Geçen gün bende g20 aracım için servisteydim. Androit auto sordum henüz yok dediler. Kendimiz usb bellek ile uygulamayı bulup yükleyemezmiyiz ? |
|
Bu arada çok kullanmadım ama şanzıman düşük süratlerde biraz kararsız gibi geldi. Sizin böyle bir izleniminiz var mı? F30 kullanırken hiç böyle hissetmemiştim, ya da uzun zamandır zf kullanmadığım için mi garipsedim acaba? |
cam veya kapı açık dinlerseniz daha iyi olacaktır malum bizim araçların ses yalıtımı iyi. evet bahsettiğiniz konuyu daha önce forumda ben de söylemiştim düşük süratlerde araç kararsızlık yaşıyor. alt devirler de oldukça güçsüz bu gibi sıkıntıların en azından yeni araçlarda giderilmesi lazımdı çünkü yeni g30 ve g22 lerde böyle sorunlar görmedim halbuki aynı motoru kullanıyorlar ve daha ağırlar . sanki g20 170 beygirken g30 190 beygir gibi hissettiriyor sırf bu alt devirler ve şansımandaki problem yüzünden. |
Hocam motora da güncelleme yapılabiliyormu acaba böyle ek paket şeklinde felan artı 20 30 beygir servis garantisiyle birlikte satsa keşke borusan güzel olurdu.Ayrıca emre beyin dediği gibi yani bu kadar zor olmamalı alt tarafı basit bir güncelleme yani,çoğu ülke zaten OTA update(over-the-air update) ile kablosuz olarak araçlarına yüklüyorlar bizim btk sağolsun böyle bir imkanımız da yok connected drive servislerini kullanamamızdan.Daha öncede belirttiğim gibi temmuz üretim araçlardan itibaren android auto yüklü geliyor,bu araçlarda var.Benim araç 2020 mart üretim malesef o zaman zaten android auto resmi olarak yayınlanmamıştı.Ve aylardır güncelleme bekliyorum bir ümit yılbaşını bekledim ve gelin görün ki 2 ay geçti neredeyse hala ses yok.Yani yalvarayımmı napayım bilmiyorum,hayati bir şey değil belki ama belirli paralar verilip şu zor şartlarda naçizane almışız arabamızı ve tam olarak faydalanmak istiyoruz özelliklerinden başka bir şey değil.En son Almanyaya mail atıcam kafam atacak... |
|
Ben alt devirde güçsüzlük hissetmedim, hatta buradaki yorumlara bakarak baya zayıf olduğunu düşündüm ama tatmin edici geldi bana. Bundan önce yeni 118i kullandım, o 320i ye göre baya baya alt devirleri ölü bir araç :) |
Bu arada benim araçta adaptif m süspansiyon ve 19 jant var. Alırken acaba çok sert olur mu diye şüphe etmiştim ama gayet konforlu geldi. Sizin araçların süspansiyonu hangi tip ve konfor deneyiminiz nasıl? |
bende direkt M süspansiyon var adaptif değil ve 19 jant var. konfor anlamında tabi ki 18 jant ve standart süspansiyonlu araçla eş değer olamaz ama yeterince konforlu olduğunu söyleyebilirim. daha önce birileri forumda takoz gibi çok sert sırf bu sebepten aracı satıcam falan demişti korkmuştum ama asla öyle değil standart f30 süspansiyonuyla aynı diyebilirim konfor olarak. ama yol tutuşuna gelirsek inanılmaz bir yol tutuşu var. bundan önce 2019 g20 standart süsp. + 19 jant vardı o sürekli arkasını atıyordu (f30 a göre yine yol tutuşu daha iyi) bunda dsc off yapmadıkça imkansıza yakın. bir süspansiyonun bu kadar etkisi olacağını hiç sanmazdım ama oluyormuş demek ki. |
118i dediğimiz araç 1.5 3 silindir 140 beygir bir araç tabi ki g20 ye göre inanılmaz ölü hissettirir hissettirmese sıkıntı var derdim zaten :) alt devirler ve şanzıman problemi tüm kullanıcılar tarafından şikayet edilen bir durum ama maalesef henüz android auto bile getirmeyen bmw bu sorunlara 10 sene geçse de bir müdehale yapmaz diye düşünüyorum belki makyajlı kasada bir değişim olabilir. tek çare yazılım ama ondan da garanti yüzünden korkuyorum bir de yeni g20 lere yazılım henüz olmuyormuş dediler aracın stok yazılımında bunu engelleyen bir durum varmış sanırım. |
|
Bayiyle (kosifler antalya) görüştüm biraz önce, hiç böyle bir durumdan şikayet eden olmamış. Kullanıcıların çoğu zaten farkında değildir, herkes bizim gibi bilinçli olmadığı için normal dedim. Çok da üstelemedim... Bayi ve servislerin bilgi düzeyi türkiyede malum... |
yani tabi bizim gibi dikkatli otomobil severler için farkında dedim standart kullanıcı pek anlamaz zaten. yazılım yapıldığını biliyorum benim 2019 g20 aracımda da vardı zaten ama temmuz sonrası üretilenler için şimdilik yapılamıyor dedi benim yaptırdığım firma sizin bahsettiğiniz videolar da yaklaşık 1 senelik videolar . bundan bahsetmiştim. |
I. araç ; 220 Nm tork (1480 - 4200 RPM ) 140 HP güç (4600 - 6500 RPM ) II. araç ; 250 Nm tork (2000 - 4700 RPM ) 170 HP güç (5000 - 6000 RPM) Bu iki araçtan hangisi düşük devirlerde ( 2000 RPM in altında) diğerine göre hantaldır? |
Benim aldığım dönemde spor süspansiyon iptali diye geçiyordu yanlış hatırlamıyorsam bu şimdinin standart süspansiyonuna denk geliyor galiba bir arkadaş öyle söylemişti yanlışım varsa düzeltin lütfen.18" jant var konfor anlamında çok memnunum ve yol tutuşu da keza öyle. |
g20 deki hantallık olayı şanzıman ayarı ve torkun 2000 devirde gelmesi ile alakalı. Normal bir sürüşte araç sürekli 1200-1300 devirlerde geziyor. Bunu ekonomi amaçlı ayarlamışlar ki çok normal. Can sıkan kısım ise örneğin 80 ile giderken 90 a çıkmak için gaza biraz bastığınızda hemen vites düşürüp hızlanıyor. kayıp zaman buradan geliyor. Normalde şanzımanın devri tuttuğu yerde tork olsa gaza biraz bastığınızda vites düşürmeden çeker götürür. Mesela 320d lerde o şekilde. Araç vites düşürme gereği duymuyor. Diğer yandan düşük devir gitmesinin ekonomiye etkisi de var. Her gün 17*2 = 34 km deniz seviyesinde işe gidiyor geliyorum , trafik olmuyor genelde. Soğuk motorla başladığım halde 5,6-5,8 görüyorum ortalama. Hatta 3000 km dir kullandığım araç 7,9 gösteriyor fabrika çıkıştan itibaren. Bunun içinde çevreyolları vs hepsi dahil. Motor yazılımı değil de belki şanzıman yazılımı işe yarayabilir. hafif gazda hemen vitesi düşürmemesi için programlanabilir. 2020 temmuz sonrası üretimlerde yazılım şu an yapılamıyor. Benim araçta kasım üretim. |
Tork da max ho de belli devirlerde alınır, tork eğrilerini inceleyerek cevap vermek gerekir. |
Yukarıda bir arkadaş her iki aracı da kullanmış ve birinci aracın ikinciye göre baya baya hantal olduğunu yazmış. Ama teknik değerler öyle demiyor. O nedenle sordum. İstenirse yazılım değişikliği ile her iki motor da alt devirlerde çok daha canlı olabilir ancak Ridley'in söylediği gibi yakıt/performans, son zamanlarda emisyon sınırlamaları nedeni ile üreticiler optimizasyon yapmak zorunda kalıyorlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi berkolo88 -- 24 Şubat 2021; 18:11:0 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @AliKaptaan