Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
AB, jet yakıt konusunda alarmda: Türkiye ise kendi yakıtını üretiyor
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
27
Cevap 1867
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 1867
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
AB, jet yakıt konusunda alarmda: Türkiye ise kendi yakıtını üretiyor
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Yakıt kırizinden bahseden Üst başlıktaki diğer haber; “ THY kapasite azaltımında ilk sırada” Yani; Bu iki başlıktan biri yalan. |
| sadece kendi havacılık yakıtımızı üretmiyoruz, Azerbaycan ile birlikte israilin petrol ihtiyacının %60'ını da akp yönetimindeki Türkiye karşılıyor |
|
palavraya bak. damıta sistemleri falan biz üretmiyoruz. almanya'dan geliyor. biz içine iran rus petrolünü bırakıyoruz, alman makinaları kendileri işliyorlar. böyle palavra haberler trajedi. yalanla nereye kadar? he tayyip erdoğan yine de bir duruş sergiledi. almanlar ağzını açamıyorlar. 160 dolara ruslardan gaz alırken şimdi amerika'dan gazı 500 dolara alıyorlar. böyle olunca ekonomi herşey patlar. ekleme: Yine büyük oyunu bozan akpli gelmiş. Kardeş senin kuzey kıbrıs'a su taşıyoruz dediğin proje aslında Kıbrıs adasına su taşımaydı. Yani Güney kıbrıslı rumları suzluktan gebermekten kurtaracak proje! Proje parasını AB verdi ki bir çok projenin (üni, hastane vs) projerlerinin parasını verdiler. Proje'de kullanılacak Borular mesela Almanya'da üretildi. Döşemeyi yapacak gemi Norveç'ten vs geldi. Ama senin medyan yine bunu "Ahebe guzey gıbrısza zu taşıyya" diye YALANI lanse etti! Projenin adı da "peace water" yani barış suyuydu! Gelmiş yine kendiye yetmeyeni millete dağıtmaya kalkıyorlar. |
| sadece kendi havacılık yakıtımızı üretmiyoruz, Azerbaycan ile birlikte israilin petrol ihtiyacının %60'ını da akp yönetimindeki Türkiye karşılıyor |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
palavraya bak. damıta sistemleri falan biz üretmiyoruz. almanya'dan geliyor. biz içine iran rus petrolünü bırakıyoruz, alman makinaları kendileri işliyorlar. böyle palavra haberler trajedi. yalanla nereye kadar? he tayyip erdoğan yine de bir duruş sergiledi. almanlar ağzını açamıyorlar. 160 dolara ruslardan gaz alırken şimdi amerika'dan gazı 500 dolara alıyorlar. böyle olunca ekonomi herşey patlar. ekleme: Yine büyük oyunu bozan akpli gelmiş. Kardeş senin kuzey kıbrıs'a su taşıyoruz dediğin proje aslında Kıbrıs adasına su taşımaydı. Yani Güney kıbrıslı rumları suzluktan gebermekten kurtaracak proje! Proje parasını AB verdi ki bir çok projenin (üni, hastane vs) projerlerinin parasını verdiler. Proje'de kullanılacak Borular mesela Almanya'da üretildi. Döşemeyi yapacak gemi Norveç'ten vs geldi. Ama senin medyan yine bunu "Ahebe guzey gıbrısza zu taşıyya" diye YALANI lanse etti! Projenin adı da "peace water" yani barış suyuydu! Gelmiş yine kendiye yetmeyeni millete dağıtmaya kalkıyorlar.  Ekleme: Özal da Türk suyunu araplara taşıyıcam diye israil'e taşıma derdindeydi. O proje için Allah'tan dönemin demokratik Suriye devleti engel olmuştu. Yoksa Türk suyunu yahudiye taşıyacaktık. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pskillercheto -- 5 Mayıs 2026; 12:43:23 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Heykel teknolojisi hala biz de üzülmeyin, Heykel den temiz su , hava , enerji ve hatta verimli toprak bile üretmeyi başardık sayeniz de. Chp hdp tip türkiyesi uçuyor ama ah bir iktidar olabilse. Sarıgül sizi inanın çok seviyor. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @gidi
|
Yakıt kırizinden bahseden Üst başlıktaki diğer haber; “ THY kapasite azaltımında ilk sırada” Yani; Bu iki başlıktan biri yalan. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Jet yakıtı konusundaki yalan sandığınızdan daha büyük: Hiçbir jet uçağı jet yakıtı ile uçmuyor ! Altta video linkleri ile fotoğraflar üzerinde analiz ile, Airbus A380'in kanatları kalkış yaparken de iniş yaparken de aynı eğimde olduğu görülüyor. A380 kanatlarında kalkışta 250 ton yakıtın doldurulmuş olsa kanatlar aşağı doğru eğilir daha önemlisi o ağırlık ile yüksek salınım yapar, gövdeyi aşağı doğru salınım yaptırırdı. Kalkış anında tüm bunların olmadığı görülüyor. Buradan o kanatlara bahsi geçen 250 ton yakıtın konulmadığı sonucu çıkar. Daha ayrıntılı bilgi için: https://forum.donanimhaber.com/concorde-ucaga-122-6-m3-kerosen-nasil-sigar--157442056 < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @pskillercheto
| bu video ve fotoğraflar ile jet yakıtı ile uçmuyorun alakası nedir ve bunlar neyle uçuyor o zaman sevimli hayalet casper mi uçuruyor bunları? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay
|
Bu CHP ilçe teşkilatlarının donanımhaber forumundaki ucuz siyasi propagandaları gerçekten acınası. Yahu sizin genel başkanınızdan seçmen kitlesine kadar Filistinlileri terörist olarak adlandırıyorsunuz. Ağa babalarınız zamanında 28 şubatta İsraille stratejik ortaklık kurup, iktidar deviriyordu. Kitlenizin önemli kısmı sosyal medyada İsrail savunuyor. Peki İsrail kime düşman? Adamların muhalefeti bile hergün Erdoğan aleyhinde açıklama yapıyor, açıktan düşmanlık ediyorlar. Suriyede onlar bize sınır olacakken biz onlara sınır hale geldik. Şam'a hava savunma sistemleri entegre etmeye çalışıyoruz. İktidarda CHP olsa ABD'den sonra İsrail'in bölgedeki en büyük destekçisi olurduk Allah bilir. Ha senin gibiler sosyal medyada niye böyle sanki Filistinsever gibi iletiler atıyor peki. Amacınız çakallık, kafa bulandırmak, akıl karıştırmak. Utanmazlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @gidi
|
Aynen kardeş, resmi verilerle yazılan haber içerikleri değil de senin böyle atarlı twitine bakacağız :D hayır değerlendirmesi de şu ayarda "hayır inanmak istemiyorum, gerçek olamaz, akepenin iyi birşey yaptığını yazamazsınız hayır" :D atarlı seni, ABD'den alış fiyatımızı da trumpla sözleşme imzalanırken sen gördün galiba :D Türkiye bugün hem asya hem de avrupa ülkeleri gibi savaştaki krizden düşük düzeyde etkileniyorsa bunun sebebi enerji kaynaklarını tedarikte çeşitlendirmesinden. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @pskillercheto
| Ellikinin yrollerri sarmış her yeri |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| DH grubunun yeni haberine göre "Yakıt krizi havacılığı sarstı: THY en çok kesinti yapan şirket oldu. - Jet yakıtı krizi küresel havacılığı sarsıyor. Mayıs ayında 2 milyon koltuk ve 12 bin uçuş iptal edilirken THY kapasite kesintisinde ilk sıraya yerleşti. Maliyetler ve belirsizlik ise artıyor." ve bu zaten günümüz iktidarda hep baki olan şey, her konuda en gelişmiş bizken en çok mağdur biz oluyoruz. Ben bu çelişkiyi bu yaşımda hala çözmüş değilim. Sizin maşallahınız var çözüyorsunuz. |
Bu mesajda bahsedilenler: @gidi
|
"atarlı seni, ABD'den alış fiyatımızı da trumpla sözleşme imzalanırken sen gördün galiba :D " ben bunu unutmuşum lan :)))))))))))))))))) 2026 sonu galiba artık rusya ve iran petrolünü biz de almayı bırkacaktık değil mi? hatırlattığın için sağol |
Bu mesajda bahsedilenler: @hollowman_
| hayatımda akpden başka hiçbir partiye oy vermedim. akpnin kapı arkasında ne durumda olduğunu bildiğiniz halde utanmadan insanlara utanmaz diyebiliyorsunuz. istediğiniz kadar bahane üretip kendinizi kandırın gerçek değişmiyor |
Bu mesajda bahsedilenler: @hollowman_
|
https://forum.donanimhaber.com/yakit-krizi-havaciligi-sarsti-thy-en-cok-kesinti-yapan-sirket-oldu--163464294 Kaynağın AA olduğu haberlere ancak kargalar inanir. Ayni gun birbiri ile çelişen haberler. Dün ocalana kin kusan bahcelinin bugun ocalanla elele olmasi gibi gerçekten bir duruşunuz var!!!!! Takdir ettim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Güzel soru. Cevap jet motorundaki yüksek sıkıştırma oranında gizli. Tipik bir jet motorunda sıkıştırma oranı en düşüj 40:1'den başlar 55:1'e kadar cıkar. Bilindiği üzere havada enerji vardır. Hızlı ispat: Otomobiller havadaki enerji olmadan gitmez. Fakat benzinli bir otomobilde sıkıştırma 10:1, 12:1 gibi düşük oranlardadır o yüzden havadaki enerjinin açığa cıkması için pulverize benzin eklenir. 100km'de 5-6lt benzin tüketir. Mazda Sky-X motoru 16.3:1 sıkıştırma oranı sayesinde çok daha az benzin gerektirir. 1,998cc motorda 100km'de 3-4lt arası çok düşük benzin tüketir. Genel denklem : hava sıkıştırma oranı arttıkça sıvı yakıt gereksinimi azalır. Bu denklem belli bir orana kadar geçerlidir. Benzinli araçta maks sıkıştırma 16.3:1 ise, mazotlu araçta maks sıkıştırma 20:1 olsun; jet motorunun en düşük sıkıştırma oranı olan 40:1'in ancak yarısı. 20:1 ile 40:1 arası gri bölge. O bölgede ne oluyor ? İşte buna dair bilimsel yayın yok gibidir. Çünkü o bölge çok önemli ticari sırlar içerir. Bir motorda havayı 40:1 e kadar sıkıştırırsak ne olacağı hiçbir yerde yazılmaz, anlatılmaz. O anlatılmayanı burada anlatıyorum. Havayı 40:1 ve üstü sıkıştırdığınızda hava kendi kendine patlayarak içindeki tüm yanma enerjisini açığa cıkarır. Jet motorları işte bu kendi kendine açığa cıkan hava enerjisini kinetik enerjiye cevirir. Bu suretle jet motoru pulverize benzin/mazot/kerosen kullanmadan havanın kendi enerjisi ile kendi kendisine sınırsızca çalışabilir. Daha detaylı bilgi için https://forum.donanimhaber.com/concorde-ucaga-122-6-m3-kerosen-nasil-sigar--157442056 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @korozyon
Brüksel’de düzenlenen basın toplantısında konuşan Itkonen, Avrupa genelinde jet yakıtı tedarikine ilişkin belirsizliklerin sürdüğünü ifade etti. Mevcut durumda özellikle petrol ürünleri stoklarına dair veri akışında ciddi eksiklikler bulunduğuna dikkat çeken sözcü, farklı aktörlerin elindeki stokların gelişimine ilişkin şeffaflık sorunu yaşandığını dile getirdi.
Avrupa’daki jet yakıtı sıkıntısının temelinde, Orta Doğu’daki gerilim ve Hürmüz Boğazı’nda yaşanan sevkiyat aksaklıkları bulunuyor. Bu gelişmeler, petrol ve doğal gaz fiyatlarında hızlı artışa yol açarken, jet yakıtı fiyatları da geçen yıla kıyasla iki kat artırdı.
Avrupa'da jet yakıtının ton başına fiyatı 1.500 doların (1.282 €) üzerine çıktı. Zirve döneminde 1800 doları geçti. Bu rakam İran savaşı öncesinde ton başına 830 dolardı.
AB rafinerileri normal koşullarda jet yakıtı talebinin yaklaşık yüzde 70’ini karşılayabiliyor. Ancak kalan kısmın büyük ölçüde Orta Doğu ve Körfez ülkelerinden ithal edilmesi, bölgedeki jeopolitik riskleri Avrupa için kritik hale getiriyor.
Havacılık sektöründe alarm zilleri
Artan maliyet baskısı, havacılık sektöründe somut etkiler yaratmaya başladı. Hollandalı hava yolu şirketi KLM, yükselen yakıt fiyatları nedeniyle Avrupa içinde 160 uçuşu iptal edeceğini duyurdu. Alman Lufthansa ise iştiraki CityLine’ın faaliyetlerini durdurma kararı alırken, ayrıca 20 bin kısa mesafeli uçuşun iptal edileceğini açıkladı.
Ayrıca Bkz.Emirates A380’lerde Starlink dönemi başladı: Uçuşta gigabit hızında internet!
Düşük maliyetli taşıyıcılar Ryanair ve EasyJet ile turizm devi TUI de olumsuz piyasa koşulları nedeniyle yıl sonu beklentilerini aşağı yönlü güncelledi.
Türkiye, jet yakıtında net ihracatçı konumunda
Avrupa’da kriz endişesi büyürken, Türkiye’nin jet yakıtı tarafında farklı bir konumda olduğu görülüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçtiğimiz ay "Türkiye jet yakıtı ithalatçısı bir ülke değil, tersine ihracatçı bir ülke. Şu anda Türkiye'de net olarak bir jet yakıtı problemi yoktur" demişti.
Bu söylemin temelini ise ülkedeki rafineri altyapısı oluşturuyor. Tüpraş’ın İzmit, İzmir ve Kırıkkale rafinerileri ile SOCAR Türkiye’nin STAR Rafinerisi, toplam üretimin büyük bölümünü karşılıyor.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu verilerine göre Türkiye, 2023 yılında yaklaşık 5,3 milyon ton jet yakıtı ihraç ederek küresel ölçekte dikkat çeken bir performans sergiledi.
2025 itibarıyla yapılan uzun vadeli anlaşmalar da arz güvenliğini güçlendiriyor. Tüpraş, İstanbul Havalimanı için 5 yıl süreyle yılda 1,8 milyon tonluk tedarik anlaşması imzalarken STAR Rafinerisi de yıllık 700 bin tonluk ek arz taahhüdünde bulundu. Böylece yalnızca İstanbul Havalimanı için yıllık 2,5 milyon tonun üzerinde yerli tedarik güvence altına alındı. Ancak Türkiye, bu krize karşı bağışık değil. Zira diğer bölgelerdeki tedarik sıkıntıları ve artan hammadde maliyetleri THY dahil diğer havacılık şirketlerini doğrudan etkiliyor. Rafineri maliyetleri artarken havayolu şirketleri de kesintilere gidiyor.
Kaynak:https://www.aa.com.tr/en/economy/eu-warns-airlines-member-states-to-prepare-for-all-scenarios-as-jet-fuel-crisis-remains-uncertain/3926656
Kaynak:https://www.bbc.com/news/articles/c86d9v28qxxo
Haberi Portalda Gör