Düşünsene 250bin fazla veriyorsun altı yere daha yakın, bol rüzgar sesli toyota araba alıyorsun. Kusura bakma da 250bin fazla verip kağnı corolla alacağıma 1.3 turbo edc megane alırım... |
Düşünsene 250bin fazla veriyorsun altı yere daha yakın, bol rüzgar sesli toyota araba alıyorsun. Kusura bakma da 250bin fazla verip kağnı corolla alacağıma 1.3 turbo edc megane alırım. Egea ile corolla arasında 250binlik kalite farkı da yok. Hatta boş corolla yerine dolu bir egea tercih edilir. |
1- 2012 toyotalarda bile rüzgar yalıtımı iyidir. Toyota'nın araçlarının cd değerleri dusuktur. Hiçbir toyotaninda rüzgar sesi problemi yoktur. Lastik sesi demeye çalışıyor... |
1- 2012 toyotalarda bile rüzgar yalıtımı iyidir. Toyota'nın araçlarının cd değerleri dusuktur. Hiçbir toyotaninda rüzgar sesi problemi yoktur. Lastik sesi demeye çalışıyorsan o ayrı. 2- toyotalarin altı bir miktar yere yakındır ama sürüşü etkileyen tek kısım ön tampon altındaki rüzgar kesen parçadır. Bu parça sık sık yere surter ama diğer kısımları yere vurmaniz zor. 3- kıyas egeanin motoru 1.4 atmosferik. İki araçta yavaş. Aynı dönemin megana i da 1.6 ydi. Bu araçlar arasında performans farkı olmayıp, yakıt olarak en dusuk olan Corolla. Üstelik ölümsüz bir motoru var. 4- taksi olarak kaç defa egeaya bindim. Arka koltuk, ön koltuk vs hepsinde takir tukur kötü bir araca bindigimi hissettim. Bir kere eski kasa torsiyonlu corollsnin arka ktugu denk geldi. Egea ile Kusarak, böbrek taşı dökerek gittiğim yolda Corolla ile arka koltukta bile birsry hissetmedim. Güncel megane ve corollsys gelirsek, meganin hızlı olduğu bir gerçek ama 10 sene sonra corollsnin olacağı kondisyona bakalım birde meganin. Sonra kaliteyi konuşuruz. |
Corolla’nın yalıtımı iyi falan değildir hocam Allah aşkına kulak var nizam var. |
4 yıldan oncelerde egea ve corolla fıyatları birbirine cok yakındı. O zmnlar burda algı yapılıyordu sureklı c sınıfı egea dıye. Benzınlı olanları benzer fıyattan da olsa mıllet corolla yerıne egea alan cok oldu. O zmnlar cok uyardık ama dınletemedık. Son durumda bakın egea 390 bın tl ıken corolla 640 bın tlye satılıyor. ıkıncı el fıyatlarıda keza oyle. Çok fazla kişi aldı zarar eden cok oldu mlsf |
1- 2012 toyotalarda bile rüzgar yalıtımı iyidir. Toyota'nın araçlarının cd değerleri dusuktur. Hiçbir toyotaninda rüzgar sesi problemi yoktur. Lastik sesi demeye çalışıyorsan o ayrı. 2- toyotalarin altı bir miktar yere yakındır ama sürüşü etkileyen tek kısım ön tampon altındaki rüzgar kesen parçadır. Bu parça sık sık yere surter ama diğer kısımları yere vurmaniz zor. 3- kıyas egeanin motoru 1.4 atmosferik. İki araçta yavaş. Aynı dönemin megana i da 1.6 ydi. Bu araçlar arasında performans farkı olmayıp, yakıt olarak en dusuk olan Corolla. Üstelik ölümsüz bir motoru var. 4- taksi olarak kaç defa egeaya bindim. Arka koltuk, ön koltuk vs hepsinde takir tukur kötü bir araca bindigimi hissettim. Bir kere eski kasa torsiyonlu corollsnin arka ktugu denk geldi. Egea ile Kusarak, böbrek taşı dökerek gittiğim yolda Corolla ile arka koltukta bile birsry hissetmedim. Güncel megane ve corollsys gelirsek, meganin hızlı olduğu bir gerçek ama 10 sene sonra corollsnin olacağı kondisyona bakalım birde meganin. Sonra kaliteyi konuşuruz. |
Corolla’nın yalıtımı iyi falan değildir hocam Allah aşkına kulak var nizam var. |
2021 Haziran ayında benzer bir ikilemi Egea 1.4 Urban Plus - Megane 1.3 tce joy - Corolla 1.6 Dream için yaşamıştım. kriterlerim 1 yaşında ve 10bin km altı olması idi. (corolla için 2 yaşında 30bin km) Ben 146.000 tl'ye 2020 Model Egea Urban Plus aldım. 170.000 tl'ye Megane, 192.000 tl'ye ise Corolla alabiliyordum. Maalesef hata yaptım ve uygun olsun diye Egea tercih ettim. şu anda satmaya çalışsak 2020 model 20.000 km altı hatasız Egealar 460.000 tl ediyor. Megane ise 590.000 tl, Corolla ise 680.000 tl egea %215 artmış, Megane %247 artış, Corolla ise %254 artmış. Egea alırken Corollaya geçmek için 46.000 tl (97 gram altın)(5.650 usd) ödeyecekken şimdi ise 220.000 tl (188 gram altın)(11.700 usd) ödemek gerekiyor. Aradaki fark 174.000 tl ya da 91 Gram altın ya da 6.050 usd |
2016 da 1.4 egea hb urban, 1.2 tsi golf midline plus ile aynı para, style leondan ise pahalıydı. Alanların maddi zarar etmesi bir yana kullanırkenki manevi zarar daha büyük bence :) |
Aslında burada şöyle bir detay vardı; Egea alt vergi diliminde kalırken Megane ile Corolla üst vergi dilimine gitti. Yani maddi düşüncelerle araç alacaksanız bunu göz önünde bulundurmanız gerekirdi. Aynı şey 2020 Ağustos'unda başıma geldi, ben farklı bir sebepten Megane yerine Egea tercih ettim. Touch paket Megane 210 bin TL idi, 232 bin TL de üst vergi diliminin limitiydi. 2-3 kere zam yediğinde Megane'ın sıfırı 282 bin TL'ye fırlamıştı, Egea ise 150 bine gelmişti. Yani Egea'nın bir kabahati yok, en ucuz araba olarak olabilecek en alt vergi diliminde kalması normal. |
sen koc ailem ındırımıyle almadınmı bayı calısanı degılmydın sen. benzınlı araba dıyoz hala algı operasyonu yapma derdındesın dizel araba ornegı vermıssın kafana gore mmıllet yerse dıye |
Millet egea yı sürekli neden suçlama gereği duyar. Vatandaşa uygun fiyatlı araba sunar. Bizim millet ise hala daha neden uygun fiyatlı sunuyor diye dert yanar. Piyasa da egea olmasaydı diğer markalar daha da aç gözlü zam yapacaktı. Farkında değil millet ama egea gibi bir aracın piyasa da bulunması bile diğer sıfır araçların daha da fiyatlarının uçmamasına bir etkendir. Zaten açgözlü olan otomobil firmaları egea gibi bir arabanın olmaması halinde daha da aç gözlü olacaklardı. |
benzer tartışmalar 3.dünya ülkeri olan columbia ve brezilya forumlarında da yapılıyor... Coğrafya Kederdir... |
4 yıl önce corolla fiyatlarına yakınken egea alan da zarar etsin zaten |
O sartlarda atmosferik egea alanlar kendileri kasinmis:) |
Sizin hatırladığınız fiyat muhtemelen 1.33 Life Corolla’nın fiyatı. Konu sahibi arkadaş haklı, Corolla’nın Egea’ya göre daha çok prim yaptığı bir gerçek. |
Bunu forumda yıllar önce söylemiştik zaten. Egea gibi araçları filo kiralama firmaları dışında satın alan olmuyor. Corolla ya da Megane gibi araçlarsa daha çok aile kullanımlarında tercih edilebiliyor. Uzun vadede Renault ve Toyota'nın marka imajı katlamaya yetiyor. Egea alabilecekken, sırf şirket arabası imajı yüzünden ikinci el Corolla alan tanığım bile vardı. |
Yalıtımı 3 ana kola ayırabiliriz; lastik sesi, rüzgar sesi, motor sesi. Corollanın sıkıntısı lastik sesi alması. Rüzgar konusunda sorun yok |
O kadar basit bir olay değil. Üretim aşamasında mühendislik isteyen bir süreç. Isı yalıtımı kolaydır malzemeyi döşer geçersin. Ses yalıtımı detaylıdır. Evlerde de aynı şekilde |
Egea easy 62 bin lira, corolla life 77 bin lira idi. Cok ucuk farklar olusmamis ama corolla tabi ki avantajli Sahibindene baktım. Ikisi de 2018 model, 30-40 bin km.de, boyasiz temiz araclar olduğunda: Egea 400 bin tl Corolla 570 bin tl |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle