Kullanıcı Adı:
Şifre:
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
3740
Cevap
252488
Tıklama
3
Öne Çıkarma
2018 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]

-
-IMAX-
Konu Sahibi

3 yıl (5318 mesaj)
< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >


OYAK Renault, kompakt sedan sınıfında yer alan 'Fluence' modeli yerine Bursa'da yeniden 'Megane Sedan' üretmeye hazırlanıyor.

2009'da Türkiye'de üretimi sona eren ve yerini Fluence'ye bırakan Megane Sedan böylece 7 yıl aradan sonra Türkiye'ye geri dönmüş oluyor. Fluence ise 7 yıllık ömrünü tamamlıyor.

Fransız Renault'un Türkiye'de en çok ürettiği ve sattığı sedan model olan Megane'nin geri dönüşü için Oyak Renault toplam 250 milyon Euro (800 milyon TL) yatırım yaparken, yeni model yılın üçüncü çeyreğinden itibaren Bursa fabrikasının bantlarından inmeye başlıyor.


AVUSTRALYA'YA DA GİDECEK

Fransız Renault, geçtiğimiz hafta yeni Megane Sedan'ın ilk fotoğraflarını tüm dünyaya servis ederken, bu modelle yeni Megane Ailesi tamamlanmış oldu.
Renault, Mart 2015'te yeni Megane Hatchback'i, Mart 2016'da da yeni Megane Sport Tourer'i piyasaya sunmuştu. Oyak Renault, Megane Sedan'ı 20'den fazla ülkeye satacak. İtalya, İrlanda,Romanya, Çek Cumhuriyeti, İsrail, Polonya, Sırbistan, Tunus, Suudi Arabistan ve Ukrayna gibi ülkelere ihraç edilecek. Avustralya, şirketin en yeni ihracat pazarı unvanını alacak. Oyak Renault, Megane Sedan'dan 519 bin adet üretmişti.


YERLİLİK ORANI DÜŞMÜŞ

Yeni dönemde kısa süre önce makyajlanan Clio, Clio Sport Tourer ve yeni Megane Sedan üretimi ile yoluna devam edecek Oyak Renault'un bugüne kadar ürettiği Megane Hatchback'in üretimi ise İspanya fabrikasına kaydırıldı.
Oyak Renault'un yeni Megane Sedan ile birlikte 2017'den itibaren yıllık 360 bin adetlik üretim kapasitesinin neredeyse tamamını kullanması bekleniyor.
Oyak Renault, yeni Megane Sedan için 250 milyon Euro'luk yatırım yaparken, bu yatırımın içinde mühendislik ve test maliyetlerinin de bulunduğu belirtiliyor. Araçla ilgili yapılan yorumlarda dış tasarım ve donanımların yenilendiği belirtilirken motor teknolojisi ve kullanılan malzemelerin aynı kaldığı belirtiliyor.
Yeni Megane Sedan'ın toplam yerlileşme oranının ise Fluence göre daha düşük olduğu, oranın yüzde 80'lerden yüzde 70'lere indiği kaydediliyor.


EKİM'DE TÜRKİYE'DE SATIŞA SUNULACAK

Yeni Megane Sedan, ekim ayından itibaren Türkiye'de satışa sunulacak. Markanın yenilenen tasarım kimliğinin öne çıktığı otomobilde, dinamik hatlar, C şeklindeki LED farlar, geniş panoramik elektrikli cam tavan, ön panjurda büyük Renault amblemi dikkati çekiyor.
Yeni Megane Sedan'da; 7 inç büyüklügünde TFT renkli dijital ekranı, 8.7 inçlik multimedya tablet ekranı, R-LINK 2, MULTI-SENSE, Head-up Display, Eller Serbest Park sistemi, Aktif Acil Fren Destek Sistemi, Şerit Takip Sistemi ve Eller Serbest Bagaj Kapağı gibi özellikler yer alıyor.


Videoyu izlemek için tıklayınız

Videoyu izlemek için tıklayınız

Videoyu izlemek için tıklayınız

Videoyu izlemek için tıklayınız

Videoyu izlemek için tıklayınız

Videoyu izlemek için tıklayınız

Videoyu izlemek için tıklayınız

Videoyu izlemek için tıklayınız





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi -IMAX- -- 22 Eylül 2018; 19:39:42 >

Böyle zamanlarda eksi butonunu o kadar özlüyorum ki..
Yoruma Git
superegoid - 3 yıl +40
Ona verilmez buna verilmez neye ne verilir o zaman arkadaş. Megana 90 verilmez, atmosferik civice 90 verilmez, dizel oto egeaya 80 verilmez. Bu ne la iyi herkes 1,2 dsg leon alsın öylemi. Evet fi
Yoruma Git
Yorumun Devamı yargicc - 3 yıl +22
Adam Reno Megane'e 112 bin TL ödemiş..

Öteki de diyor ki "çok iyi fiyat" ...

Ne günlere kaldık..
Yoruma Git
asoz - 2 yıl +21
110 binlik fiyat icon a neredeyse tüm opsiyonlar alındığında geçerli oluyor.

Pahalı mı? Çok pahalı. Lanet olsun gerçekten böyle sisteme.

Yoruma Git
Yorumun Devamı superegoid - 3 yıl +20
İşte bu satar.. Sonunda gidiyo lanet fluence
Yoruma Git
Duratec - 3 yıl +17
Bu arabayı herkes bekliyorum diyor ama nedense kimse bir şey yazmıyor.

Bu konuya kesin bi troll gerek..şöyle vw ye falan sallasın, ortalığı bi karıştırsın..
Yoruma Git
superegoid - 3 yıl +12
Bak bugün bit pazarı açılıyo izmirde. Gel sana kanepe tv çaydanlık bi şeyler bakalım. Tasarruf yap. Emperyalist sistemle savaş..
Yoruma Git
superegoid - 3 yıl +10
Farları böyle olur inşallah. Şu far ve stopların ledlerini uzatma işini sevemedim ben.
Yoruma Git
Marmaratic - 3 yıl +8

M
Marmaratic
3 yıl (8349 mesaj)
Farları böyle olur inşallah. Şu far ve stopların ledlerini uzatma işini sevemedim ben.




K
Kaiser75
3 yıl (2591 mesaj)
öndeki renault amblemini küçültseler iyi olurmuş. onun dışında gerçekten hoş bir model yapmışlar.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

P
Pi
3 yıl (16032 mesaj)
Onceki konuda dedim yine diyorum. Talismandan sonra demek ki beklentiyi yuksek tuttuk. Bildigin cettanin yandan yemisi.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


-
-IMAX-
Konu Sahibi

3 yıl (5318 mesaj)
Oyak Renault'nun hem iç pazar hem de ihracattaki büyük silahı Megane Sedan, 7 yıl aradan sonra Bursa fabrikasına geri dönüyor. Böylece 2009'da Megane Sedan'ın yerini alan Fluence üretimi de sona eriyor. Yeni dönemde 4'üncü jenerasyon Clio hatchback, Clio Sport Tourer ile birlikte yeni Megan Sedan da Bursa'da üretilecek. Oyak Renault, 2016'dan itibaren yıllık 360 bin adetlik kapasitesinin neredeyse tamamını kullanacak. Düne kadar Oyak Renault'da da üretilen Megan hatchback modelinin yeni jenerasyonunun tek üretim merkezi ise İspanya'daki Palencia tesisi olacak. Renault Megane Program Direktörü Nils Saclier, yeni Megane Hatchback'in Bursa fabrikasında kapasite boşluğu olmaması nedeniyle Palencia tesisinde üretileceğini açıkladı. Yeni Megane HB'in Portekiz'in Lisbon şehrindeki tanıtım toplantısında sorularımızı yanıtlayan Saclier, "Palancia yeni dönemde C sınıfı hatchback modellerimizin üretim merkezi olacak. Maalesef Bursa fabrikamız tamamen dolu, ürün yetiştiremiyor. Kendi başarımızın kurbanı olduk" dedi.

519 BİN ADET ÜRETİLDİ
Oyak Renault, Megane 2 Sedan'ı 2003 ile 2009 arasında üretti. Otomobilden 6 yılda 519 bin adet üretilirken, iç pazarda 145 bin adet satıldı. Dünyada sadece Bursa'da üretilen Megane Sedan'ın yerine halihazırda Renault'nun ülkemizde en çok sattığı model Fluence geçti.

ÜRETİMDE ŞAMPİYON
Oyak Renault, yılın 11 ayında 310 bin 481 araç üreterek, geçen yılki 257 bin 992 adetlik toplamının üzerine çıktı. Böylece 2015 sonunda yaklaşık 340 bin adetlik üretimle kendi rekorunu kıracak. Oyak Renault, Türkiye'nin de üretim şampiyonu olacak. Şirketin ihracatı ise Clio rüzgârıyla 11 ayda yüzde 3 artarak, 224 bin 445 adede yükseldi.

YENİLENEN MEGANE NİSANDA GELİYOR
Yeni Megane, Megane GT ve Megane GT-Line Avrupa'da Ocak 2016'da, Türkiye'de Nisan 2016'dan itibaren satılacak. Türkiye'de Megane; Joy, Touch, Icon ve GT-Line olmak üzere 4 ekipman seviyesi ve 2 benzinli, 4 dizel olmak üzere 6 farklı motor ile pazara sunuluyor. GT versiyonu ise özel sipariş ile gelecek. Yeni Megane, otomobilin kontrol merkezi görevini gören R-Link2 sayesinde, internet bağlantı teknolojisi ile yaşattığı sürüş deneyimini 8.7 inçlik ekranı ile sunuyor. Ayrıca renkli Head Up Display de dahil olmak üzere bir dizi sürüş yardımcısı sayesinde güvenli bir seyahat sağlıyor.

ÜST SEGMENT TEKNOLOJİYE SAHİP
Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, C hatchback segmentinin Türkiye'de büyük bir paya sahip olmadığını söyledi. Buna rağmen markaların prestijli ve önemli modellerin bu segmentte yer aldığını ifade eden Aybar, "C segmenti Türkiye'de binek otomobil pazarından yüzde 52.5, hatchback segmentinden ise yüzde 23 pay alıyor. C Hatchback tek başına ise binek otomobil pazarında yüzde 12 paya sahip. Yeni Megane dinamik, zarif tasarımı ve üst segmentten aldığı teknolojileri ile rakipleri arasında öne çıkmaya hazırlanıyor" dedi.




J
Jr09
3 yıl (1721 mesaj)
Farın altındaki lanet biçimli uzantılar olmayınca çok daha güzel görünüyor araç , sırf bu yüzden tercih sebebi


Bu mesaja 1 cevap geldi.

X
xiamen
3 yıl (1839 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Jr09

Farın altındaki lanet biçimli uzantılar olmayınca çok daha güzel görünüyor araç , sırf bu yüzden tercih sebebi

Zaten o uzantıları anlamak mümkün değil. En ufak tampon hasarında farı da deiştirmek gerekir o uzantılar yüzünden. Tamamen kullanıcı düşmanı bir tasarım.

İç mekana koydukları ekran ve altındaki yuvarlak tuşlarda saçma. Madem tablet gibi dikine ekran koydun tasarımı tamamlayan göze batmayan bir yöntem bulda birşeye benzesin bari.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

J
Jr09
3 yıl (1721 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: xiamen

quote:

Orijinalden alıntı: Jr09

Farın altındaki lanet biçimli uzantılar olmayınca çok daha güzel görünüyor araç , sırf bu yüzden tercih sebebi

Zaten o uzantıları anlamak mümkün değil. En ufak tampon hasarında farı da deiştirmek gerekir o uzantılar yüzünden. Tamamen kullanıcı düşmanı bir tasarım.

İç mekana koydukları ekran ve altındaki yuvarlak tuşlarda saçma. Madem tablet gibi dikine ekran koydun tasarımı tamamlayan göze batmayan bir yöntem bulda birşeye benzesin bari.

Full version'un bir alt donanıma sahip olanında o ekran yataymış öğrendiğim kadarıyla. Resmen alt donanım satmaya yönelik hareketler bunlar




D
Duratec
3 yıl (5369 mesaj)
İşte bu satar.. Sonunda gidiyo lanet fluence


Bu mesaja 1 cevap geldi.

K
Kaiser75
3 yıl (2591 mesaj)
aynen. bitsin artık bu fluence faciası. tamam f/p aracı olabilir ama göz zevkimizin içine etti.




Bu mesajda bahsedilenler: @Duratec

-
-IMAX-
Konu Sahibi

3 yıl (5318 mesaj)
şu megane sedan biran önce türkiyeye gelsinde fluence den kurtulalım




R
RaptorFX
3 yıl (6180 mesaj)
Renault bana göre hem çalışanına verdiği değeri arttırsın hem malzeme kalitesini. Geri kalan eskisi kadar umurumda değil.




-
-IMAX-
Konu Sahibi

3 yıl (5318 mesaj)
Renault Fluence modelini 2009 yılının ikinci yarısında Megane III hatchback’in sedan karoser seçeneği olarak çıkartmıştı. Şimdi ise Fluence, yerini yeni Megane Sedan'a bırakmaay hazırlanıyor. Yeni nesil Megane Sedan şık LED “Pure Vision” farlar ve iç kabinde ön cama yansıtılan göz seviyesi ekran ile görüntülendi. Her iki özellik de yeni Megane IV ile opsiyonel olarak sunuluyor, Fluence’ın yerini alacak yeni modelin de bu özelliklere sahip olacağı anlaşılıyor. Fotoğraflar Renault’nun yeni modeli daha lüks bir piyasaya yönelik hazırladığını ve fiyatının yükselebileceğini düşündürüyor. İç kabinden henüz net bir görüntü yok ancak bir kısmı görünen konsolun dördüncü nesil Megane’ı hatırlatması dikkat çekiyor. Bu da yeni Fluence’ın kompakt hatchback otomobilden bir çok parçayı ödünç alacağının bir başka işareti. Yeni modelin daha lüks imajıyla paralel olarak farklı bir isim olan Megane Sedan'ı alması bekleniyor. Aynı durum Laguna orta boy sedan modelde de olmuş, model Talisman adını almıştı.

Prototipin üretime hazır göründüğüne bakılırsa, modelin tanıtımı yakında olabilir. Renault yeni modeli Ekim’de Paris Motor Show’da tanıtabilir ve yıl sona ermeden satışa sunabilir. Megane hatchback ve stationda olduğu gibi, daha yüksek performanslı bir GT versiyon da karşımıza çıkabilir.

< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >




X
xxl567
3 yıl (1018 mesaj)
Renault Türkiye resmi facebook hesabından ilk reklamları paylaşmaya başladı. Araç tam belli olmuyor ama birkaç güne netleşir. Kesin olan şu ki Fluence'ten kurtuluyoruz :)





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


A
Anchowy61
3 yıl (1674 mesaj)
Acaba ic genisligi megane hb ile ayni mi?





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

J
jimhendrix
3 yıl (11913 mesaj)
bagaj tampon arası boşluğu beğenmedim, astra k süpürür bunları




-
-IMAX-
Konu Sahibi

3 yıl (5318 mesaj)
Motorlar

1.6 atmosferik 115 hp, 5 ileri manuel, CVT opsiyon.
1.2 TCe 130 hp, 6 ileri manuel, 7 ileri EDC opsiyon.
1.5 dCi 90 hp, 6 ileri manuel.
1.5 dCi 110 hp, 6 ileri manuel, 6 ileri EDC opsiyon.
1.6 dCi 130 hp, 6 ileri manuel.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


G
Guest-DD82B0187
3 yıl (3786 mesaj)
Çok takıldınız büyük logo işine. Mercedes ile Audi nin logolarıda büyük ama kimse itiraz etmiyoe. Lüks araba üreticileri ne yaparsa doğrudur algısı var çünkü.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @kayzer75

S
shadowz61
3 yıl (5764 mesaj)
< Resime gitmek için tıklayın >

Şu profilden çok şık araba