Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
53
Cevap
0
Tıklama
5
Öne Çıkarma
Cevap: 0-100 ü 17.3 saniye olan 165.000 TL'lik 2021 Model otomobil. (3. sayfa)

C Carsever
3 gün (5848 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Fakir Kemancı

Düşünsenize 165 e böyle bir araç alıyorsunuz tatile gideyim diyorsunuz sol şeridinizdeki 90 model broadwaylerleri şahinleri izliyorsunuz.
Şuan piyasadaki Şahinler Broadweyler 20 saniyeden önce 100e çıkamaz. (Birçoğu yani)





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Carsever -- 8 Nisan 2021; 17:33:45 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

F Fakir Kemancı
3 gün (934 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Carsever

Şuan piyasadaki Şahinler Broadweyler 20 saniyeden önce 100e çıkamaz. (Birçoğu yani)

Alıntıları Göster
1.2 tsi polo ile kafa kafaya giden doğan biliyorum orjinal modifiyesiz.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

E eko33
3 gün (1033 mesaj)
arkadasim bu araba sehir ici arabasi. yani 0dan 60a cikacaksin bu kadar. Az yakacak parketmesi kolay olacak. bekar insanlarin 3 4 maasiyla sifir aldigi bir arac. neyini elestiriyorsun anlamadim. performans isteyen b ya da c sinifi turbolu arac aliyor zaten





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


G Grkwnxs
2 gün (3382 mesaj)
Akülü araba ile kapışır




T The Division Bell
2 gün (12138 mesaj)
MB Travego ile aynı süreye sahip.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


D dfk24
2 gün (4072 mesaj)
Hem 1.0 picanto sürdüm ( 67 PS )
hemde 1.0 sce Clio sürdüm ( 75 PS )

Picanto kesinlikle kötürüm . Araba gitmiyor. Muhtemelen robotize şanzıman yüzünden. Zaten vitesleri 1 saatte atıyor.
Ama manuel sce güzel gidiyor 1.0 olmasına rağmen. Hemde 3 silindirin sesi V8 gibi lokurtulu çıkıyor hoşuma gitmişti.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

C Carsever
dün (5848 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: dfk24

Hem 1.0 picanto sürdüm ( 67 PS )
hemde 1.0 sce Clio sürdüm ( 75 PS )

Picanto kesinlikle kötürüm . Araba gitmiyor. Muhtemelen robotize şanzıman yüzünden. Zaten vitesleri 1 saatte atıyor.
Ama manuel sce güzel gidiyor 1.0 olmasına rağmen. Hemde 3 silindirin sesi V8 gibi lokurtulu çıkıyor hoşuma gitmişti.
Picanto ve i10 gibi araçlar kesinlikle 4 ileri tork konvertorlu olarak tercih edilmeli. Zaten ikinci elde al-sati hızlı versiyonlar tam otomatik olanlar.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


L lojistisyen
dün (13924 mesaj)
Önceki kasa 1.0 manuel i10 kullanırken en çok keyif aldığım arabalardan biriydi.

65 beygir araba ama motor sesi m5 gibi, dip gaz gezsen bile maksimum 9 litre lpg yakıyor, vitesi debriyajı pamuk gibi, her yere oyuncak gibi girip çıkıyor park derdi yok, içi de tahmin edilenden daha ferah ve geniş, daha ne olsun...

Otomatik şanzıman bütün keyfi alıp götürüyor bu arabada.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

D dndd
dün (602 mesaj)
Yalnız Fiyatı iyiymiş





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


C Carsever
dün (5848 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: lojistisyen

Önceki kasa 1.0 manuel i10 kullanırken en çok keyif aldığım arabalardan biriydi.

65 beygir araba ama motor sesi m5 gibi, dip gaz gezsen bile maksimum 9 litre lpg yakıyor, vitesi debriyajı pamuk gibi, her yere oyuncak gibi girip çıkıyor park derdi yok, içi de tahmin edilenden daha ferah ve geniş, daha ne olsun...

Otomatik şanzıman bütün keyfi alıp götürüyor bu arabada.
Şuanda da Duster'da 1.0 Turbo fabrikasyon LPG seçeneği mevcut. Araç 6 ileri şanzıman 170 tork var.
Uzun yolda 6.5 lt LPG ile çok ekonomik seyahatler yapılabiliyor. 3200 devirde falan 150yi aşıyor





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


F Fulcrum299
dün (430 mesaj)
1.2 tsi poloya modifiyeli şahinin bile yaklaşmasına imkan yok.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Fakir Kemancı

J JNG90
17 sa. önce (4276 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: goodorevil

Dipnot olsun, o iş tam olarak öyle olmuyor.

232 Bindeki Volvo S40 LPG'li aracımla denemeler yapmıştım. Üstelik bu denemeleri dolu bagajla ve manuel vitesle yapmıştım. Yolun düz gözüktüğü yerlerde 7-8 deneme yaptım. Fabrika verisi 9.7 saniyeydi, ben 10.1 ile 10.8 arası değerler almıştım. LPG sisteminin ve bagajın ekstra ağırlığını ve benim vites değiştirmedeki -muhtemel- hatalarımı göz önüne alınca bence gayet iyi değerlerdi.

Alıntıları Göster
Motor yorulmamış ki hocam. Arabayı da akar kullanmışlar. Bu araba zaten devir çevirmek zorunda, daha çok yakıt yakacak daha çok aşınacak. LPG enjektörleri yeniyse yakaladığınız değerler normal bence.

Ben korkuyorum yüksek km'den. Sizin Volvo'nun ne masrafı oldu?


Bu mesaja 1 cevap geldi.

M Mathias Sandorf
17 sa. önce (238 mesaj)
Her cümlenizin içine vosvos u sokuşturmak zorunda mısınız?





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing

G goodorevil
16 sa. önce (14739 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: JNG90

Motor yorulmamış ki hocam. Arabayı da akar kullanmışlar. Bu araba zaten devir çevirmek zorunda, daha çok yakıt yakacak daha çok aşınacak. LPG enjektörleri yeniyse yakaladığınız değerler normal bence.

Ben korkuyorum yüksek km'den. Sizin Volvo'nun ne masrafı oldu?

Alıntıları Göster
Denemeleri benzine alıp yapmıştım. 160 binde aldım arabayı, 284 binde sattım ve 284 bindeyken dahi hala tek marşta anında çalışır, soluksuz yüzlerce (Hatta binlerce) kilometreyi yapardı. Ben de yeri geldikçe sıkıştırırdım da atmosferik motoru devir çevirmek o kadar da yormuyor. Daha çok motorun hor kullanılması yoruyor bence. Yoksa o S40'ı ben 280 binli kilometrelerde bile yeri geldiğinde 6000'li devirlere kadar zorluyordum.

Masraf olarak aldığımda 160 bin kilometrede ama bakımsız bir arabaydı (Dışarıdan kitap gibiydi gerçi), arıza olarak pek bir para harcamadım. Sadece ömrü dolan çoğu parçayı yenilemem gerekti, onlara masraf ettim. Yani Triger, ateşleme bobinleri, amortisörler falan. Kabaca şöyle söyleyeyim, herhangi bir araba alsaydım bu kadar kilometrede benzer masrafları ederdim. Bir kere kamyon lastiği kaplamasına vurduğum için yağ soğutucum patladı onun için yolda kaldım, onun dışında hiç yolda bırakmadı. İki kere benzin pompası yandı, LPG ile idare ettim, bir kere de buji eridi (Ustanın işgüzarlığı, orijinal bujiyi kırmış çaktırmadan çakma buji takmış, 3 sağlam 1 çakma buji varmış), tekleye tekleye 400 km yol yaptı (3000 devrin üstünde sarsıntısız bir sürüş oldu) ama gene de yolda koymadı.

Yüksek kilometreden ziyade bakımsızlıktan korkmak lazım. Benim s40'ı alan adam bir elektrik sistemini elden geçirdi, hala biniyor. Basıyor marşa şehir dışına yürüyor.



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.