Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.3 milyon tl civarı en mantıklı araçlar?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
17
Cevap 318
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 318
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
1.3 milyon tl civarı en mantıklı araçlar?
| Kendim 2024 model 1.0 tsı dsg skoda fabia kullanıcısıyım.Tavsiye ederim. Dıştan araç polodan küçük gibi görünmesine rağmen içi polodan daha geniş bir araç. Bagajı da tatmin edici seviyede. 2 orta boy bavul 1 küçük boy çantayı rahatlıkla alacak büyüklükte. Performans anlamında da üzmez pratik bir araç. 2 senedir bir problem yaşatmadı şükür.Dsg nin nasıl kullanılması gerektiğini de araştırıp o şekilde kullanırsanız bir problem yaşayacağınızı sanmıyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
kullandığım son 2 ibiza da 110 hp 1.0 tsi dsg versiyondu, performans olarak gerçekten en iyi 1.0 motor diyebilirim. sakin kullanımda yakıtı da fena değil. birkaç sorum olacak hocam, sizdeki fabia makyajlı mı? makyajlıysa yol tutuşu ve yalıtımı nasıl ve motor titreşimi ne durumda? bendeki 2. ibiza motor kulağını değiştirmeme rağmen rölantide hala fark edilir derecede titriyordu, arabayı biraz da o yüzden sattım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Brk888
|
2024 model aracım. Henüz makyaj görmedi diye biliyorum. Son kasa fabia 4 yani bendeki. Şu an için bariz rahatsız eden bir titreşim yok aracımda. Ancak bir tanıdığımda kamiq var 4 yıllık o araç.Onda da aynı motor olmasına rağmen daha çok titreme yapıyor. Ancak şöyle bir durum var 3 silindir araçların hepsinde doğası gereği bu titreme mevcut zaten. Eski aracım 1.0 tgdi kia idi onda da vardı aynı titreme. Yol tutuş anlamında şöyle anlatayım, bugüne kadar kullandığım araçların hepsinde arkalar bağımsız süspansiyon idi. İlk defa torsiyon çubuklu araç kullandım ( fabia) ancak virajlara girerken eski araçlarımın verdiği güveni vermiyor o konuda. Sert viraj girişlerinde burundan kayma yapabiliyor ( bu konuda değişken oldukça fazla tabi aracın lastikleri asfalt durumu vs de etkendir.) Kullanım şeklinize de bağlı bir konu ama çok sert girmiyorsanız virajlara problem yok. Hızlı kullanmayı seviyorsanız biraz tedirgin edecektir. Yalıtım anlamında ise yeni nesil c sınıflar ayarında olmasa da , bir önceki nesil c sınıf araçların yalıtım konforu var. Eski aracım Kia Ceed c sınıf olmasına rağman yalıtımı fabia'dan kötüydü. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @r0x
| cevap için teşekkür ettim üstat. 3 silindirli 1.0 motorları seviyorum ama olay aynen özetlediğiniz gibi, hepsinde aynı şey var sanırım. son ibiza ve clio 5 1.0 tce yüzünden titreşim konusunu takıntı yaptım biraz:) bu arabalar 15 yaşına geldiğinde durumları nasıl olacak merak ediyorum açıkçası. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Brk888
| Scalayi bu bütçe alıyorsa bende onerilerime ekleyeyim piyasası cross kadar olmasa da gayet iyi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @rubelhizb
|
Skoda Karoq öneririm, Yakıt tüketimi gayet makul, uzun yolda özellikle çok ekonomik. Fiyat/performans olarak bakınca şu an piyasadaki en mantıklı kompakt SUV’lardan biri bence, incelemenizi öneririm https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-skoda-2018-skoda-karoq-ambition-otomatik-yetkili-servis-bakimli-1280409381/detay |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
selamlar beyler. yaklaşık 1.5 yıllık seat ibiza macerası sonrası yeni araç arayışındayım. 1.3 milyon civarına ne önerirsiniz? bütçeyi zorlayarak 50-100k civarı yükseltebilirim ama yükseltmesem daha iyi. kriterler şöyle: yüksek model, düşük km, sorunsuz motor/şanzıman, tatmin edici performans, tatmin edici yalıtım, hızlı ikinci el. daha önce kiraladığım mokka ve c4x aslında tam olarak bana göre araçlar ama 1.2 puretech konusu malum, o yüzden şimdiye kadar 1.6 mj egea cross-megane 4 (termostat ve olası şanzıman problemlerinden haberdarım)-fabia-bayon-scala ve sıfıra yakın i20 modellerine yoğunlaştım. sizce en mantıklısı hangisi? ya da bakımlarını düzenli yapmak şartıyla 1.2 puretech mokka/c4x alsam triger harici bir bela çıkarır mı başıma? |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi r0x -- 14 Kasım 2025; 10:35:15 >
| cevaplar için herkese teşekkürler bu arada, performans kriterinden ötürü 1.6 mj urban ya da lounge egea cross'a bir tık daha yakın gibiyim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Denk getirirseniz aynı aracın hibriti de efsane iyi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @r0x
| B sınıfı işi görüyor sanırım. Buda seçenekleri çoğaltır. Dsg korkusu yoksa ascot gri polo derim ben |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| O paralara scala en mantıklı araç gibi duruyor, kamiq bulunursa o da güzel olur. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rubelhizb -- 14 Kasım 2025; 18:20:37 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
hibridine baktım üstat ama satış hızı pek güven vermedi be. fiat o motorla devam etseydi çok iyi yerlere gelirdi. @Coobaydın bu bütçeye life paketi var sanırım, bir bakayım ona da.👍 @rubelhizb scala sahibi bir arkadaşım var o da aynısını diyor, o da aklımda teşekkürler.👍 |
Bu mesajda bahsedilenler: @Coobaydın , @rubelhizb , @en1gma
| Scala benimde radarımda ancak piyasada çok fazla derecede şirket, kiralık çıkması araç var km' leri yaşına göre oldukça yüksek binciden bulmak lazım. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Egea cross
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >