Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Sönmüş/patlamış tekerle yol gittim, jant zarar görmüş müdür?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
22
Cevap 10015
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 10015
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Sönmüş/patlamış tekerle yol gittim, jant zarar görmüş müdür?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Yanlis anlamayin, kendi canimi dusundugum icin soruyorum: 120 km yolu patlak lastikle gitmis olabilirim diyorsaniz arac kullanmayin lutfen. Kullanmayin ya kendinizi gelistirin yada yakin ehliyetinizi. |
|
Yok ya. bilmem kaç yıllık ehliyetim yok. 2009'da adım ve ilk arabamda 2009 yılında oldu. otomotiv sektöründeyim. o müthiş ustalarınız finish balans makinesi ile tekerlekleri &... |
| Canı gönülden katılmamak elde değil... |
|
10 metre gitseniz bile jant yamulmuştur. Yazın kanyaklı 1 adet jant düzeltmeye 200 TL ödedim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Görünüşte herhangi bir farklılık var mı? Lastik dümdüz mü olmuştu? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Yanlis anlamayin, kendi canimi dusundugum icin soruyorum: 120 km yolu patlak lastikle gitmis olabilirim diyorsaniz arac kullanmayin lutfen. Kullanmayin ya kendinizi gelistirin yada yakin ehliyetinizi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
geçmiş olsun araca binerken tüm tekerleri kontrol etmek ayrı bir davranış hali iken yolda bir cismin tekeri delip havasını boşaltması hali elektronik sistemler yoksa sensör gibi bir çok insanın anlayamayacağı tipten. bir baktırın umarım birşey olmamıştır. |
Canı gönülden katılmamak elde değil... |
birazda empati kurun 1993 yılından beridir ehliyetim ve aracım var aktif olarak da kullanıyorum bu zamana kadar hiç trafik cezası yemedim,yılda en az 10 bin km yol yaparım. hiç alkollü araç kulllanmadım araca binerken mutlaka etrafında bir tur atıp 4 lastiğe ve durumlarına bakarım,mutlaka. vs, liste uzatılabilir şahsım adına.. gelelim olaya. konusahibini başına gelen olay 1000 km menzilli bir yolculuğumda başıma geldi 2 tane vide saplanmış tekere.. belirli periyotlarda durup mola verdik en son molada yol eğimi havası inen tekere doğru biraz azalma vardı kardeşime dedim bak bu teker sanki havası inmiş yok abi o yol eğimindendir çok belirgin değildi açıkcası ve yüküde hesap ettiğinizde,devam ettik. sonra yolda sağolsun bir sürücü biri uyardı. lastik yanak yapma seviyelerine yakındı o denli çok da gitmedik araçta yolcu ve yükte vardı. dediğim gibi sensörlü düzeneğiniz yoksa yüksek perdeden ahkam kesmesin kimse anlayamazsınız. nokta. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yok ya. bilmem kaç yıllık ehliyetim yok. 2009'da adım ve ilk arabamda 2009 yılında oldu. otomotiv sektöründeyim. o müthiş ustalarınız finish balans makinesi ile tekerlekleri çevirip sesini dinleyerek buldukları bilye sesini test sürüşü yaptığımda hangi tekerleğin bilyesinin bozuk olduğunu, hangi tekerleğin havasının az olduğundan dolayı çekme yaptığını hissediyorum. hayatımda 1 kere tekerleğim patladı oda külliyenin önünde oldu. tekere girip çıkan 3 mmlik demirin sesini duyduktan sonra tekerin yalpalanma sesinin değiştiğini fark edip kenara çektim. yaptığım ahkam kesmek değil. kabiliyetsizliğinizi ortaya dökmek. kaldı ki adam lastik inik diyor inik. yapmayın etmeyin. kullandığınız araç en az 1 ton. altınızdaki makineyi hissedin. inik lastiğin sesi, arabanın yol tutuşu, düz çizgide gidememesi falan bunları normal mi karşılıyorsunuz seyir esnasında? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 9 Aralık 2017; 21:32:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Jant üstüne inmedi de sadece biraz hava kaçırdıysa sorun olmaz, öyle olsa zaten hissederdiniz diye düşünüyorum, yine de jantı lastiği söküp bakmakta fayda var, özellikle lastiğin yanak kısmını kontrol etmek lazım. |
yok ya dan sonrası ayrı bir tecrübe abidesi zaten. siz duayen olmuşsunuz. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Arkadaş baya bi sert konuşmuş ama haksız diyemeyeceğim maalesef... Lastik hava basıncının belli bir miktarını (özellikle janta zarar verecek kadar) kaybettiğinde, hem ses, hem sürüş, hem de aracın seyrinden farkedilmesi gerekir. Özellikle janta zarar verebilecek bir duruma gelirse zaten araç sekmeye başlar, bu durumda bile anormallik anlaşılır zaten. Ha bunun farkına varamayacak seviyede ise hava basıncı janta ve sürüş seyrine zarar verecek kadar sönmemiş demektir. Bu durumda iki ihtimal kalıyor, ya çok fazla sönmemişti, yada sürücü daha altındaki aracı tam olarak tanıyamamış... İlk durum normalde, ikinci durum baya vahim...  Edit; Jantın durumunu öğrenmeniz için söktürmeniz gerekmekte, herhangi bir lastikçiye uğrarsanız, jantı söküp kontrol eder. Hatta siz patlağı düzelttiğinizde de lastikçiye kontrol ettirmiş olmanız gerekirdi. Bu soruyu sormanız bile, dikkatsizliğinizi gözler önüne seriyor, canınız malınızdan çok daha kıymetlidir, rica ediyorum kendi canınızı sevmiyorsanız bile, hem bulunduğunuz araçtaki hemde kazaya karışma ihtimali olabilecek araçlardaki kişilerin canını düşünmeniz ve bu konularda bilgi sahibi olmaya gayret etmenizi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi La Ley del Diamante -- 10 Aralık 2017; 4:9:5 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sizinde "yüksek perdeden ahkam kesmesin kimse" kısmından öncesi yüksek tecrübe ürünü daha doğrusu yüksek tecrübesizlik ürünü. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Babanıza karşı durumunuzu çok iyi anlıyorum merak etmeyin, ben de o yollardan geçtim :) Israrlı tavsiyem hem sizin hem sevdiklerinizin hem de başkalarının can güvenliği adına konuyu babanızdan saklamamanız ve lastiği mutlaka yenisiyle değiştirmeniz, hatta maliyeti çok sorun değilse arka 2 lastiği yenileyin. |
tamam en kral sizsiniz sizi şampiyon yaptık. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şekerimi gonder o zaman. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
konu sahibinin olayı tam olarak nasıl oldu bilemiyorum ama bizim delinme hikayesinde 2 tane vida lastiğe girmiş ve çok az miktar da hava kaçıyordu. mola verdiğimiz noktada ise eğim delinen tarafa doğru bir açıdaydı. farkı gördüm lakin açaçta yükte vardı ve delinen yöne doğru eğimliydi bayağı. çok kuşkulanamıyorsunuz yani. bir miktar daha gittiğimizde durumu yandaki araçlar ikaz etti. dediğim gibi seviye araçta yol seyir güvenlik ve sürüş anlamında sekteye uğratan ve hissedilen cinsten bir sapma ve çekme söz konusu değil. bunu farkedebilmek mümkün değil,çünkü size bir geribildirim vermiyor direksiyon ve yol tututş anlamında. çok bariz inmediği sürece. imkansız herkes profesör olmuş hemen orada anlıyorlar ne mutlu |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İstanbul leventteyim yolun düşerse beklerim gel misafirim ol. yanında kahve vede yemek ısmarlarım muazzam bir İstanbul panoroması var mekanımda 150 metreden istabul görüyor nefis bir teras.. Ankraya yolum düşerse şekerinizi getireceğim. söz. |
|
Lastiğin inik olması anlaşılamaz belki, buna itiraz etmem. Fakat araba janta oturmussa ve şoför bunu farketmiyorsa diyecek söz yok. Janta oturmak üzere olan lastik anim var benim de. Sabah işe gitmek üzere bindim 200 300 metre civarı gittiğimde anormal bir ses olduğunu farkettim. Sağa çekip baktığımda janta zarar vermeye başlamasa da ramak kalmıştı. Şimdi tecrübe ile konuşuyorum; 1 arabanizda elektrikli pompa bulundurun. Bulundurun ki benim gibi, buz gibi ve yağmurlu havada islanmadan ve usumeden işinizi görün. 2 nick den anladığım kadarıyla, araba Leon Fr. Lastik basınç sensörü uyarı vermedi mi? Benim sönük lastiği söylemedi bana da, belki dedim yol bozuk olduğu için anlayamadı. Çünkü geçen hafta havası 24 psi ye düşen lastik için uyardı. Bu arada, her yakıt alımında bı kontrol edin ve sensorunuzu sifirlayin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Lastik basıncını ölçmesi için aracın 5km civarında hareket etmesi gerekiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @yakamoz88
|
Lastik balon yapmamış. Lastik balon yapmadıysa çelik Janta hiçbir şey olmaz. Ben 100 km hızla yarısı yapılmamış bi yolda giderken köprüden geçtim. Yol ile köprü arasında 6-8 cm fark vardı büyük bu tak sesi geldi. arabanın uçtuğunu hatırlıyorum. Lastik yanağın iç tarafından yarılmıştı. Jantta birşey yoktu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bugün başlıktaki olayı yaşadım. Gidiş geliş toplamda 120 km yol yaptım. Geliş yolunda, şehre 20-25 km kala sağ arka tekerleğin söndüğünü/patladığını fark ettim. O da bir zatın söylemesiyle. Durmamış olsak, farketmeyecektim bile. Durduğum petrolde hava bastım, eve yetiştim. Az önce kontrol ettim, tekerlek normaldi.
Şimdi, tekerlek ben hiç yola çıkmadan da sönmüş/patlamış olabilir, geliş yolunda girdiğim kötü yolda da. Maalesef, tekerleği kontrol etmenin ne kadar önemli olduğu tecrübesini edindim bu olayla :(
En kötüsünü düşünelim. Gidişten sönmüş/patlamış olsun. Bu yolu gidip gelmem janta zarar vermiş midir? Jantlar çelik. Açıkçası zarar görmüştür diye düşünüyorum. Hafta içi yetkili servise uğrayıp kontrol etmeyi düşünüyorum.
N’olur bi bakın. Araç babamın. Babaya karşı mahcup hissediyorum :(
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >