Hocam konunun başında söylediğiniz ikinci el araçlar bile alınmıyor. Bugün 2009 model trend paket dizel focus 100 bin km üstü temizse 120 istiyorlar. Sıfır Egea o fiyat bandında en mantıklı otomobil. Ancak 200 bin verip de dolu paket almazdım. Kalitesi belli sonuçta. |
2.El fiyatlarına göre değişir.Ama Türkiyede son bir kaç yıldır bit pazarı çok kıymete bindi o sebeple Egea alırdım. Mesela sıfır 1.4 benzinli Egea yerine, 60-70 bin km yi geçmemiş 6 yaşında İnsignia,Passat veya 3-4 yaşında Octavia,Golf,İ30,Ceed alınsa,bu arabaları 2.el olarak Egea'ya tercih edebilirim. Ama bizim ülkede milletin eskisi acayip kıymetli. Gidip 2010-2012 Golfe,Civic'e sıfır Egea parası istiyorlar,onlara yabancıların meşhur f... of sözünü söyler Bayiden sıfır Egea çıkartmaya giderim. Aklı başında her insanın da bunu yapacağını düşünüyorum bu arada.Avrupada,Usa da veya herhangi bir uzak doğu ülkesinde birine Sıfır B+ Fiat marka araba ile 7-8-10 yaşında C sınıfı yine Sıradan araçları yan yana koyup aynı fiyat deseniz kahkaha atarlar.Çünkü 7-8 yaşındaki civic in veya golf'ün edeceği rakam ortalama 3-4 Bin euro olur oda Yeni bir Egea'nın 3/1 fiyatı. |
boş araba nedir ya 140000 tl verip manuel vites gerçekten saçmalık 100000 e E200 al 20 yaşında olsun en azından 180 hp otomatik önde ki yıldız prestij vs vs |
Ben de aynı düşünce ile fiata gittim ağustos ayında, o zamanki fiyatı 103-105 olması lazım. Bayide araba olmaması tamam, kura bağlı fiyat değişikliği de tamam ama aracın ne zaman geleceği tahmini olarak bile belli değil. Sıraya yazılan müşteri sayısı ve üretim kapasitesi belli değil, saçmasapan bir tavır. Sanırsın kafam rahat etsin diye sıfır araba almaya gitmemişim de hayrına bana cebinden para ver demişim. Velhasıl aynı dönemin parasıyla 80 bine 2012 corsa aldım servis bakımlı. Dizel ve yan havayastıklı araba almış oldum sayelerinde. |
|
0 km egea almak iyidir demek göreceli bir kavram. kişiden kişiye değişir. arabadan hiç anlamayan, sorunla uğraşamayan biriyseniz egea alın. bakarım uğraşırım derseniz eski ama daha kalite arablara geçin. |
Sıfır Egea alıp, garantisi bitmeye yakın satıp, yeniden sıfır bir araç alırdım ben. Hem Sanayiyle vs uğraşmamis olurum, hem çok zarar etmem |
ben sinyal kolu fetişiyim her aracıma bindiğimde bir dil atarım. |
|
0 km tertemiz ve 2021 model araca b.k atan, hurda araçlarını bir mal değneğine itelemeye çalışan tilkilere bir nasihat vereyim : " Geçmiş olsun al-sat furyasına kananlar, soğuk suyunuza bir miktar karbonat katın ve tek seferde fondip yapın " |
1 günlük Egea kiralamıştım. Dizel otomatik, galiba 120 hp bir araçtı. Son âna kadar hep başka araç yok muydu falan deyip durdum. Çünkü rezervasyon falan yapmadan isteyince aha elimizde bu var dediler. (Budget) Arkadaşlar bu araç hakkında olumsuz konuşanların çoğu muhtemelen benim gibi önyargılı olanlardır. Yani hatırladığım kadarıyla içeriye biraz yol sesi alıyor ama direksiyon olsun, aracın stabilitesi olsun, frenler, özellikle de motor şanzıman olarak hiç de fena bir araç değildi. Milletin 10/15 yaşında, her an türlü arızalar çıkarmaya meyilli, döşemeler yağlı pis kokan, metal yorgunluğu olan araçlarına servet harcamaktansa sıfır Egea ya da eşdeğer bir araç almak çok daha mantıklıdır diye düşündürdü. Diğer motorlar nasıldır bilemiyorum tabi ki ama uzun lafın kısası, sıfır Egea bence 10/12 yaşında Golf 6'dan da Mazda 3'ten de, ne bileyim C sınıfı diğer bazı araçlardan da iyidir. Neden iyidir çünkü 150/200 bin km yapmış bu araçlara 150/180 bin arası isteniyor. 80/90 bin TL olur, hadi 100 bin olsun tamam o araçlar her türlü Egea'dan da, Clio'dan da üstündür, ama fazlasıyla yıpranmış araçlar yerine sıfır her zaman daha iyidir. |
Ne zaman biteceksiniz hocam yeter artık tamam kuran çarpsın kral araba hatta yolda yürürken 1.4 egea görünce iç geçiriyorum. Çok iyi araba, egea iyi araba, sıfır araba. Beyler egea çok iyi arabq |
|
|
açıkçası bu aracın 130 bin lira diyerek övdüğünüz ve bu varken 2. el alınmaz dediğiniz versiyonu oldukça boş. bir defa sene 2021 ve bu otomobilde sadece iki hava yastığı var. adamlar yan aynaya elektrik fonksiyonu koymuş ama ısıtma özelliği yok. hız sabitleyici yok. arkada üçüncü kafalık yok. sonuç olarak 130 bin lira olması övülerek 130 bine bu varken ikinci el araç alınmaz denilecek bir versiyon değil. çünkü bu versiyonun günümüzle uzaktan yakından ilgisi yok. bu özelliklere bakınca da bu aracın mantıklı kullanıcı için başlangıç fiyatı 147 binlik 1.4 urban modelidir. en azından hava yastığı sayısı artıyor ve üstte saydığım eksiklerin bir kısmı ortadan kalkıyor. genel olarak bütün donanım seviyelerinde yan sinyallerin aynalara alınmaması, cam su fıskiyelerinin kaputta kalması, birkaç donanım haricinde arkada disk fren olmaması aracın olabildiğince düşük maliyet hesabıyla üretildiğini gösteriyor. Açıkçası görünmeyen yerler için de insanda soru işareti yaratıyor. |
|
Egea için konuşursak aynı fiyat bandındaki arabalarla kıyaslamak lazım aynı paraya 0 km sedan 301,symbol,egea var siz hangisini tercih edersiniz? |
|
Doğru diyon 130 bin TL ye satılan hurda focus 2 ler Civic fd6 lar veya fluance larda zaten koltuk ısıtma,Xenon sunroof otomatik park soft close var. 130 bin TL ye satılan eski arabaların yarın binince özelliği bile çalışıp çalışmayacağı meçhul... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @BIXI MAN