design
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Brother ToLGa
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
https://www.youtube.com/watch?v=k7RB3OGGhpY
Uzun zaman önce benim de böyle bir sorun yaşadım ama benim ki farklı bitti. (sonunda güleceksiniz)
Arabaya yakıt almaya gidiyorum. Şehirden 3km. ötede bir Shell istasyonu var mazotu ordan alıyorum. Yola çıktım bi basayım dedim yakıt almadan evvel fakat 140'ı geçemedim. Dönüşte yine bastım yine 140 diyor daha gitmiyor.. 3.000 devir de kalıyor araba. Aldı beni bi sıkıntı... Döndüm servis kapatmış sanayi de tanıdığım elinde bolca elektronik araç gereç olan tanıdık bir ustaya gittim. Bilgisayara baktı bi sıkıntı yok dedi. Teste çıktık 3.000 deviri yani 140'ı geçmediğini gördü. Döndük dedi ki kapatıyoruz bunun işi biraz uzun süreceğe benziyor sen yarın sabah 9 da getir arabayı bakalım.. Bende o moral bozukluğu ile bir arkadaşın dükkanına uğradım. Onla da bi test yaptık yok yine aynı.. Döndüm geldim eve arabadan indim kapıyı kapatırken baktım ki.. - havuzlu paspas ve içinedeki halı paspasla beraber gaz pedalının altına girmiş.
Gaz pedalına bastım baktım sonunu görmüyor. Sorunun bu olabileceğine bi sevinçle düzelttim eve gitmedim döndüm indim tekrar sahile bi bastım 3.000 devir 140'ı geçti bu tamam dedim
Kalın Sağlıcakla..
Hele eski sahibi sürekli düşük devirde kullandıysa (zaten 11 senelik araç) egr partikül filtresi simsiyah olmuştur.
Bu parçaları temizletin çıkan kuruma şaşıracaksınız.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >