Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
32
Cevap
4761
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Cevap: 5 Eylül sıfır ucuz araç fiyatları (2. sayfa)
A
5 yıl
Yarbay

Secmeseydin.

O Paralara 2011 -2013 model araba alınır. En azından araba dersin.

4tekerlekli çin mali motor donaniminda kutu yerine araba almayi tercih et.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 6 Eylül 2019; 13:10:4 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


_____________________________

Eski kullanıcı adı: codeThoreau


C
5 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: lojistisyen

Yüzeysel bi makyaj o, ön ızgara far deseni falan değişti

Yeni kasa lazım
Yüzeysel değil,

Deri direksiyon geldi, camlar elektrikli, hız sabitleme, yokuş kalkış desteği, aynalar elektrikli, bluetoth var.

Bu segmentte satılan baz versiyonlarında da bunlardan daha fazla bir şey yok zaten. Polo da hız sabitleme yok


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
5 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Dukeee

0.9 Easy-r Sandero bence fiyat performans olarak baya memnun eder. Ben de 2017 modeli var yalan olmasın 57 bine mi ne almıştım. Şuan makyajlı olanları 25-30 bin km ilanlar 65 civarına alınabiliyor sanki. Günlük şehir içi işlerinde biniyorum. Ben de Eskişehir deyim diğer aracım f10 5 serisi valla Sandero bana çok tatlı geliyor :) Yakıtı da otomatik benzinli araç için gayet uygun. Sarar'da bi test edin isterseniz.
Motor sesi güzel



G
5 yıl
Teğmen

D segement dizel otomatik peugeot 508 alirsin full hemde



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

L
5 yıl
Yarbay

Makyajda böyle şeyler olur zaten, bunlar yüzeysel şeyler, yoksa korna da sinyal kolunun ucundan direksiyon üzerine geçti bu da büyük gelişim

Tasarım olarak da ızgara değiştirip verdiler piyasaya

Kalite, işçilik, güvenlik, iç tasarım olarak artık 2020 piyasasında daha iyisini sunmalı, 90 küsür bin para isteniyorsa hem de, fiyat avantajı da yok yani





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 6 Eylül 2019; 23:49:25 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @FourierSeries
C
5 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: lojistisyen

Makyajda böyle şeyler olur zaten, bunlar yüzeysel şeyler, yoksa korna da sinyal kolunun ucundan direksiyon üzerine geçti bu da büyük gelişim

Tasarım olarak da ızgara değiştirip verdiler piyasaya

Kalite, işçilik, güvenlik, iç tasarım olarak artık 2020 piyasasında daha iyisini sunmalı, 90 küsür bin para isteniyorsa hem de, fiyat avantajı da yok yani
Fiyat konusunda haklısınız bence anlamsız bir şekilde yüksek. Dacia'nın espirisi buydu zaten malzeme kalitesi düşük, biraz da güvenlikten kısarak (Güvenlik anlamında çok kötü olduğunu düşünmüyorum 2013 yılında 4 yıldız almış, O yıl 5 yıldız alan arabalar tank muamelesi görürken bu arabanın teneke muamelesi görmesi bence haksızlık), ucuza satıyordu ama şimdi ucuz da değil. Benim aldığım dönemde otomatik sıfır en ucuz araba buydu ama şimdi öyle değil.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
5 yıl
Yarbay

Güvenlikten kastım, hafif hızlı sürüşte, virajda aracın hissettirdikleriyle de alakalı, sadece çarpışma güvenliği olarak düşünmeyin



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @FourierSeries
C
5 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: lojistisyen

Güvenlikten kastım, hafif hızlı sürüşte, virajda aracın hissettirdikleriyle de alakalı, sadece çarpışma güvenliği olarak düşünmeyin
Şimdi onun için şunu söyleyebilirim 2 senedir kullanıyorum arabayı bir kere ciddi mana da tehlike atlattım onda da bilmediğim bir virajdı ve yol bozuktu 60 la falan girdim bir şerit savruldum ESP falan devreye girdi toparladı ama emin olun ki çoğu kullanıcı o viraja öyle girmez zaten, bir anlık dalgınlığıma geldi. Hissiyat konusu farklı tabi, araba yattığı için belki hissiyat olarak korkutuyor olabilir ama yol tutuş anlamında öyle abartılacak bir durum yok özellikle arabaya alışınca daha iyi anlıyorsunuz. Yani heyecan aramıyorsanız yeterli yol tutuşu var arabanın ama hissiyat konusuna bir şey diyemeyeceğim tabi.



W
5 yıl
Binbaşı

Türkiye'de bu şekilde üretiyor, bazı ülkelerde Renault Sandero adı altında, Renault amblemi basılıp satılıyor. Arkadaşın da dediği gibi, Sandero ve Clio arasındaki tek fark tipleri ve ufak tefek donanım ayrıntıları. Bu arada Dacia Sandero aslında çok daha düşük fiyatta, arkadaşın burada fiyatını verdiği SUV görünüşlü olan Stepwap paketi ve otomatik olanı, o yüzden fiyat bayağı yükselmiş.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
L
5 yıl
Yarbay

Renault ambleminin olduğu ülkeler zaten ucuz araçların satıldığı genelde 3.dünya ülkeleri

Clio ile sandero arasında kalite işçilik yol tutuş güvenlik, hemen her konuda fark var

YouTube'a girip bi sandero bir de clio geyik testine bakın, araçların arasındaki kalite farkı o ayarda işte.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @westberlin
W
5 yıl
Binbaşı

Geyik testiyle ne alaka onu anlayamadım? Geyik testi salınımla alakalı bir konu, burada da yer yükseklik ve bağlı olarak süspansiyon devreye giriyor. Bunun kaliteyle bir alakası yok.

Diğer konu ben Sandero ve Clio aynı ayarda diyorum, alt marka sıralaması bazı ülkelerde oluyor, bazı ülkelerde alt markaya gerek duymadan aynı kalite, aynı fabrika üretimi araç Renault adında da çıkıyor diyorum.

Siz youtube'dan biraz daha detaylı karşılaştırın, ben ikisini de kullanmış biri olarak Sandero'nun Clio'nun yükseği olduğunu belirtiyorum. Yanlış anlaşılma olmasın, ikisi de kaliteli araçtır demiyorum, ikisi aynı kalite araç diyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
L
5 yıl
Yarbay

Renault logosu altında çıkan sanderolar zaten kalite kavramının olmadığı pazarlara gidiyor, adam niye oraya bir de gerçek Renault modeli yollasın, sandero iş görüyor. O pazarlarda tek marka Renault oluyor ama alt kalite olarak araçları pazara sürüyor.

Geyik testi de araçların kalitesi hakkında az buçuk fikir verir, markanın araç üzerindeki çalışmasını gösterir. Clio'nun yol tutuşu ile sanderonun yol tutuşu, viraj alışı aynı değil, ben de 2 aracı kullanmış biri olarak söylüyorum.

Sandero-clio arasında iç mekanda da fark var, hele makyajl icon clio ile sandero arasında iç mekanda dağlar denizler kadar fark var, sandero günümüze yakışmayan bi araç, hem kalite hem iç tasarım olarak.

Önceden sıfır alırken fiyat avantajı da vardı ama artık yok, tercih etmek için sebep yok bence.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 7 Eylül 2019; 11:1:17 >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @westberlin
F
5 yıl
Teğmen

düşünmryr gerek yok egea alın



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.