Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
A4 B8.5 alt-üst takım burçları, rotil ve diğer parçalar değişim
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
36
Cevap 1618
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1618
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
A4 B8.5 alt-üst takım burçları, rotil ve diğer parçalar değişim
| Lemförder' in Ayd tarafından üretildiği doğru değil. Teknorot-Febi ile karıştırılıyor sanırım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bir mal türkiye'de üretilince kötü, hindistan'da üretilince çok kötü, almanya'da üretilince çok iyi olmuyor. bırakmak gerek artık bu saçma önyargıları. |
| Bilgilendirici ve güzel konu olmuş elinize sağlık. |
|
Amortisor takozunun bilyalari nerde. Sadece takozla olmaz. İkisi birlikte degisir. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
 + eklemek isterimolarak değişen tüm parçalar aynı anda ve aynı yenilenmesi iyi olur. sorun yok diyerek bazı parçaları eski bırakmak tedaviye etmez... tüm parçalar aynı anda değişmeli...(Yaklaşık 2015 model araç) 8-10 yaş aralığı...ufaktan her civatasına kadar elden geçmeli diye düşünüyorum... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
|
bazı salıncakların-kolların burcu entegre oluyor, değişemiyor, ondan komple değişiriliyor benim bildiğim. yapısal sorunu yoksa ve burcu değişebiliyorken neden komple değiştirilsin ki zaten. bu da bir sanayi kazığı bana göre. bir de aracın sürüşüne-konoruna çok ciddi etki eden, maliyeti düşük, işçiliği görece zor parçalar, almışken orjinalini veya en iyisini almalı bana kalırsa. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 19can84 -- 24 Ocak 2023; 12:43:52 >
|
Paylastığın teknik çizime göre sende harici bilya yok gorunuyor. Kauçuk takozun içine monte etmişler sanirim. Bu arada o lemforder takozun ustunde made in germany mi yaziyor yoksa turkey mi? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi The Division Bell -- 24 Ocak 2023; 13:36:24 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @MeGaDave06
|
Bende öyle düşündüm bilya takoza birleşikmiş. Çünkü audi amortisör bilyası yazınca bilyaya dair çok ürün çıkmıyor hepsinde takoz çıkıyor. Takozla bilyayı tek parçada toplamışlar. Değişmişken tek parçada ikisi değişiyor valla mis gibi. Made in germany yazıyor takozlarda |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
Daha 10 yaşına gelmedi hocam bismillah 7 yaşında  Bu arabayı bu bilgimle ben sıfır olarak alsaydım 15-20 yıl çoook rahat binerdim ben. Gerçi önceki sahibide full yetkili servise götürüp bakım yaptırmış ama kullanım demekki özensizdi biraz. Kodlama dahi yapılmamış şekilde almıştım bu arabayı ben. Bende şimdi önceki sahibinin ve önceki kmlerin yıpranmışlıklarını tek tek onara onara getiriyorum. Tabi bi yandan ben tek tek bakımlarını yaparken kullanıyorum öylede azda olsa bende eskiyor. Yaptırıp garaja atsam yaptırıp garaja atsam öyle öyle gitsem daha çabuk iyi kondisyona gelir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeGaDave06 -- 24 Ocak 2023; 16:54:6 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @autindustry
| Hocam bilmeden konuşuyosun, Mercedes’e bile parça üretiyor AYD, Lemförder’in de birçok parçasını üretiyor. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @MeGaDave06
 Değiştirince göreceğiz bakalım bam güm etmeler yok olacak mı yoksa devam edecekmi. Bende normalde ilk kez takoz değiştiriyorum başka araçlarımda hiç takoz değiştirmemiştim çevremde de görmemiştim. Siz baya kalın etli diyosanız doğrudur |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
|
Ayni zamanda cok ta tazeymiş. Beklemiş mal değil belli. Uzerinde toz gibi gorunen mumsu beyazlıklar kauçuğun henuz taze ve özlü oldugunu gosterir. Lokum yani kısaca.  |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @MeGaDave06
|
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FthGTI -- 24 Ocak 2023; 19:41:34 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @MeGaDave06
| 😂 Komik gelebilir konuyla denk geldi asfalt işleri yapıyoruz yoğun çalışıyorduk bozuk olan sokakları vs düzeltiyorduk yeni bitti işimiz şimdi’de arabaya vakit ayırma zamanı geldi. Dediğim gibi basit çukurlarda bile tıkırtı rahatsız edici düzeyde alt takımdan fazla anlamıyorum bugün doğuşta kontrol ettirip duruma göre bende gerekli parçaları değiştiricem ilk sahibi olduğun eski a6 aracımda 175.000 km civarı benzet durumlar olmuştu bu şuan 135 binde biraz erken başladı sorun. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @MeGaDave06
|
Spor yaya hiç giremem hocam çünkü amortisörler standart. Standart amortisörde spor yay olur mu başlıklı yurtdışı kaynaklı bir sürü yazı okudum malesef randumanlı olmuyormuş bi ara düşündüm çünkü Çünkü spor yay takınca standart amortisörün çalışma aralığı kısalıyor ve amortisör tam açık konumunda olamıyor hep bi üstten pres altında kalacak amortisör. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @FurkanEmir411
|
Bilya dediğiniz parça burda kaç numaralı olan oluyor? < Resime gitmek için tıklayın > Parçaların isimlerinde bilya diye geçen bir şey yok. 2 numaralı parçayı söylediğinizi tahmin ediyorum Edit: 2 numaralı parça değil. İnternetten baktım amortisör bilyası diyince genellikle hep takoz kelimeside çıkıyor benim aracım için başka bir şey çıkmıyor. Başka araçların amortisör bilyalarına baktım takozla arasındaki farkı gördüm. Benimkiler takozla bilya iç içe bence tek parçada toplamışlar? Fotoğrafta gördüğünüz takozu zaten bilya sarmış gibi. < Resime gitmek için tıklayın > İşaretlediğim siyah disk gibi kısım çok sert belliki orda disk şeklinde metal bir şey var. Bilya o olabilir |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeGaDave06 -- 24 Ocak 2023; 3:19:14 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
| Lemförder de çoğunlukla Türkiye’de AYD tarafından üretiliyor |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
https://forum.donanimhaber.com/4-amortisor-degistirdim-ve-gittigim-rotcu-izlenimlerim--148356164
Diğer parçalar sağlam diye dokunmamıştım fabrikasyon duruyolardı fakat onlarda artık miladını doldurdu. Aracın konforunda çok bi kusur yoktu ama sert girişlerde bam güm etmelerle birlikte boşluklar yine gün yüzüne çıktı. Birde vag grubunun kronik kışın çok soğuklarda tümseklerden geçerken yaptığı asırlık dolap kapağı gacırtısı gibi gaarrrçç sesi yapan kusurda ortadan kalkacak
Parça Listesi;
-Ön amortisör takozu (2 adet)
-Üst salıncak burçları (4 adet)
-Alt düz salıncak iç burçları (2 adet)
-Alt düz salıncak dış burçları (2 adet)
-Rotil (2 adet)
-Ön viraj demir lastikleri (2 adet)
Bütün yedek parçacılar ve ustalar genellikle salıncakları komple değiştirmeyi söylerler fakat neden böyle yaptığımı aşağıda anlatacağım (salıncakların rotillerinde sıkıntı yok çünkü)
Fotolar
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Rotiller hariç hepsi Lemförder marka aldım ZF grubundan şaşmayım dedim. Rotillerde malesef 4-5 yedek parçacıya sormama rağmen başka bir Avrupa markası bulamadım lemförder haricinde bile... Bu yüzden "en fazla ne olabilir ki?" diyerekten Rotilleri Teknorot tercih ettim. Bildiğiniz üzere teknorot türk menşeili ve türkiyede üretim yapan bir alt takım süspansiyon firması. Kendilerine şans verdim ve ilk kez Türk markasını deneyimleme fırsatı bulacağım
Gelelim Fiyatlara
Öncelikle viraj demir lastikleri olmadan, parça başına ve tek adet fiyatlandırma şu şekildeydi
< Resime gitmek için tıklayın >
Sağlı sollu şekilde set olarak 2070₺ gibi bir rakam çıkıyordu. Bazı yedek parçacılarda bu rakam 2100,2160 gibi çıkıyordu. Daha öncesinde bildiğim yedek parçacıları arayıp fiyat almıştım. En uyguna burası verdi
1950₺ teklif verdiler 50₺ bile düşüremedim birazını nakit vermeyi teklif ettim kredi kartı nakit hiç fark etmiyor dediler. Büyük zincir yedek parça firmaları bu konuda baya tok satıcılar
< Resime gitmek için tıklayın >
Kredi kartıyla 6 taksite kadar böldürdüm ve 1950₺ maliyeti oldu. Viraj demir lastiklerini başka bir yedek parçacıdan aldım çünkü 85₺ demişti tanesine. Başka yedek parçacıda ise tanesi 65₺ ye yine lemförder aldım 130₺ de ordan. Toplam 2080₺ ye mal oldu. Düz hesap 2100₺
Neden komple salıncak değiştirmiyorum?
Çünkü bu burçlarını değiştireceğim salıncakları komple haliyle alsaydım bana maliyeti TAM TAMINA 8700 ile 8900₺ gibi bir rakam çıkıyordu. Nereden baksanız düz hesap 9000₺. Arada %77 lik bir fiyat farkı var korkunç. Bu yüzden "neden komple salıncak almıyorsun abi?" "Biz genelde komple satıyoruz abi" diyenlere fiyat farkını söylediğimde bir şey diyemiyorlardı. Böylesi malesef bu ekonomide yinede kârlı. İlerleyen günlerde montajı ve aracın son hali hakkında yine editleyeceğim gelişmelerden haberdar olacaksınız
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeGaDave06 -- 24 Ocak 2023; 0:40:59 >