Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Vw passat almanyada satışta:::: 1.4 tsi act tüm teknik detaylar
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
193
Cevap 6711
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 6711
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Vw passat almanyada satışta:::: 1.4 tsi act tüm teknik detaylar (5. sayfa)
| Passatın BMW 5 serisi ile karşılaştırılması inanılmaz saçma olmuş, bambaşka iki araç sırf motor hacimlerinden karşılaştırılmaz ki. Ancak VW nin 2.0 tdi 240 beygir gerçekten başarılı olmuş hakkını vermek lazım. |
Sizi bilmem ama ben bakiyorum profil bilgisine, çünkü son dönemde öyle saçma yorumlar yazılıyorki, bilgi alma amaçlı girilen konuda konuşmalar çok saçma yerlere gidiyor. Ehliyeti bile olmayan çocuklar gelip burada kullanıcı yorumu yazıyor. O yüzden bir yoruma cevap veya alıntı yapmadan önce, profil bilgisine bakmak lazim. Eğer kapalı veya eksikse ona göre davranıyorum. Sonuca gelirsek kimse çalışarak kazandığı 180 binle Passat almaz  Alıyorsa orasi sözün bittiği yerdir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Almanya da yeni passat trendline 2.0 tdi dsg 150 hp 32450 euro, bmw 320d 184 hp 33950 euro en ucuz passat 30000 euro dan başlıyor... en ucuz 3 serisi 29350 euro.... en ucuz c serisi 33000 euro..... golf 1.4 tsi act 27000 euro.... 240 hp passat 45000 euro ve bu paraya 330d alınabiliyor. Audi a6 38000 eurodan, bmw 5 serisi 40000 euro dan, mercedes e serisi 41000 euro dan başlıyor.. Bu fiyatlar Türkiye de olsa kimse vw almaz... Herkes bmw ye audi ye veya mercedese biner.. Ama Almanya da herkes vw alıyor... Avrupada insanlar araç alırken kendi ihtiyaçlarını düşünürler. Buzdolabı, çamaşırmakinesi seçer gib araç seçerler... Biz burada hala gösteriş peşindeyiz... Bir Alman müşterime ikiside aynı para neden Passat aldın, Audi a4 almadın diye sordum. Passatın içi daha ferah geldi dedi... Olay bu kadar basit... Avrupada premium marka olarak bentley, rolls royce falan geçer... insanlar avrupada kendi ihtiyaçlarını, bakım masraflarını vs. dikkate alıp araç seçerken, Türkiye de insanlar önce aracın marka algısına, sonra nasıl göründüğüne bakarak araç seçiyor... Amerika ve avrupa pazarında Bakım masrafı en düşük olan tercih ediliyor genellikle... Çünkü işçilik çok çok pahalı... Eğer bu ülkede insanlar onun yıldızı yeter, bmw olsun taştan olsun, audi premiumdur abi vs. diyip olaya yaklaşmasa, bu üç markada daha rekabetçi fiyatlarla araç satacak... Bu üç markanın ithalatçıları bizim insanımızın yaklaşımı nedeniyle fahiş karlarla araç satmakta... Piyasada her araç pahalı.... Ama özellikle bu üç marka avrupadakinden çok daha pahalı... Evet kalite olarak bir tık daha yukarıdalar, ama fiyat olarak 5 tık yukarıdalar Türkiyede.... |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
Ses buralara kadar geldi  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
. |
Ooo konu passat alırım bi dal. Yine dedesinden miras kalan vag grubu yöneticileri basmış konuyu,tamam la ağlamayın en iyisi passat. |
iyide renault latitute da 1.5 dci 110 bg, mondeo da 1.6 tdci 115 bg, 508 de 1.6 e-hdi 115 bg motorlar çağ dışı değilmi, yada 1.6 tdi bmt ezici motorlar mı? yeni b8 passat da 1.6 tdi 120 bg motor gelecek, ve rakiplerinde 1.6 dizel olarak bu kadar güncel ve güçlü motor yok sanırım, kanımca bu yeni tdi motor renault un 130 bg , opel in 136 bg motorundan da verimli olabilir bekleyip göreceğiz.. bir 1.6 tdi bmt sahibi olarak bence de yeterli değil bu arabaya ama tüm rakipleri de aynı verilere sahip, hatta mondeo daki tdci tüketimi benim tdi dan 1.5 lt fazla... hatta avensis ve insignia da böyle bir seçenek bile yok, şahsen bende isterdim 2.0 150 bg 160 bg dizel araçları ama neden devlet e fazladan vergi vereyim, alırken neden % bilmem kaç daha fazla para vereyim aynı arabaya, eskiden ne güzeldi tempra da tipo da bile herkes 2.0 motor almaya çalışırdı keza b6 passat larda yine herkes 2.0 tdi almıştı... şu an ki 1.6 tdi çağ dışı diyorsunuz da rakiplerin de tam anlamıyla 1.6 dizel olarak gerçekten çağın dışına itebilecek motor gösterir misiniz.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şimdiye kadar mesajlarımda üç noktaya değindim. Bu motor güçsüz, buna rağmen rakiplerine göre tüketim avantajı yok, güncelleme gerekiyor dedim. Yanlış olan var mi aralarında? Bu kadar sorun olan ne? Rakipleri harika dedigimi hatırlamıyorum. Fakat hiç olmazsa rakipleri ülkemiz vergi koşullarına uygun opsiyonlar sunabiliyor. Motor çeşitliligiyle ünlü VW'nin 1.6 hacimde 105 beygire mahkum etmesi bile başlı başına eleştiri sebebi. Sizin için demiyorum bunu, milletin işine geldi mi "motor çeşitliligi", gelmedi mi "motor tuttu ondan uğraşmıyorlar". Oldu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hocam almanyadan yaziyorum. Burada hicbir akli basinda insan ayni paraya benzer motorlarda passat ve 3 serisi arasinda secim yapmak zorunda kalirsa passat almaz. Bmwnin ic mekan kalitesi daha yuksek, surusu daha dinamik ve bence passatin cok daha ustunde bir kalitede, tasarimi daha guzel(kisisel fikrim), arkadan itisli oldugunu da unutmayalim surus keyfini kat kat arttiriyor. Zaten gelip gorduyseniz her yerin bmw dolu oldugunu fark etmissinizdir. Passat 30k eurodan basliyor demissiniz fakat 25k eurodan basliyor. Passat-a4 konusunda sahsen ben de a4 begenmiyorum. A4 bence bmw 3 serisi ve mercedes c klasse'nin her zaman bir tik altinda duran bir araba. Gider onun yerine passat alir miydim sanmiyorum. Almanyada zaten ikinci el pazari almis basini gidiyor. Tanidigim 5 serisi alicam bir bakar misin demisti. Kilometresi az olan ilanlara bakarken aralara 70k 80k kilometrede 7 serileri girmeye basliyor zaten. Burada hicbir akil kari insan (ikinci el arabalarla bir derdi yoksa) 30k ve fazlasi euroya gidip de passat veya 3 serisi almaz(almamali). Ayni paraya 5 serisi(30-50bin km) veya 7 serisi(50-100bin km) alabiliyorsunuz. Turkiyede fiyatlar zaten vergiler sagolsun ucmus duzeyde. Turkiyeden araba almak delilik gibi duruyor acikcasi buradan istanbulda 250 bin liralik a6'lara 800 bin liralik range roverlara binenleri dusununce biz mi cok az kazaniyoruz diye dusunuyorum... |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @hfguler
| 1.4 tsi 150hp oldukca alinasi olmus. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
corolla civic passatın sınıfının altında iyi yazmışsınz ama belirtmek istedim bunu |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
240 hp lik motor elektirik destekli değil mi ? fiyatları abartı olacaktır ( tabi gelirse ) rakibi 325 d dir 5 serisi bir kaç gömlek üstün gelir . 1.4 tsi + dsg 100 bin tl civarı başlar . |
|
2,0 tdi güçsüzdür diyenler beri gelsin passat ve cc olmak üzere iki farklı araçla da 2 tdi hem şehiriçi hem uzun yolda kullandım araç 5 kişi ve yüklü bir şekilde banamısın demeden 140 a çok rahat çıkıyor ondan sonrası gazı vermenize göre kesilmeden 200 e kadar rahat çıkıyor bu motor mu güçsüz şimdi ?Motorun genel olarak torku iyi olduğundan düşük devirlerde gayet canlı ve hızlanmalarında turbonun etkisi gerçekten çok iyi ve fazlasıyla tatminkar.1,6 tdi 1,4 tsi ları bilmem ama 2,0 tdi a laf eden adam kusura bakmasın motordan anlamıyor demektir Dsg olayına gelince Neyzen bey konu açmıştı bundan sonra sorunsuz olan ıslak kavramalı 6 ileri dsg kullanılacak diye eğer öyle olursa o şanzıaman ve motorun tadından yenmez şahane olur.. |
| Anti vw ciler is basinda, vw nin 2.0 240 lik motoruna kizip bmwde 535 var naber tokatlarim passati diyen bmw fanboyuda bir ayri guzel. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Vay be bunu da gördüm. BMW fanboyları vosvosa saldırıyor  Demek ki doğru yolda adamlar. 1.6 TDI motoru çekemeyenler de anten taksın  |
b8 passat da güncelleme gelecek işte, e-hdi dışında tdi dan daha iyi yakıt tüketimi olan hangisi tdci mi? sorun diğer d sınıfı araçlardaki motorları katarak bu genel sorundur diye dile getirmeyip habire vw grup motorlarına takılmanız... bu iki mesaj ile ne demek istediğimi gayet iyi açıkladım sanırım... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tamam ışte ben de sonunda güncelleme geldi diyorum. TDCİ kullanıcılarından ben hiç görmedim "az yakıyor" diyen. Böyle bir iddia da olduğunu sanmıyorum hiçbirinde. Ama forumda TDİ cilar öyle konuşuyor ki tüketim konusunda, yakında "düne göre depomda daha fazla mazot var" muhabbetleri dönecek. Bu ortamda TDİ in ön plana çıkmasına şaşırmamak gerek. İlk Passat konusunda da " +15 bg güç, 80 kilo daha az agirlik. Passat şimdi oldu" benzeri bir yorum yapmıştım. VW düşmanı bellemeyin yani. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Mondeo harbiden niye gelemedi hala.Gerçi TR'de satışta olan güncel mondeo bence passat killer'dır (güncel passat.yenisi herhalde C-Class killer olacak) |
|
1.4 tsi 150 hp yi yeni kasa Audi A4 de 2.0 tdi 240 hp yi de Audi A6 da quattro olarak gormek dilegiyle  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi M J -- 16 Temmuz 2014; 9:51:44 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle