Manyaq ne zaman gelecek acaba |
Skodadaki Q takıntısının nedenini bilen var mı? |
Skodadaki Q takıntısının nedenini bilen var mı? |
iç dış ve fiyatı görünce daha iyi bir yorum yaparız. |
Manyaq ne zaman gelecek acaba |
bu skoda da iyice liseli oldu her şeyin sonuna q ekliyor |
Skoda çizimlerini ben çok beğeniyorum. Teknolojik ve fonksiyonel araçlar ayrıca. Şuraya da benim yakışıklıyı bırakayım. < Resime gitmek için tıklayın > |
Neden Q ile bitiyor diye merak edenler için https://www.john-clark.co.uk/skoda/latest-news/kodiaq/https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/skoda-enyaq-name-of-skodas-first-all-electric-suv-is-confirmed/ |
"İşte biz böyle düşünceli firmayız." gibisinden. Yoksa Kodiak'tan başka isim mi yok? |
ilk fotolar sızdı < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
ön ızgara bmw gibi olmuş sanki biraz. |
BMW İ30 |
her tarafı yeni olsa ne olacak bu vergiler ve fahiş zamlı fiyatlar olduktan sonra anca resimlerine bakarız belki biri bir çılgınlık eder alır da marketin kapısında kendisinin gerçek halini görürüz.. Fakat bunların hepsi hep o avrupa yüzünden o avrupa var ya avrupa bizi kıskanmayı bi bıraksalar düzeleceğiz yoksa bizde bi sıkıntı yok hep o avrupa yüzünden |
ön ızgarayı direk bmw den takmışlar |
Amblemde yuvarlak uzaktan x5 havası :p |
Aslinda cesaretli olan distribütör işin kaymağını yiyebilir.Togg sebebiyle elektrikli araçların vergilendirme işini bekletiyor olabilirler. Altyapı sıkıntımız olmasına rağmen ciddi gelişmeler de var. Zes, eşarj bu işte ciddi yatırımlar yapıyorlar. Bakalım bu taraf bizde hareketlenebilecek mi... |
güzelde .fiyatlar ne olur.birde burada benzinli modeli gelmeli bize daha erken elektrikli bir model. |
Çok iyi duruyor,en beğendiğim skoda tasarımı bu oldu |
- Arkadan veya dört tekerden çekiş, 500 km'ye kadar menzil.
- Üç pil kapasitesi, beş güç seçeneği.
- Giriş seviyesi versiyonlarda arka aksa bağlı tek motor ve arkadan çekiş olacak.
- Daha güçlü versiyonlarda ön aksta ek bir motor ve 4 tekerlekten çekiş olacak.
- 125 kW çıkışa sahip DC hızlı şarj ile 40 dakikada piller % 10'dan % 80' e kadar şarj olabiliyor.
Modeller
ENYAQ iV 50 : 55 kWh batarya, RWD, tek motor 150 hp, 340 km menzil.
ENYAQ iV 60 : 62 kWh batarya, RWD, tek motor 180 hp, 390 km menzil.
ENYAQ iV 80 : 82 kWh batarya, RWD, tek motor 200 hp, 500 km menzil.
ENYAQ iV 80X : 82 kWh batarya, AWD, iki motorla 265 hp, 460 km menzil.
ENYAQ iV vRS : 82 kWh batarya, AWD, iki motorla 306 hp, 460 km menzil, 0-100 6.2 sn, son hız 180 km/s.
- En güçlü versiyon 1.200 kg'a kadar römork kapasitesine sahip.
- Sürtünme katsayısı 0,27 cd.
- 13 inç merkezi ekran, head-up ekranı ve uzaktan güncelleme.
- 4.648 mm uzunluk, 1.877 mm genişlik ve 1.618 mm yükseklik. dingil mesafesi 2.765 mm ve bagaj 585 litre.
- Üretim bu yıl sonunda, teslimatlarsa 2021 başında başlayacak. Şirketin kuruluşuna itafen 1895 adetlik özel sürüm olacak.
- 2019 ile 2022 arasında ondan fazla elektrikli iV modelinin piyasaya sürülmesi planlanıyor.
Tamamen elektrikli SUV, ŠKODA'nın Mladá Boleslav'daki ana tesisinde üretilmeye başlandı ve bu da onu Avrupa'da Almanya dışında üretilen ilk MEB tabanlı Volkswagen Grubu aracı yapıyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haberelectro -- 1 Eylül 2020; 21:3:28 >