Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Focus
***2015 Focus 3.5(Facelift) ANA KONU***
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
2540
Cevap 167258
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 167258
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
***2015 Focus 3.5(Facelift) ANA KONU***
| Ondeki izgara gercekten ayri bir hava katiyor, neyse 3 te iyidir bucuguna gerek yok :D |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
araba oldukça yenilendi, özellikle motorları ve düşen emisyonları göze batıyor.. içte istekler doğrultusunda yenilemeye gidildi. dokunmatik ekran, direksiyondaki kumandalar. yürüyen aksamda iyileştirmeler yapıldı, zaten 1 numara olan focus daha da iyileşti.. dışı ise alışkanlıktan mıdır nedir.. eski hali bence daha güzeldi. Türkiye ye bu kadar motor çeşidi gelmez.. ama dizel otomatik dört gözle bekleniyor alıcılar tarafından. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 1.5 EcoBoost 182'lik ile 1.5 tdci 120'liğe baya niyetliyim ama bakalım kaçtan gelecek,o gelince bizimki kaçtan gidecek göreceğiz. En az 1-2 sene daha binelimde.. |
| Makyaj değil resmen evrim geçirmiş,yalnız 1.6 benzinli 85 ve 105 beygirlik araçlara bi anlam veremedim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ajf39 -- 17 Ekim 2014; 11:50:29 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 1.5 benzinli otomatik versiyonlar ne zaman gelecek acaba bilgisi olan var mı? Şu ÖTV zamları gelmeden ülkeye giriş yapsa da görüp karar versek. Arabayı yenileyeceğiz, sırf şu Focus için beklemedeyiz. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Makyajlı kasalar zamlı geleceği için fiyatlarda bi düşüş olacağını sanmıyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
2015'ten önce gelmeyecek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bugün bir kaç farklı şehirdeki ford bayilerini aradım araçların kasım sonu geleceğini söylediler ve öngörülerine göre şimdiki kasaya göre 8000 TL daha yüksek fiyatlardan girecekmiş piyasaya... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
fiyatın o kadar artacağını sanmıyorum,en fazla 2000 tl artar,8000 tl artarsa en boş benzinli focus 60000 tl olur o parayıda verip kimse focus almaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Banada afaki geldi soyledikleri rakamlar artik kasim sonu hep beraber gorucez... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
182hp ve 8.8 saniye bu işte bir terslik var |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 4 cevap geldi.
Değerler doğru hocam. ford polonya sitesinde bir ön broşür buldum onda da aynıları yazıyor. < Resime gitmek için tıklayın > |
Niye terslik olsun, sonuç olarak motor hacmi 1.5 bir araçtan bahsediyoruz, herşey tork ve beygir değil ki. Bugün BMW bile 1.6 motordan 0-100 değeri 7,6 ancak çıkarıyor, Ford'un daha geride olması çok doğal. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
1.4 140hp kendi aracım 8,3 sn gibi bir değere sahip. evet herşey beygir değil. ama hacim küçük diyerek normal karşılamamak lazım. arabada biraz kilo problemi var sanırım. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
0-100 şehir içinde kullanılacak araçlar için çok önemli değil, uzun yolda yüksek hızlarda Focus sizin araca baya bir fark atar, ara hızlanmalarda dalga geçer mesela. Ayrıca sizin aracın 8.3 olmasının en büyük sebebi DSG'dir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| tork değeri de düşük focusun nasıl böyle bir kanıya vardınız. yüksek hız konusunda belki haklı olabilirsiniz ama ara hızlanmalar konusunda emin değilim. ayrıca teknik tablolardaki maks hızlar epey yakın |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing
Düz yol veya drag için konuşmuyorum. Yol tutuş ve sürüş dinamikleri konusunda ezici bir üstünlüğü var Focus'un Golf ve Jetta'ya göre. Hatta Passat'a göre. Focus 3 benim Passat'dan daha iyi yol tutuyor mesela arada segment farkı olmasına rağmen. Bir arabada aslında her şey motora da bağlı değil, güçler birbirine yakınsa, yol tutuş, aerodinami vs... bunlar da çok önemli. Tork durumuna gelince şöyle haklı olursun, 50 km hız ile giderken 4. vites ile kalkıp devam edersen Golf büyük ihtimalle alacaktır. 4. vites 50 km hız ile 100 km'ye hızlanmak oldukça zordur ve çoğu testler böyle yapılır. |
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
****.com sitesinin yayınladığı resimler;
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Motor seçenekleri;
Benzinli modeller;
1.0i Ecoboost 100hp
1.0i Ecoboost 100 hp Start/Stop
1.0i Ecoboost 125 hp Auto
1.5i Ecoboost 150 hp
1.5i Ecoboost 150 hp Start/Stop
1.5i Ecoboost 182 hp (0-100 8.8 saniye)
1.5i Ecoboost 182 hp Start/Stop
1.6i Ti-VCT 85 hp
1.6i Ti-VCT 105 hp
1.6i Ti-VCT 125 hp
1.6i Ti-VCT 125 hp Powershift A/T
Dizel modeller;
1.5 TDCi 95 hp Start/Stop
1.5 TDCi 120 hp Start/Stop
1.6 TDCi 95 hp
1.6 TDCi 95 hp Start/Stop
1.6 TDCi 115 hp
1.6 TDCi 115 hp Start/Stop
2.0 TDCi 150 hp Start/Stop
2.0 TDCi 150 hp powershift
2.0 TDCi 150 hp powershift Start/Stop
< Resime gitmek için tıklayın >
Trend X 1.6L 125PS 5K 52.400 TL
Trend X 1.6L 125PS 4K 52.400 TL
Trend X 1.6L 125PS PowerShift Otm. 5K 57.400 TL
Trend X 1.6L 125PS PowerShift Otm. 4K 57.400 TL
Trend X 1.6L TDCi 95PS 5K 65.500 TL
Trend X 1.6L TDCi 95PS 4K 67.200 TL
Trend X 1.6L TDCi 95PS SW 66.500 TL
Style 1.6L 125PS 5K 55.900 TL
Style 1.6L 125PS 4K 55.900 TL
Style 1.6L 125PS PowerShift Otm. 5K 60.900 TL
Style 1.6L 125PS PowerShift Otm. 4K 60.900 TL
Style 1.6L TDCi 115PS 5K 68.500 TL
Style 1.6L TDCi 115PS 4K 68.500 TL
Style 1.6L TDCi 115PS SW 69.500 TL
Titanium 1.6L 125PS 5K 61.700 TL
Titanium 1.6L 125PS 4K 61.700 TL
Titanium 1.0L EcoBoost 125PS 5K 65.500 TL
Titanium 1.0L EcoBoost 125PS 4K 65.660 TL
Titanium 1.6L 125PS PowerShift Otm. 5K 66.705 TL
Titanium 1.6L 125PS PowerShift Otm. 4K 66.705 TL
Titanium 1.6L 125PS PowerShift Otm. SW 67.700 TL
Titanium 1.6L TDCi 115PS 5K 74.500 TL
Titanium 1.6L TDCi 115PS 4K 74.500 TL
Titanium 1.6L TDCi 115PS SW 75.500 TL
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zotacing -- 4 Aralık 2014; 22:22:30 >