Elektrik ile menzil çok kısa olmuş. En azından 200 300 km olması gerek. |
Yeni nesil evlerde , kapalı garajlarda her daireye bir hat verilse, akşam aracı şarja bırakıp sabah alıp devam etseniz gündelik tüm ihtiyaçlar nerede ise sıfır maliyetle halledilebilir. |
Bkz. no make-up makyajı nasıl yapılır? |
Aynı tas, aynı hamam. Değişen birşey yok |
VW tasarımcılarını acilen Fransızların yanına staja yollasın. |
|
Yazık etmişler. Öyle kötü bir makyaj ki, buram buram erimiş plastik kokuyor. B5 'den beri daha yeni yeni kıvama gelmeye başlamıştı halbuki ve son kasa gayet asildi. |
Bu açıdan , hem aile Sedan ölçeğinde olup gündelik işe git gel mesafesini, şehir içi sürüşü tam elektrikle kat edebilecek kapasitede ve gerektiğinde de uzun mesafeleri şarj istasyon temini ve bulunsa dahi sıra bekleme riskini ortadan kaldıracak passattaki gibi sistemler günümüz ihtiyaçlarına daha iyi karşılık verecektir diye düşünüyorum. Hem araç aşırı ağırlıktan kurtuluyor bu sayede. İlerleyen yıllarda bataryaların ağırlıkları ve kapladığı alanlar muhakkak azalacaktır. Belki batarya teknolojisi o kadar ilerleyecek ki evimizde kullandığımız elektrikli cihazlar dahi kendinden bataryalı olacak , kablo , dağıtım , abonelikler bile bitecek. TV alacaksınız 10 yıl kullanım ömrü olacak ve 10 yıl şarjı içinde satılacak, prize takmayacağız. Arabalar yılda bir kez şarj edilse bile yeterli olacak. Teknoloji çok hızlı ilerliyor, son 20 senede çok şey değişti. Milyar yıl yaşındaki gezegenimizde son 200 seneye baktığımızda, 200 yıl önce yaşamış bir insan için şu an bizler uzaylı kıvamındayız. |
Bizimde doğan Şahin neyse almanlardada Ww odur |
Arabanin tasarimi gayet modern. Kim ne derse desin dunya piyasasinda passat kadar guclu D segment arac yok. |
Bütün markalar Mazda'dan tasarım dersli almalı |
|
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @cabriyo