Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
0 - 100 Hızlanması İyi Orta Seviye Araçlar
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
24
Cevap 9722
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 9722
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
0 - 100 Hızlanması İyi Orta Seviye Araçlar
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| İbiza, fabia, polo bunların 1.0 tsi versiyonlarına bakın. Clio 1.2 turbo da oldukça güçlü. |
| 1.0 tsi 110 hp seat ıbıza 10 sn nin altında olması lazım |
| 1.0 tsi 110 hp seat ıbıza 10 sn nin altında olması lazım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 1.2 16v albea 12 saniye diye biliyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| İbiza, fabia, polo bunların 1.0 tsi versiyonlarına bakın. Clio 1.2 turbo da oldukça güçlü. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 5 Mart 2018; 23:9:36 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
|
Skoda Fabia 1.2 TSI 90 HP 10,9 sn/ DSG 110 hp 9,4 sn 1.0 TSI DSG 110 HP 9,8 sn |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Cevap fabıadır Tsı motor dsg sanzıman Bol donanım Uygun fıyat Dusuk mtv |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Honda jazz 1.5 çok iddialı. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
|
0 km araç zorunluluğunuz yoksa sahibi olduğum araç tam kriterlerinize uygun, Seat Ibiza Cupra. 1.4 Tsi motor, DSG şanzıman, 180 beygir gücü. 0-100 fabrika verisi 6.8 saniye, benim ölçtüğüm 7.2 saniye. Not: İlan gibi tanıtım oldu ama aracım satılık değildir yanlış anlaşılmasın.  |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
|
Clio 1.2 TCE 120 hp EDC 9.2 saniye. Ibiza 1.0 TSI DSG 9.5 saniye. Honda Jazz 1.5 i-VTEC CVT 130 HP 0-100ü 10 saniye fakat, ülkemize getirilmeyen manuel şanzımanlısı 8.5 sn civarında. Otomatiği de 0-100 sonrasında, segmentindeki 110 bglik otomobillerden daha iyi performans sunuyor. Fakat sıfır fiyatı 95 bin tl. Yaris’in gücüne bakarsak hızlanmasının iyi olduğunu söyleyemeyiz, 100den sonrası da pek iyi görünmüyor zeperfs.com’a göre. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Şu jazz'ı 130 hp 1.5 motor ve manuel şanzıman ile kullanmak çok keyifli olurdu. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Abstraction
CVT'si de ilk kalkış anını saymazsak gayet keyifli aslında, Sport modunda şanzımanı manuele alınca gayet keyifli oluyor, b segmentinde kullandığım fabrika çıkışlı olarak en performanslı otomobil, 180'e ne ara geldi hiç anlamamıştım vallahi  Manueli ile kalkışta devri yükseltip sardıra sardıra hızlanmak çok daha keyifli olur tabi orası ayrı, keşke getirse Honda TR Tüketimi de gücüne göre makul, fazla trafiğe girmeyen bir kullanıcı 35 km/s ortalama hız ile 6.5 7 litre arası tüketim elde eder, şehirdışı da 5.5 felan yakıyor. Fiyatı 95 bin değilde 80 bin tlnin altında olsa keşke |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Ibiza Cupra 0-100 6.9 saniye  Ama sifiri yok benim de aracim satilik degildir. En iyi ihtimalle 80 e satsam yine alabilecegim araba Clio 1.2 75 beygir. Gerekirse 30 sene binecegim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 6 Mart 2018; 0:15:27 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Polo gti ruhsuz aractir deposu 310 liraya dolar ve bununla 360 km anca yapar, frenleri iyidir. virajda limitleri diger b segmentlerden yuksektir arkayi koparmak icin ciddi zorlamak lazim onda da hemen esp devreye girer 208 gti poloyu tokat manyagi yapar keyiflidir ancak cok dengesizdir, yakit tuketimi gucune oranla iyidir. kicini koparmak kolaydir dengeye sokmak biraz kasar. ds3 thp binmedim oneri olsun diye sundum 308 bluehdi yapay motor sesi guzeldir benzinli hissiyati yaratir. dynamic modda surusu keyiflidir. active donanim daha hizli allure a gore megane 1.2 tce 130 hp fabrika verisi 10 civari olsa da 9 saniyelerdedir diye dusunuyorum. devir gostergesi sadece spor modda var ama konfor modda masajla beraber dusuk devirden gelerek artan yirtici bi motor sesi var acikcasi 1.2 motor icin cok iyi toyota hicbir arabasini onermem tatmin etmez ozellikle cvt olanlari aslinda sizin tam aradiginiz ibiza tsi 1.0 1.2 ya da dsg manuel fark etmez |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
dsg sorun cikarmadikca binin. hatta cikartsa bile yaptirip binin. bu piyasada bulunmaz hint kumasi sizdeki arac  |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @TheCaliph_
|
Accent Blue 136 Egea 120 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
megane sedan 1,2 tce otomatik - 10,5 sn. ikinci el piyasa değeri 75 ten civarı başlar. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
| Yorumlarınız için teşekkürler beyler. İbiza ve Fabia nın şöför kısmı ve tavanı Yaris e göre daha dar ve alçak. 1.90 boyundayım. Yaris e rahat sığıyorum ve tavanı yüksek olmadı benim için avantaj ancak bahsettiğim araçlara sığamıyacağımı düşünüyorum. Verileri tüketimleri gayet güzel ancal 3 silindir olması kullanırken ve satarken uğraştırır mı onu da bilemedim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Resime gitmek için tıklayın > Yükseklik dışında Fabia her türlü geniş ve rahat.Tüm teknik özellikler ve donanımda da Yaris'i geri bırakır. Bence siz Yaris' i kafaya takmışsiniz. Gönlünüze yatan aracı alin. Biz ne desek boş. Yarış de sağlam ve sorunsuz araçtır. Ama ben tercihimi Fabia' dan yana kullanirdim. 3 silindirli motor meselesine gelince BMW 3 serisinde bile 3 silindirli motorlar var. Bu motorlar yeni teknoloji motorlardır ve 6 silindirin 2 ye bölünmüş halidir. Forumda bu konuda sayisiz açılmış konu var ama 20 yıl öncesinde kalmis babam ve dedem gibi adamlara 1.0 1.2 gibi turbo beslemeli 3 silindirli motorlarin 1.6 atmosferik motorlardan daha performanslı ve tasarruflu olduğunu anlatmak deveye hendek atlatmaktan daha zor maalesef.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hyundai Accent Blue, 1.6 motor 136 beygir 7 ileri otomatik şanzuman dizel 0-100 hızlanması sanırım 10 saniye civarı. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >