Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
Corolla mı Megan mı kararsiz kaldim?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
39
Cevap 26493
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 26493
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Corolla mı Megan mı kararsiz kaldim? (2. sayfa)
Gene mi siz! Hiç bir maddeyi ihlal falan ettigim yok.Burası anayasa mahkemesi değil altı üstü bir forum ve herkes düşüncelerini açıklamakta ve yorum yapmakta serbest bende yorum yapıyorum o kadar.Bu kadar abartmanızı gerektirecek bir şey yok .Beni kıskandıginızı bu kadar belli etmeyin bari  |
Bu nasil bir sistemdir aciktan forum kuralini defalarca ihlal ederken sabit bani kalkiyor.Gene ayni maddeyi ihlale devam ediyor. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
7) Otomobil bölümünde sıkıntı yaratan en önemli konulardan biri FANATİKLİK konusudur. Fanatiklik Babında, yersiz ve sürekli tartışma yaratacak konular açan veyahut o markayı savunmak adına forumdaki üyelere hakaret mertebesinde mesajlar yazan ve de sürekli bir markayı körü körüne savunan üyeler hem yöneticiler tarafından uyarılabilir mesajları silinebilir ileri gidildiği takdirde cezada alabilirler. Bu konu Forumun özellikle Otomobil bölümü için kesinkes dikkate alınması gereken kurallarındandır... |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Fanatiklik yaptığımı nereden çıkardınız ! Ben yalnızca yorum yapıyorum .Ayrıca forumda o kadar troll kişi varken kafayı neden bana taktığınızı anlayamadım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Touch megane sedan direk şirket aracı imajı uyandırıyor bende. Özellikle iç mekanda. Bende 1.2 tce edc ile değişim düşündüm ama araç sıcak gelmedi hic. 80-85 e icon olsa düşünmezdim hic  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| meganı geri vitese takıp boşa alma esnasında çıkan sesten sonra koşarak uzaklaştım. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
| 2017 30 binde ki 1.33 aurisimi satıp 1.6 benzinli megane geçmek istiyorum sizce ne gibi kayıplarım olur ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
motor-şanzıman olarak megane daha iyidir. konfor - iç hacim genişliği vs. olarak corolla daha iyidir. sizin neye öncelik verdiğiniz önemli bu noktada hocam... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Ben 1.33 auristen geçiş yapmayı düşünüyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @suatcagdas
| aslında 1.6 atmosferik yerine 1.2tce turbo motor baksanız daha iyi, hem düşük mtv avantajınız olur hemde alt devirleri canlı, torku yüksek güçlü motora sahip olursunuz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Alkan1905
|
Şanzıman olarak Edc nasıl daha iyi olabilir! Konfor iç hacim konusunda Toyota daha iyiyse megane hiç bir konuda daha iyi olamıyor demektir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @suatcagdas
|
ya hocam şu cvt'ye şanzıman demeyelim lütfen artık :) şanzıman dediğin dişli kutusudur, yani içinde dişli seti bulunur, tam otomatikte gezegen dişli sistemidir, çift kavrama yarı otomatikte ise manuel benzeri dişli seti ve iki baskı parçası bulunur. cvt ise en ucuz maliyetle imâl edilen, bir kasnak üzerinden gücü aktaran bir sistemdir (scooter veya motosikletin tekerleğine iletilen güç benzeri) bu sistemde en zayıf nokta kasnaktır, motorun bütün gücü ve torku bu kayışa yüklenir, zaten bu yüzden güçlü motorlarda cvt tercih edilmez. japonların en uyanık olduğu nokta burası zaten, sen git en ucuz maliyetle atmosferik motor ve cvt şanzımanlı araç yap (toyota, honda) sonra satarken herkesle (turbo motorlu ve tam otomatik/çift kavramalı şanzıman bulunan araçlarla) aynı fiyattan sat, oh ne âla memleket :) japon demişken burda parantez içinde bana göre gerçek japon olan mazda'yı ayrı