Arkadaşlr, hill holder sistemi hangi model ve yıllardaki jettalarda var. Araç sahipleri bu özelliğin kendi araçlarında olup olmadığını, araç model ve yılıyla yazarlar ise bilgi sahibi oluruz. Teşekkürler...
Sistem hakkında bilgi verebilir misiniz? Malumunuz 85 Broadway kullanıyorum yeni teknolojilerden pek haberdar değilim.
Hill Holder 1936 model Studebaker marka President model araçta opsiyon olarak sunulmaya başlanmış. Studebaker şirketinin tescilli markası. Hill Holder aracın eğim sensörleri ile fren sistemi ile ortak çalışan bir özellik. Aracın burnu aracın arkasından daha yüksekte olduğunda sistem sürücünün debriyaja basarken fren pedalını kaldırması ile devreye girer ve fren balatalarına frene basılmış gibi yüksek bir basınç uygulamaya devam eder. Sürücü debriyajı bırakıp gaz pedalına hafifçe bastığında sistem aracın geri kaymasını önleyecek kadar devrede kalır ve sonrasında da devreden çıkar. Aracın geri kaymasını önleme fren merkezindeki bulunan bir tertibat ile yapılır.
Sistem hakkında bilgi verebilir misiniz? Malumunuz 85 Broadway kullanıyorum yeni teknolojilerden pek haberdar değilim.
Hill Holder 1936 model Studebaker marka President model araçta opsiyon olarak sunulmaya başlanmış. Studebaker şirketinin tescilli markası. Hill Holder aracın eğim sensörleri ile fren sistemi ile ortak çalışan bir özellik. Aracın burnu aracın arkasından daha yüksekte olduğunda sistem sürücünün debriyaja basarken fren pedalını kaldırması ile devreye girer ve fren balatalarına frene basılmış gibi yüksek bir basınç uygulamaya devam eder. Sürücü debriyajı bırakıp gaz pedalına hafifçe bastığında sistem aracın geri kaymasını önleyecek kadar devrede kalır ve sonrasında da devreden çıkar. Aracın geri kaymasını önleme fren merkezindeki bulunan bir tertibat ile yapılır.
2011 Jetta comfortline 1.6 TDI dsg sanzuman arac kullaniyorum yaklasik 2 haftadir. Hill hold ozelligini cozebilmis degilim. Yokus kalkislarinda frene ne sertlikte basarsam basayim arac patinaj yaparak kalkiyor ve biraz geri kaciyor. Aracta genel olarak gaz pedalini gec algilama problemi var belki de sorunun kaynagi budur. Ayrica patinaj onleme sistemi de var bildigim kadariyla ama anlamadim ben mi cok beceriksizim.
60-70 km hizda giderken kendini D7 vitesine aliyor. Hafif gaz verince arac devir dusuklugunden homurdaniyor ve yavas yavas hizlaniyor. Gaza biraz yuklenince birden D5 e cekip topukluyor. Kullanima alismak zaman alacak galiba. Simdiye kadar manuel vites kullanmis biri olarak kontrolu kendimde hissetmiyorum bu aracta.
Ayni aractan kullanan kisilerin tecrubelerini merak ediyorum.
2011 Jetta comfortline 1.6 TDI dsg sanzuman arac kullaniyorum yaklasik 2 haftadir. Hill hold ozelligini cozebilmis degilim. Yokus kalkislarinda frene ne sertlikte basarsam basayim arac patinaj yaparak kalkiyor ve biraz geri kaciyor. Aracta genel olarak gaz pedalini gec algilama problemi var belki de sorunun kaynagi budur. Ayrica patinaj onleme sistemi de var bildigim kadariyla ama anlamadim ben mi cok beceriksizim.
60-70 km hizda giderken kendini D7 vitesine aliyor. Hafif gaz verince arac devir dusuklugunden homurdaniyor ve yavas yavas hizlaniyor. Gaza biraz yuklenince birden D5 e cekip topukluyor. Kullanima alismak zaman alacak galiba. Simdiye kadar manuel vites kullanmis biri olarak kontrolu kendimde hissetmiyorum bu aracta.
Ayni aractan kullanan kisilerin tecrubelerini merak ediyorum.
merhaba, bende aynı arabanın exclusive versiyonu var, ustanın dediğine göre gazı frenden ayağı çektikten bir süre sonra algılamasının sebebi şanzumana ani yük binmesinin önüne geçmekmiş. park etmek işkence oluyor, bir cm ileri gitmek için 2 sn bekliyorum :) bu arada benim de garibime gitti, 50 ile giderken bir araç 7. viteste olur mu demeyin, yapmışlar olmuş :)
Hild holder özelliği bazen insanın başına sorun olabilen bir özellik İstanbulda. Yokuş yukarı ışık olan yerlerde öndeki araca yaklaşmamak gerekiyor. Öndeki araç kalkarken geri kayıyor, bizimkiler yerinde durduklarından çarpma veya dokunma gibi olaylar yaşanabiliyor. Benim bir kez çok ciddi sıkıntım oldu. Önümdeki minibüs arkasında kimse yok zannedip geri kaydırmak istedi. Arkasından allahtan çok fazla yaklaşmamıştım.. Kornaya asılınca durdu. Ben de geri geri gelmek istedim arkamda kimse yoktu.. Araç olduğu yerde durdu... 5-6 cm kala durdu allahtan minibüs... Arkadaşların patinaj çekme problemlerinin benim araçta çözümü var. 2008 model golf gt sport kullanıyorum. Ciddi eğimli olan yerlerde aracı kaldırmak istediğimde kar modunu kullanıyorum. Hiç bir şekilde patinaj yapmıyor.. Biraz ilerledikten sonra kapatıyorum kar modunu çok güzel oluyor..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Malumunuz 85 Broadway kullanıyorum yeni teknolojilerden pek haberdar değilim.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
yokuşlarda ayağınızı frenden çektinden sonra 2-3 sn kaymamasını sağlıyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hill Holder 1936 model Studebaker marka President model araçta opsiyon olarak sunulmaya başlanmış. Studebaker şirketinin tescilli markası. Hill Holder aracın eğim sensörleri ile fren sistemi ile ortak çalışan bir özellik. Aracın burnu aracın arkasından daha yüksekte olduğunda sistem sürücünün debriyaja basarken fren pedalını kaldırması ile devreye girer ve fren balatalarına frene basılmış gibi yüksek bir basınç uygulamaya devam eder. Sürücü debriyajı bırakıp gaz pedalına hafifçe bastığında sistem aracın geri kaymasını önleyecek kadar devrede kalır ve sonrasında da devreden çıkar. Aracın geri kaymasını önleme fren merkezindeki bulunan bir tertibat ile yapılır.
Alıntıdır
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hangi yıldan itibaren, 2007den itibaren mi yoksa önceki yıllarda da var mı?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hocam cok tesekkur ederim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
kullanışlı bir özellik, gerçi benim pek ihtiyacım olmuyor ama eşim için faydalı...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Tiptronik.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
evet tiptronik, sorun ne onu anlamadım?
Aynen dediğiniz gibi. 2007 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
60-70 km hizda giderken kendini D7 vitesine aliyor. Hafif gaz verince arac devir dusuklugunden homurdaniyor ve yavas yavas hizlaniyor. Gaza biraz yuklenince birden D5 e cekip topukluyor. Kullanima alismak zaman alacak galiba. Simdiye kadar manuel vites kullanmis biri olarak kontrolu kendimde hissetmiyorum bu aracta.
Ayni aractan kullanan kisilerin tecrubelerini merak ediyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi xargs -- 15 Ağustos 2011; 12:47:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
merhaba, bende aynı arabanın exclusive versiyonu var, ustanın dediğine göre gazı frenden ayağı çektikten bir süre sonra algılamasının sebebi şanzumana ani yük binmesinin önüne geçmekmiş. park etmek işkence oluyor, bir cm ileri gitmek için 2 sn bekliyorum :)
bu arada benim de garibime gitti, 50 ile giderken bir araç 7. viteste olur mu demeyin, yapmışlar olmuş :)
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yokuş yukarı ışık olan yerlerde öndeki araca yaklaşmamak gerekiyor. Öndeki araç kalkarken geri kayıyor, bizimkiler yerinde durduklarından çarpma veya dokunma gibi olaylar yaşanabiliyor.
Benim bir kez çok ciddi sıkıntım oldu. Önümdeki minibüs arkasında kimse yok zannedip geri kaydırmak istedi. Arkasından allahtan çok fazla yaklaşmamıştım.. Kornaya asılınca durdu. Ben de geri geri gelmek istedim arkamda kimse yoktu.. Araç olduğu yerde durdu... 5-6 cm kala durdu allahtan minibüs...
Arkadaşların patinaj çekme problemlerinin benim araçta çözümü var. 2008 model golf gt sport kullanıyorum. Ciddi eğimli olan yerlerde aracı kaldırmak istediğimde kar modunu kullanıyorum. Hiç bir şekilde patinaj yapmıyor.. Biraz ilerledikten sonra kapatıyorum kar modunu çok güzel oluyor..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle