Lastiklerimi,yük endexi aynı olmak kaydıyla sürat endexi 210 olan H, dan 190 olan T ye düşürsem sizce herhangi bir sakıncası olabilir mi? aracım zaten 190 yapacak bir araç değil..
araç 1.4 accent era select..97hp bu aracın fabrika test verisi 177km max sürat..ben hafif eğimli bir yerde deneme maksatlı 193 gördüm bir kere.. ama sürat yapan ya da yapacak biri değilim.. araç 1133kg hafif bir araç değil acaba diyorum erken aşınma filan olabilirmi yada sert kalkışlarda deformasyon filan gibi..
aracın üstünde b250 bridgestone iğrenç ötesi bir lastik var hem harıl harıl ses yapıyor hem de çabuk patinaja düşüyor..kartondan biraz esnek bir lastik varın siz hesabedin.. nispeten yumuşak hamurlu fulda,dunlop,goodyear düşünüyorum ancak T taksam ne olur merak etmiştim..
%10 kadran hatası 193x%10=19,3 hatayı düşerseniz 174 km hız yapmışsınız demektir. onun için fazla hıza gerek olmayan daha ucuz bir lastik daha iyi olacaktır.
quote:
Orjinalden alıntı: the engine
araç 1.4 accent era select..97hp bu aracın fabrika test verisi 177km max sürat..ben hafif eğimli bir yerde deneme maksatlı 193 gördüm bir kere.. ama sürat yapan ya da yapacak biri değilim.. araç 1133kg hafif bir araç değil acaba diyorum erken aşınma filan olabilirmi yada sert kalkışlarda deformasyon filan gibi..
aracın üstünde b250 bridgestone iğrenç ötesi bir lastik var hem harıl harıl ses yapıyor hem de çabuk patinaja düşüyor..kartondan biraz esnek bir lastik varın siz hesabedin.. nispeten yumuşak hamurlu fulda,dunlop,goodyear düşünüyorum ancak T taksam ne olur merak etmiştim..
Palio 1.6 arabamın orjinal lastikleri H sınıfı.Geçen yıl lastik alırken illede H sınıfı olacak diye her yeri aradım.Sanki 210 km yapıcam arabayla 160'ın üzerine çıkmaya korkuyorum.13 janta H sınıfı lastik her markada yok.Maxxis marka üretim tarihi yeni H sınıfı lastik bulup aldım.Memnun değilim yol tutmuyor,yağmurda fren yapınca acayip kayıyor ve hiçbir şekilde güven vermiyor.
Aracın katalog değerinde ne belirtilmişse bu değerden farklı bir lastik almamaya çalışın derim. H serisi olmuş T serisi olmuş hız açısından bakarsanız fark etmez. Yalnız bu iş bu kadar kolay değil. H seriden T seriye geçmek demek sadece hız indeksinde değişiklik anlamına gelmez, lastiğin kalitesinde de farklılık oluşturur. Yani daha az kauçuk oranı, lastiğin yapım kriterleri v.b. Marka için bir şey söylemem ama aracın standart lastik ölçüsü ne ise o takılmalı. İyi sürüşler.
yine de sıklıkla 140-160 arası gidiyorsanız bence üst sınıf almak daha mantıklı. limitin daha uzağında kalır hiç olmazsa. ama en fazla 110 120 yaparım vs. diyorsanız gerek yok.
bu arada aracınızın marka ve modelini yazarsanız
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
aracın üstünde b250 bridgestone iğrenç ötesi bir lastik var hem harıl harıl ses yapıyor hem de çabuk patinaja düşüyor..kartondan biraz esnek bir lastik varın siz hesabedin.. nispeten yumuşak hamurlu fulda,dunlop,goodyear düşünüyorum ancak T taksam ne olur merak etmiştim..
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Oricinal lastikler 185/65/14 86H
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle