parasına göre deilki motor seçeneklerine göre deil de kasasına göre sınıfladırırsak passatı mercedes e kasayla aynı sınıfa koymak gerekir |
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform From Wikipedia, the free encyclopedia. The C1 (or Volvo P1) is Ford's global compact car automobile platform. It replaces Ford's C170 platform and Mazda's BJ platform. The C1 platform debuted with the European Ford Focus C-Max MPV in early 2004. It will be extended as the EUCD for future midsize cars. The C platform was designed in Cologne, Germany as the "C Technologies Program". 30 engineers each from Mazda, Ford, and Volvo worked to combine the small-car engineering from all three automakers. The platform is designed for either front- or all wheel drive. It is very adaptable, though, and will be stretched as the EUCD for use in future Volvo vehicles. It was even modified for rear wheel drive to create the Ford D2C platform for the next Ford Mustang. Volvo's plans call for all of their cars to be C1, EUCD, or D3-based in the coming years. Among all of the cars, the floorpan is different, but the front- and rear-subframes, suspension, steering, braking, safety, and electrical components are shared. Vehicles currently using this platform include the following: 2004 Mazda Mazda3 2005 Ford Focus (European - American Focuses will continue on the Ford C170 platform) 2005 Volvo S40 sedan 2005 Volvo V50 station wagon Future uses of this platform include: Mazda Mazda5 |
adam gibi rakip olamamışştır sözü kesinlikle çok ağır bir itham olur S40 için çünkü orta sınıfta S40tan daha güçlü bir motor hiçbir araçta yoktur |
performans açısından en iyilerden birisi olabilir ama orta sınıf otomobil alacaklar performansı ilk faktör olarak görmezler genelde. platform konusunu anladın mı |
Alper1001 biraz sakin kardeşim. Valla bişi anlamadım. Ama anladığım kadar cevaplamak gerekirse; Focus'un 2,0'ını kullanıyorum ve Türkiye'de olmasa bile 2,3'üde var. 2,5'inide duymuştum ama şu an için bulamadım. |
anladımda o zaman bu sınıflandırma konusunda kesin bir belirginlik yok bende araştırdım bazı yazılarda s40 ı orta sınıf olarak (passat, mondeo, vectra, bmw, 3kasa) alıyor sizin verdiğiniz linktede focus la aynı platformda diyor platform farklı bir kavramsa onu bilemem ama hiç bi yerde hiç bir testte focusla s40ın karşılaştırıldığını görmedim ewt kasa biraz ufak olabilir ama gerekse donanım gerek motor hacmi baz alındığında ben hala s40ın orta sınıfta olduğunu düşünüyorum |
yani focus mazda3 ve s40ın şasisi aynı denilmek isteniyor. diğer tüm rakipleri s40tan daha büyük dangil mesafesine sahip |
tamam kardeşim onu kabul ederim bu şekilde açıklarsanız ama dersinizki yok S40 passata rakip gösterilemez yok passatın yanında hiç bi şeydirwww.volvocars.com.tr adresini incelemenizi ve imkanınız varsa bir volvo bayiini ziyaret etmenizi öneririm çok tartıştık konu tatlı kapansın s40 passat elele öbür orta sınıflar nerede |
ya rakip gösterilemez konusu şahsi fikrim yani farklı kesimlere hitap ediyorlar bnce. boyutlar arasında sınıf farkı var gibi olduğundan böyle bir kanı içerisindeyim |
yaw işte işi tatlıya baglayında kapansın bu mevzu sızin bu konunuz 1 sayfa yaptı bea |
FARKETTİYSEN ALT ORTA SINIF OTOMOBİL DEMEDİK S40A
BOYUTLAR ALT ORTA SINIFLAR KADAR FARKETTİYSEN
C1 PLATFORMUNU KULLANIRLAR FORD FOCUS - CMAX MAZDA 3 VOLVO S40/V50
MOTORİZASYONUNA LAFIMIZ YOK BURADA
ama bu boyutları yüzünden s40 adam gibi rakip olamamıştır orta sınıftaki rakiplerine karşı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest -- 28 Mayıs 2005, 15:58:09 >
Bu mesaja @alper1001 cevap verdi. Cevapları Gizle