tutuyorum, gerek içten yanmalı motorlardaki yeni geliştirdikleri skyactiv-x teknolojisi olsun gerekse ucuza kaçmadan tam otomatik şanzıman kullanmaları olsun bu konuda takdiri hak ediyorlar, ancak japoncuyum diyen çoğu kimse nedense sürü psikolojisine uyup senelerdir aynı eski teknoloji motorları kakalayıp duran honda ve toyota'dan vazgeçemiyor.bunun sebebini gerçekten anlayamıyorum :) yeni edc (7 ileri olan) iyidir hocam, reno benzinli motorlarda 7 ileriyi kullanıyor, hem yazılımsal olarak iyi hemde oransal olarak, zaten yeni modellerde bu şanzıman reno-nissan ve mercedes-daimler ortaklığında geliştirildi, yeni mercedes A seriside bu şanzımanı kullanıyor ordaki adı 7G-DCT olarak geçiyor, ancak her nedense reno dizel modellere önceki 6 ileri edc'yi koymaya devam ediyor, 6 ileri edc'yi çok sevmiyorum kararsız kalıyor bazen, dizel modellerede 7 ileri edc gelmesi lazım. yani dışarda eş dost ortamında otomatik arabam var demenin en ucuz yoludur atmosferik motor ve cvt şanzıman ikilisi :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 24 Ağustos 2019; 14:35:41 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @MaDMaxiBo
Asıl otomatik şanzıman dediğin Cvt gibi olur. Tam otomatik olması gerektiği gibi, sesi yok dişli yok, geçti geçmedi derdi yok, takur tukur ses yok. Sıfır km clio Edc kullandım resmen motor parçalanıyor gibi ses çıkıyordu ikinci vitese geçerken. Cvt şanzımanda böyle bir ses çıkaracak saçma dişli sistemi yok. Otomatik araç alan adam konforu için alıyor, işte o konfor Cvt şanzımanda var.  Atmosferik Cvt ikilisi EN SAĞLAM ve ucuz kombinasyondur  Edc ise dsg ve powershift ten sonra en sorunlu şanzıman türüdür bildiğim kadarıyla. Ayrıca 1.2 turbo motor da atmosferik 1.6 kadar SORUNSUZ OLAMAZ. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @suatcagdas
| At mı eşşek mi kıyaslaması yapmışsın. Ben bile bugün sanayi corollanın zincirin 300 400 binlerde değiştiğini öğrenince corolla dedim. Çıkarım senle her yola toyota fransız arabası alma ayrıca reno sennanın katilidir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Civic ve Corolla, konu Corolladan bahsediyor ya hocam. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @uyaran
|
Ayrıca güçlü araçta cvt kullanılmaz diye bir şey yok. Nissan cvt şanzıman yapmayı beceremiyor, güçsüz araçta bile... Ama Subaru bir cvt şanzıman yapıyor 200 beygir araca takıyor ve en sorunsuz şanzıman oluyor. Araştırın bi. Ben demiyorum konu komşu diyor  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @suatcagdas
yaw he he öyledir, piyasada zaten bolca cvt'li subaru var her yerde görüyom toyota, honda, nissan gibi motor gücünü törpüleyen cvt itelenmiş araçlar bolca var yollarda, önemli olan piyasadaki araçların cvt'si ne kadar başarılı? niye bmw, mercedes gibi performans odaklı markalar tam otomatik yada çift kavrama yerine cvt kullanmıyorlar acaba? salak mı bu adamlar ucuza kayışlı aktarma sistemi varken dişli sistem kullanıyorlar. bigün scooter yada motosiklet alırsam orda kullanırım cvt'yi, asıl amacıda o tip araçlar zaten. sana araba görünümlü cvt'li motosikletinle iyi gezmeler diliyorum  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 25 Ağustos 2019; 15:34:36 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @MaDMaxiBo
| Ucuz değil ki CVT şanzıman. Audi kullanıyordu pahalı geldiği için DSG'ye geçti. Ayrıca yeni CVT'lerde sadece kayış yok, birinci vites dişlisi de mevcut. Çok basit bir şanzıman da değil ayrıca. |
Hacim, performans, biraz daha iyi malzeme kalitesi gibi kazanımlarınız olur |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
bu nasil yazabiliyor hala sınırsiz cizilmisti
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Nerd Miner -- 6 Mart 2018; 8:37:48 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle