Elantra bakmaya gittigimde bayinin tribini görünce Hyundai 1. Çıkar zannettim. Eski, baz donanımı style, vw nin comfortline ı ile kapışan , güzel indirimleri olan hyundai bu piyasada ilk üçü alırdı da. Peugeot a Tebrikler. Renault un çok büyük kısmı 1.3 Tce Joy Megane herhalde |
Yukarı da arkadaş yazmış 191'e de Mondeo var.Ee, 508 bu saydığım bütün araçlardan iyi mi de en pahalı giriş fiyatına sahip? Eğer aklın yolu birse SuperB alınır.Hem benzinli de hem dizelde.Bu kadar basit.Clio denklemine girmeye gerek yok. |
Hakikaten neredeyse geriye D segmenti araç kalmıyor fakat giriş fiyatı 210bin olan 508 en mantıklısı oluyor. |
Renkler ve zevkler tartisilmaz ama isin icine maddiyat girerse sonuc ortada :) guzel tasarim yapmasi maliyeti arttirmaz Pejo son donemde bi atilim yapti, dogrudur. Aslinda buna benzer bi sureci 2000 li yillarin basinda da yasadi. 206, 307 yabana atilmayacak tasarimlardi. Ucuz da degildi. İyi satis rakamlari elde etti. Sonra noldu ? 5 seneye herkes aglamaya basladi, aglamanin derecesi o kadar yukseldi ki piyasaya fransiz alinmaz onyargisi yapisti. Mevcut 508, 3008, 5008 guzel araclar. 208 de iddiali geliyor. 308 de yenilenince bunlardan asagi kalmayacaktir. Ancak araclarin akibetini gelecek yillar gosterecek |
|
Ayrıca Avrupa'da SUV satışlarında'da kafada gibiler. Kaç senelik 2008 bile hala deli gibi satıyor. 3008 makyajlanıp yeni 2008 çıktığında Avrupa'da fark bile yapar. |
2 sene önce 3008'i satın alma niyeti ile test ettim. İçine ilk otorunca "vay arkadaş adamlar ne yapmış be" hissi oluştu ancak sürüş için aracı hazırlamaya başlayınca direksiyon arkasında kalan ekranın bir kısmının gözükmediğini fark ettim. Direksiyonu yukarı kaldırıyorum olmuyor, aşağı indiriyorum olmuyor... Piyano tuşları güzel düşünülmüş ama ezberlemedikten sonra kullanımı zor. Sürekli kullanıp ezberleyince belki daha kolaydır ama o kadar uzun süre kullanmadım. Test sürüşü sonunda ise vites topuzu haricinde çok iyi olmuş diyebileceğim bir his uyandırmadı. Görsel olarak yine de kişisel zevktir birşey diyemem ama forumlarda çok fazla sorundan bahsediliyor. Hele o ekrana gelip duran güncellemeler tam kanserlik. Bir güncellemede radyo gidiyor, diğer güncellemede radyo geliyor bluetooth bozuluyor... Genel olarak trim kalitesi de gözüktüğü gibi değil. Yine bu konuda birçok şikayet okudum. Dizellerinde adblue deposu sorunları vs. yani her zamanki Peugeout hastalığı devam ediyor küçük küçük bir sürü sorun çıkarıp insanı psikolojik olarak yoruyor. |
Toyota neden bu kadar az? Nissan bile geçecek neredeyse. |
Peugeot sorunsuz ise Toyota/Hyundai bu galaksiye ait değiller demektir. Tecrübe ile sabit. Kusura bakma ama ne desem bilemedim. |
Pejo çıldırdı |
Tam otomatik vites kullanilinca arkadaslar baska sorun kalmadigina inaniyor. Cunku otomatik sanzimanlardan sorun yasayanlarin sayisi oldukca fazla, bir baska deyisle en cok korkulan parca otomatik sanziman. Benim gozlemlerim bu sekilde :) |
Lafa gelince de ülkede kriz var diyorlar. Şaka gibi yeminle, şu indirim saçmalığı ile 1 günde 1,5 milyarlık satış yapılmış. Şu ülkede vergi bu kadar yüksek olmasa millet her yere araba ile gider herhalde. Sözde krizin olduğu ülke... |
Maşallah satışlara bak. Demek ki herkes bizim gibi gariban değil |
satışlar gecen senelere göre düşmüş.satışlar kötü.pejo coşmuş.güzel modelleri var.hak etmiş. |
Tipsiz wolkswagen,peugeotlar çatır çatır satıyor nereye baksanız çirkin çirkin arabalar. Türkiye'deki kullanıcı kitlesi arabayı binmek için değil satmak için alıyor. Piyasası olmayınca mağlum talep te olmuyor alfaya,mazdaya. |
Ayrıca bunun ne kadarının özel kullanım amacıyla alındığına da bakmak gerek. |
Vay be! bu gözler Alfa'ya tipsiz, peugeot'ya sorunsuzu da gördü |
|
Git shadow un elit grubuna ne işin var burda |
sonuçta aklın yolu bir. pejo akıllı bir satış stajisi ile girdi pazara, füturistik bir tasarım, dolu bir donanım, D sınıfı otm, dizel ve benzinli fiyatı da eşit, üstelik 210 bin. . c sınıfında otomotik, donanımlı ve dizel bir araç :
civic=236
golf=236
octavia=205
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle