Türkiye şartları için geniş yanaklı lastiklerden kullanmak şart maalesef |
Hocam bende her sene 1100 km yol gidiyorum. Eskisine göre iyileşme var ama %100 değil hala bozuk olan yerler var. 2005 yılındaki yolculuğuma göreyse kat ve kat iyileşme var. Yolda İstanbul-Trabzon arası. |
Bir haftada iki kez lastiğe vida çivi vs girer mi? İstanbul gibi şantiyesi bol yerde girer. |
bu birazda şansa kalıyor bazen çok az rastlıyorsun ,bazen ise tam kabus oluyor ama bizim yollarımızın asfaltı çok kolay bozuluyor ,bu bir gerçek kalitesinin düşük olmasından mı ,yoksa zemin tam olarak hazırlanmadan mı yapılıyor bilemiyorum tabi tam tersi olanlarda var ,bazı yollar yıllardır dayanıyor |
Diğer şehirlerde aynı mı durum bilmiyorum ama Bursa'da rögar kapaklarının asfalt seviyesine çevresine beton dökerek çıkartma şekli peydah oldu. Asfaltı döküyolar çevresini kare şeklinde kesip beton döküp seviyeyi eşitliyorlar.. Tabii kısa süre sonra (1nyaz 1 kış yeter) sanırım asfalt ve beton genleşmeleri farklı olduğu için (yada bununda etkisi olduğu için) beton kısım tuz buz oluyor bütün rögar kapakları çöküyor yada çevresi çukur kalıyor garip bir şey oluyor... Asfalt pürüzsüz olsa bile (ki böyle birşey pek Ender) rögar lara denk geldin mi eyvah... (Z rot değiştirmekten telef oldum) |
Karadeniz sahil yolu yapılalı bayağı oldu kalitesinin düştüğünü görmedim ama mükemmelde değil. Eskisine göre hissedilir iyileşme var ama avrupa kalitesinde değil bu yollar. Avrupa kadar kaliteli diyen olursa vurun kafasına stepne ile. |
Bizdeki akılsızlığa bak şimdi. Önce asfalt döküp yol yapıyoruz sonra kar yağınca her yeri tuzlayıp asfaltın yapısını bozuyoruz. Yap-boz yap-boz Tabi bazı yandaş firmalara da böylece iş kapısı açıyoruz... |
MAlesef öyle geçen Keçiörendeki Gülbabacaddesine girme gafletinde bulundum. Asfaltı kazımışlar öyle böyle kazımamışlar ama o yüksekten aşağıya çapraz inmeme rağmen terazide kaldı araç. İçimiz acıya acıya indik. Dedik girdik gidelim. Gökçek başgan bir rögar sistemi yapmış mario gibi. Sağlı sollu sağlı sollu aralarında toplasan 7-8 metre yok. Asfaltı kazımışlar o kapaklar hayvan gibi yüksekte duruyor. Sağlı sollu yaptıkları içinden sağından solundan geçemiyorsun. 2 tekeride rögara denk getirip geçmezsen karteri deler geçer o derece. O 100 metre yol bana bitmedi manevra yapmaktan yoruldum. Ankara çekilmez bir şehir olma yolunda son hız gidiyor. |
Zaten normali budur, tuz yola dökülür. Yolların bu kadar bozulmasına sebep asfalt kalitesi ve mühendislikle alakalı. Avrupadaki adamlar da tuz döküyor, oraya da yağmur kar yağıyor sonuçta. |
Nispeten yere yakın bir araba kullanıyorum şu an (alfa156mk1) gözlerim yerdeki çukurlarda ufka ya da önüme bakamıyorum bile. Ne olursa olsun sonraki arabam yüksek olacak. İstanbul’dayım bu arada Anadolu yakasında e5 üzeri yollar özellikle Büyükbakkalköy, başıbüyük o taraflara işim düştüğünde arabamı çıkarasım gelmiyor. |
Muhendis misiniz? Yoksa usta mi? |
|
İstanbul Bahçelievler Talatpaşa caddesi.. Allahın cezası yolu tam 3 kere yaptılar. Dikkatinizi çekmesini istiyorum. 3 DEFA.. Sonuç: Yine yapamadılar, her tarafı köstebek yuvası. Ben artık bişey demiyorum ya. |
Ön düzenin canını okumaya devam ediyorlar. |
Antalya ve Samsun, muhtemelen en bozuk yollara sahip şehirler. Hele Samsun'da yollar yol olmaktan çıkmış. Enteresan bir büyükşehir belediyeciliği. Her iki şehirde rezil ama millet lakur lukur çukurlara gire çıka ilerliyor, bir kişi şikayet etmiyor. Bu millet adam olmaz. |
Hiçbir vilayet köstebek yuvası olayında İzmir’in eline su dökemez. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >