Kullanıcı Adı:
Şifre:
Bu konudaki kullanıcılar: 1 kayıtlı üye
100
Cevap
0
Tıklama
141
Öne Çıkarma
Cevap: Arabayı çalıştırır çalıştırmaz klimayı açmanın zararları (6. sayfa)

M
Mesutzgvn
geçen hafta (165 mesaj)
O yüzden arabaya binmeden önce üzerinize 1 kova buz dökün.




D
Dukkha
geçen hafta (3744 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: MeGaDave06

Dışarda veya garajda fark etmez. Arabaya ilk kez ve sonrasındada bineceğim sırada klimayı kullanma yöntemim şudur.

-içeri girer kontağı bi tık çevirir çalıştırmadan önce tüm camları açarım
-aracı çalıştırır klimayı açarım ve "İç hava sirkülasyonuna" getiririm. Hani şu dışardan hava alma değilde araba resminin içinde olan sarmal ok konumuna getiririm
-arabadan inerim
-bi sigara yakarım hızlıca içerim
-iç hava sirkülasyonunu açtığım için hem içerdeki hava soğuk olarak yenilenicek hemde dışardan taze hava gelicek yer değişimi olucak böylece taze have içeriye dolarken o temiz havada soğuk olarak içeride kalıcak.

Sonra arabaya biner 1-2 dakika camlar açık seyrederim ve iç sirkülasyonu kapatırım. Yeterince temiz hava girdiğine emin olduğumda camları kapatırım devam ederim.

camlar açıkken iç sirkülasyonu açıp klimayı öyle çalıştırmam gerektiğini bi yerde okumuştum. Tam mantığı nedir bilmiyorum.
Arabayı boşver kendi ciğerlerini havalandır





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dukkha -- 14 Temmuz 2019; 12:18:24 >


N
nacker
geçen hafta (6045 mesaj)
Benim aracımda (ki çoğu araçta da böyledir) seçtiğiniz iç sıcaklığa ulaşırken, üflenen havanın sıcaklığı da değişiyor. Bunu da sıcak-soguk havayı karıştırarak yapıyor. Burada dediğiniz doğru, klima kompresörü çalıştığı sürece alacağınız hava sürekli 3-6 derece civarındadır. Araba ise bunu bildiğinden, buradan gelen havayı klapeler yardımıyla belirli oranda sıcak hava(kaloriferden geçirerek) ile karıştırıyor. Mesela dışarısı 30 derece iken ben 20'yi seçince klimadan gelen havayı olduğu gibi üflüyor. Ama dışarısı 19'a düşüp ben 20'yi seçtiğimde klima açık olmasına rağmen daha ılık bir hava üflüyor.
Veya 22'den 20'ye düşüreceği zaman , 30>20'ye göre daha az soğuk bir hava kullanıyor, gibi.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 14 Temmuz 2019; 12:44:13 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @DaYWaLkeR

D
DaYWaLkeR
geçen hafta (2090 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: nacker

Benim aracımda (ki çoğu araçta da böyledir) seçtiğiniz iç sıcaklığa ulaşırken, üflenen havanın sıcaklığı da değişiyor. Bunu da sıcak-soguk havayı karıştırarak yapıyor. Burada dediğiniz doğru, klima kompresörü çalıştığı sürece alacağınız hava sürekli 3-6 derece civarındadır. Araba ise bunu bildiğinden, buradan gelen havayı klapeler yardımıyla belirli oranda sıcak hava(kaloriferden geçirerek) ile karıştırıyor. Mesela dışarısı 30 derece iken ben 20'yi seçince klimadan gelen havayı olduğu gibi üflüyor. Ama dışarısı 19'a düşüp ben 20'yi seçtiğimde klima açık olmasına rağmen daha ılık bir hava üflüyor.
Veya 22'den 20'ye düşüreceği zaman , 30>20'ye göre daha az soğuk bir hava kullanıyor, gibi.
Doğrudur hava karıştırma olayı var evet. O kadar detaya girmek istemedim. Teşekkürler açıklama için.




D
dj_shark
geçen hafta (32 mesaj)
Dalga geçenlere kısa bir bilgi. Benzen = Kan kanseri. İşin içindeyiz ordan biliyoruz.




F
froster2006
geçen hafta (4331 mesaj)
Klima sistemi reheat ise komp.hep max da calisacaktir.Ayarli komp.ise secilen sicakliga,hava sicakligina,secilen debiye,aracin hizina vb.ye gore komp.farkli kademeler arasinda gecis yapip farkli basinclarda calisip motora farkli yukler yukleyecektir.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @hearthland