Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
21
Cevap 2460
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 2460
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Alfa Romeo Giulia Tanıtıldı!!
|
Tek kelime ile mükemmel bir cihaz, tekrar diriliyor diyebilirmiyiz acaba alfa için Gündelik kullanımdaki motor seçenekleride kısa sürde açıklanır umarım |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
tr'ye kaç paraya gelir acaba 90 bin tl civarına gelirse iyi satar |
|
Araç dış görünüş olarak bence inanılmaz olmuş. Tasarımda 3-4 ve 5 serilerini andıran ufak dokunuşlar var. Ama günümüzde zaten her marka bu modern çizgileri araçlarına adapte etmeye başladığı için her araçta bir başka firmanın esintilerini görmek mümkün. O yüzden yargılamıyorum. Onun dışında bence kesinlikle kafayı çevirip bakılacak bir araç olmuş. 1.6 olarak Türkiye'ye 90-100bin aralığında girerse iyi iş yapar diye düşünüyorum. C segment premium Sedanların bile 110-120 bin civarından başladığı bir piyasada, D segmenti bu kadar yakışıklı bir araç 90-100 civarına çok iyi satar. Ama 2. eli ölü olacak o kesin. Ona ne yazıkki yapacak bir şey yok. Bu araç Mazda 6'nın kaderini yaşayacak gibi hissediyorum ben. Kötü distribütörlerin kurbanı olacak gibi Türkiye'de. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bu arabanın 90-100 bin bandında olmasına imkan yok. Zaten CEO nun dediği de o yönde. Kimse bütçe alfa romeosu beklemesin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hak ettiği üzere BMW'nin 3ü ile başabaş fiyatlarda gelecek. 2lt altında motorla gelir mi orası hala kesin değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kim ne derse desin 4C ve Giulia Alfa Romeo'yu özüne dönme noktasında iyi bir yerlere getirecektir. FIAT grubunun son yatırımcı toplantısında paylaşılanları da düşünürsek, Alfa Ferrari ve Maserati ile daha sıkı iş birliği içerisinde olacak. Bunun da ilk meyvesi Giulia. Altyapısında büyük oranda Maserati, motoru ise Ferrari tecrübesi ile geliştirilmiş. Grup tecrübesini iyi kullanma konusunda başarılı bir adım. Normal versiyondan önce QV versiyonun tanıtılması ise Alfa'nın geri dönüşünün sağlamlığını vurgulamak adına yapıldığını düşünüyorum. Yıllardır firmadan beklenen uyanış bir türlü gelememişti, bence bu eski gücüne gelmesi için Alfa'nın en iyi şansı olacak. Giulia'da normal versiyon için BMW 3.20 i ed 1.6 170HP'ye rakip olarak 1.4, 330i 252HP 'ye rakip olarak 1.8 motorları kullanacaklarını düşünüyorum. Bütçe aracı beklenmiyor tabiki ama tutupta BMW 3 serisi ile aynı güçte, aynı donanımda aracı aynı fiyatla getirirlerse bu da aracın, en azından güzel ülkemde, sonu olur. Bence daha donanımlı aracı yakın fiyatla satacaklardır. Çok boş araç geleceğini sanmıyorum. Giulietta'da en boşunda otomatik klima, sis farı ve 16 inç jant sunmalarından hareketle en kötü 16 inç , hatta 17 inç jant ile gelecektir. Yine de bizim ülkemizde üst düzey satış rakamlarına ulaşamazlar. Zaten toplamda 80.000 civarı satan bir marka ve Türkiye'nin Alfa için iyi satamadığı bir pazar olduğu düşünülürse, mevcut satışları artmasına rağmen yine de yollarda az göreceğimiz bir araç olacaktır. QV'yi yollarda görmek, M3 görmekten daha zor olacaktır diye düşünüyorum. Bence beklentiler uzun vadeli olmalı, belki Giulia yarışlarda boy gösterip kendini kanıtlarsa Alfa için köklerine dönüş gerçek bir anlam kazanacaktır. Logo değişikliğine gitmelerinin zor olduğunu düşünüyorum ama en azından dini hassasiyeti olan potansiyel alıcılar için logo iptali gibi bir opsiyon olursa ülkemizdeki satışları açısından az da olsa etkileyici olabilir. Saygılar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kensai-X -- 10 Temmuz 2015; 5:04:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| daha iri olmasını isterdim hayalim Giulietta mı satıp Giulia almaktı ama bu da iç hacim olarak küçük gelecekse ne anladım ben değişimden. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
D segmenti premium araçların hepsi aşağı yukarı benzer boyutta, Giulia ile Alfa, BMW gibi premium markaları hedef aldığı için benzer boyutlarda bir araç geliştirmiş. Giulietta'dan her türlü geniş olur içi merak etmeyin. 2018'e kadar 8 yeni araç tanıtacaklarını söylüyorlardı. 4C ve Giulia hariç tutsak bile 6 araç daha gelecek diyebiliriz. Önümüzdeki yıl C segmenti için yeni bir araç tanıtacaklar sanırım, sonrasında ise E segmenti için bir araç gelecek diye biliyorum. Hatta SUV'lar da olacak. E segmenti veya SUV'a gücünüz yetecekse onları bekleyebilirsiniz. Saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tugrulmd
hocam bu tr satış tarihimi ? internet sitesinde daha hiç bir şey yok |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yok avrupa tarihi o. Alfa Romeo Mersin bayiisine göre 2017 den önce gelmezmiş TR ye. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Papaoutai
|
Arkadaşlar Veloce donanımda şubat 2017'de geliyor ! 2.0 280 hp Q4 ,rekabetçi fiyattan gelirse giulieatta'mı değiştirmeme sebep olabilir KAYNAK İlk olarak Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenen Alfa Romeo Giulia’nın Veloce versiyonu, Şubat ayında Türkiye’de satışa sunulacak. 2.0 litre 280 HP’lik turbo benzinli ve 2.2 litre 210 HP’lik turbo dizel motor seçenekleriyle üretilerek yollara çıkmaya başlayacak olan Alfa Romeo Giulia Veloce, görsel ihtişamının yanı sıra ZF imzalı 8 ileri otomatik şanzımanı ve Q4 teknolojisine sahip yepyeni bir dört tekerlekten çekiş sistemiyle de kalpleri fethediyor. Yeni Alfa Romeo Giulia’nın Veloce versiyonu, ilk olarak Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenmesinin ardından 2017 yılının Şubat ayında ülkemizde de satışa sunulacak. Yeni Alfa Romeo Giulia Veloce’nin dış tasarımında özel tamponlar ve parlak siyah kapı giydirme gibi rafine tasarım özellikleri ile çift egzoz borulu ve isteğe bağlı 19 alaşımlı jantla birleşen özel arka difüzör gibi çeşitli sportif özellikler ön plana çıkıyor. Aynı sportif his, yeni siyah deri spor koltuklar, orijinal bir kavrayış sağlayan sportif bir direksiyon, gösterge paneli üzerindeki alüminyum gömme parçalar, kapı panelleri ve Xenon farlar ile daha da güçleniyor. Bu özel iç ve dış tasarım, çift bölgeli hava kontrolü, Alfa DNA sistemi ve 8.4 inçlik bilgi-eğlence sistemi ile Bağımsız Acil Durum Frenine (AEB) sahip İleride Kaza Uyarıcısı (FCW) ve yaya tanıma gibi yeni ve etkin güvenlik sistemleri, Şeritten Çıkma Uyarıcısı (LDW) ve hız sınırlamalı hız kontrolü gibi zengin bir standart donanımı da barındırıyor. İki yeni motor versiyonu Alfa Romeo Giulia Veloce modeli, 5250 d/d’da 280 HP güç ve 2250 d/d’da maksimum 400 Nm tork üreten tamamen alüminyumdan yapılmış 4 silindirli 2 litrelik benzinli yeni bir motorun müjdesini de veriyor. MultiAir elektro-hidrolik valf aktivasyon sistemine ilaveten bu yeni motor, tüm hız koşullarında yüksek verimli tüketim düzeylerine olanak sağlarken komutları da hızlandırmak için tasarlanmış özel bir Turbo sistemi ve 200 bar yüksek basınç sistemine sahip doğrudan enjeksiyonlu bir yapıya sahip. Alfa Romeo Giulia Veloce’nin kaputu altında ayrıca 3500 d/d’da maksimum 210 HP güç ve 1750 d/d’da maksimum 470 Nm tork üreten yeni 2.2 litrelik dizel motor da görev yapıyor. Alfa Romeo Giulia’nın 2.2-litre turbo dizel motoru, Alfa Romeo’nun tarihinde tamamen alüminyumdan yapılmış ilk dizel motor olma özelliği taşıması bakımından da önem taşıyor. Dört sıra silindirli bu motor, 2000 barlık çalışma basıncının yanında MultiJet II teknolojili en son nesil enjeksiyon sistemi ve Enjeksiyon Oranlarının Belirlenmesi (IRS) özellikleri ile de göze çarpıyor. Her iki Giulia Veloce modeli de 8 vitesli otomatik şanzımanla donatılmış olarak yollara çıkacak. Q4 teknolojisine sahip dört tekerlekten çekiş! Alfa Romeo Giulia Veloce, aracın çekişi ve en üst düzey performans, verimlilik ve güvenlik seviyeleri garanti etmek için tasarlanmış Q4 teknolojisine sahip yepyeni bir dört tekerlekten çekiş sistemi sunmasıyla da farklılaşıyor. Giulia Veloce modelinde yer alan Q4 sisteminin yapısı, kompakt ve hafif, Alfa Romeo'nun özel teknik gereksinimlerini karşılamak için tasarlanmış, etkin bir ara şanzıman ve bir ön diferansiyelden oluşmaktadır. (Ağırlık artışı sadece 60 kg civarındadır). Ara şanzıman kutusunda da son derece dinamik bir sürüş ile birlikte aynı zamanda daha az yakıt tüketimi de sağlamaya yarayan gelişmiş bir aktif debriyaj teknolojisi kullanılmaktadır. Hız tepkisi ve doğru tork dağılımı da, Alfa DNA’sından seçilen sürüş moduna bağlı olarak Next-Gen entegre aktüatör ile temin edilmiş. Arabanın kullanımına ve mevcut yol yüzeyi kavramasına bağlı olarak iki aks arasındaki optimum tork dağılımını düzgün bir şekilde sağlamak için sürekli bir şekilde birden fazla parametreyi gözlemleyen Q4 Sisteminin teknolojisi, yanal ve uzunlamasına hızlanma sensörleri ile direksiyon açısı ve rotadan sapma hız sensörü üzerinden topladığı bilgilere dayanarak tekerlek tutunma düzeninde kayıpları önceden sezme kapasitesine sahip. Normal koşullarda Q4 sistemine sahip olan Giulia Veloce modeli, torkun %100’ünün arka akslara dağıtılması ile arkadan çekişli bir araç gibi çalışıyor. Tekerlek tutunma düzeni sınırına yaklaştığında ise sistem sürüş torkunun %60’ını ara şanzıman sayesinde gerçek zamanlı bir şekilde ön aksa transfer ediyor. Torkun yeniden dağılımında maksimum hız yanıtını sağlamak için de sistem, virajlarda çekiş ve yön stabilitesi açısından iki aks arasındaki yüksek mekanikten faydalanıyor. Yeni Giulia Veloce modelindeki Q4 Sistemi böylelikle – stabilite, çekiş ve güvenlik açısından – dört tekerlekten çekiş özelliğinde sürüş konumunun tüm avantajlarını sunabiliyor. Ayrıca düşük yakıt tüketimini, daha hassas duyarlılık ve arkadan çekişli bir aracın vereceği tüm sürüş niteliklerini de garanti ediyor. |
Qv ne zaman geliyor gerçi 10 tane gelecek ama  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Arkadaşlar Alfa Romeo Giulia Veloce Şubat 2017'de Türkiye’ye gelecek. Detaylar için linke tıklayabilirsiniz. http://www.vidyoto.com/manset/alfa-romeo-giulia-veloce-subatta-turkiyede.html |
| Türkiye için 2.0 benzin ve 2.2 dizel hiç uygun değil....mercedes bmw audi volvo 1.6-1.5 motorlar yaparken alfa bu hacimlerde düşük rakamlarda kalır.... |
Orta sınıfta Almanların baskın yapısını sona erdirecek kadar iddialı bir model olan Giulia, birçok açıdan markanın yeniden yapılanma süreci için de büyük anlam taşıyor. Alfa Romeo 75 modelinden bu yana sürekli bu sınıfta önden çekişi tercih eden Alfa Romeo, bu sefer önemli bir adım atıyor ve Giulia'yı arkadan itişli olarak üretiyor.
Giulia'nın tanıtımındaysa ilk etapta en güçlü versiyonun açıklanması uygun görülmüş. Bu en güçlü versiyon BMW M3, Audi RS4 ve Mercedes C63 AMG'yi direkt olarak gözüne kestiriyor. Giulia Quadrifoglio Verde'de, Ferrari mühendisleri tarafından geliştirilmiş 3,0 litrelik turbo beslemeli benzinli V6 motor görev alıyor ve 510 HP güç üretiyor.
1530 kg ağırlığındaki İtalyan'ın ağırlık dağılımının 50:50 oranında olduğu belirtiliyor. 0'dan 100 km/s hızaysa tam 3,9 saniyede ulaştığı söylenenler arasında. Birçok aktif ve pasif güvenlik donanımıyla gelecek olan Giulia'nın önümüzdeki günlerde daha küçük hacimli ve gündelik hayata daha uyumlu motor seçenekleri de gün yüzüne çıkacak.
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >