Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
21
Cevap
753
Tıklama
4
Öne Çıkarma
Toyota Prius, en çevreci otomobil seçildi
D
2 ay
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Toyota Prius, en çevreci otomobil seçildi



Toyota'nın Prius modeli 'En Çevreci Otomobil' ödülüne layık görüldü. Plug-in hibrit motora sahip Prius modeli, 71 Yeşil Puan kazanarak değerlendirmenin ilk sırasına yerleşti.



Ayrıca Bkz.Geri viteste dünya rekoru kırıldı



Markadan yapılan açıklamaya göre, Toyota'nın 1997 yılında tanıtılmasından bu yana çevreci otomobiller konusunda öncü olan Prius modeli, son nesliyle yeni ödüller kazanmaya devam ediyor.



Amerikan Verimli Enerji Ekonomisi Konseyi (ACEEE) tarafından her yıl düzenlenen GreenerCars araştırmasında, Toyota Prius ilk sırada yer aldı.



Toyota'nın plug-in hibrit motora sahip Prius modeli, 71 Yeşil Puan kazanarak değerlendirmenin ilk sırasına yerleşti.



Prius, 2024'teki başarısıyla birlikte daha önce 2020 ve 2022'de de 'En Çevreci Otomobil' listesinin en üstünde konumlanmıştı. Bununla birlikte en çevreci araçlar araştırmasında, ilk 10'da Toyota'ya ait tam hibrit Camry, plug-in hibrit Prius ,RAV4 ve tam elektrikli bZ4X dahil olmak üzere 5 araç yer aldı.



ACEEE, GreenerCars puanlarını hesaplamak için 2024 model yılına ait her bir otomobili, araç üretiminin ve bertarafının, yakıt veya elektrik üretimi/dağıtımının ve araç egzoz emisyonlarıyla ilişkili hava kirliliğinin insan sağlığına zararları açısından değerlendirmeler yapıyor. ACEEE, yaptığı bu değerlendirmelerin içerisinde benzinli, dizel, elektrikli, tam hibrit ve plug-in hibrit dahil olmak üzere 1200'den fazla model için yeşil puan ataması yapıyor.



Toyota'nın 5'incisi nesil Prius modeli, dinamik sürüş performansı, artırılmış verimliliği, yeni iç ve dış tasarımıyla, 25 yıl önce başlayan yenilikçi olma geleneğini sürdürmeye devam ediyor.



Toyota'nın yeni nesil plug-in hibrit sistemini kullanan Prius, 19 g/kilometre ile modelin şimdiye kadarki en düşük karbondioksit emisyon değerini sunuyor.



Yeni Prius, daha dinamik sürüşler sağlayan güç artışının yanı sıra günlük sürüşlerin çoğunu tam elektrikli modunda gerçekleştirecek şekilde tasarlandı. Yeni 13.6 kWh lityum iyon batarya sayesinde 69 kilometre elektrikli modda sürüş gerçekleştirebiliyor. Maksimum enerji verimliliği için temiz enerji, tavandaki opsiyonel güneş panelleriyle de elde edilebiliyor. Maksimum verimlilik adına güneş panelleri her gün 8 kilometre elektrikli menzili üretebiliyor.



Araç birkaç gün park edildiğinde ise paneller bataryayı tamamen şarj edebiliyor.




Kaynak:aa.com.tr

 Haberi Portalda Gör

tutmadı değil de. bu ötv ile alınması hayal bir araç olduğu için alınamadı.
fi tarihinden kalma motor hacim esaslı vergilendirme nedeniyle fiyatı premium araçlarla yarışır halde.....
Yoruma Git
Yorumun Devamı catborise - 2 ay +14
Toyota'yı seviyorum.
Yoruma Git
thyr1234 - 2 ay +13
Çünkü elektriği nasıl ürettiği belli. Dev bataryası olmadığı için üretilirken çıkan emisyonlar da düşük. Ayrıca hibritlerin bakım masrafı sıradan bir i...
Yoruma Git
Yorumun Devamı Canoktun - 2 ay +3
T
2 ay
Teğmen

Toyota'yı seviyorum.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

1
2 ay
Yarbay

Bu araba Turkiye’ye gibi yakıtın pahalı olduğu bir ülkede neden tutmadı anlamıyorum.



Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
2 ay
Teğmen

tutmadı değil de. bu ötv ile alınması hayal bir araç olduğu için alınamadı.
fi tarihinden kalma motor hacim esaslı vergilendirme nedeniyle fiyatı premium araçlarla yarışır halde...



Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @12 Angry Men
E
2 ay
Yarbay

Herkes çocukluğunda genelde bir spor araç hayali kurar ama ben çocukluğumdan beri Land Cruiser hayali kurarım. Özellikle de 2024 modelleri harika olmuş. Ama gel görki vergi saçmalığından dolayı bu araçların yanına bile yaklaşamıyoruz.



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

İ
2 ay
Yarbay

25 yaşında
100binlik arabada...
şeklinde başlamak istiyorum...
şu 1.8 motoru 1.3-1.5'lere kadar düşürmeleri gerekiyor...
yıllardır tüy bitti..

MTV'den ve ÖTV'den golü yiyoruz her türlü...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
2 ay
Yarbay

Ötvde sıkıntı yok, toyotaya özel teşvik var 1.6 ötvsi alınıyor. Ama mtv konusu doğru tabi

Lexus için 1.5 hybridi bayağı geliştirmişler aslında. Mart ayında ufak bir suv getireceklerdi hala ses seda yok. 0-100 9.2sn, yakıt 4lt civarlarında. Bu motor diğerlerinde de kullanılabilir duruyor bundan sonrası için



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @infinite
A
2 ay
Yarbay

Haklısınız. Başka ülkeler bu aracın alınması için tüketiciye teşvikte bulunurken bizde köstek var. Londra'ya giderseniz Uber gibi ticari amaçla kullanılan araçların tamamına yakınının Prius olduğunu görürsünüz. Türkiye'de taksici esnaf odaları güçlerini taksimetre tarifeleri konusunda hükümete baskı yaparak tüketiciyi ezmeye yönelik olarak kullanmaya çalışacaklarına bu aracın teşviki için kullansalar şehir içi yakıt maliyeti kalemini minimal düzeye indirecekler ama zeka mantaliteyi de belirliyor işte. İngilizler bu işlerden anlamıyor biz anlıyoruz :)



Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @catborise
D
2 ay
Yüzbaşı

Yakın gelecek Plug-in hibritlerde ama çok pahalı. Çinliler bu piyasaya da el atmalı.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

F
2 ay
Yarbay

Her taraf toyo haberi :) biri kesenin ağzını açmış. Araç güzel ama elektrik daha güzel. şehiriçi hibrit yakıtı çok düşse de uzun yolda içiyor. Bakım, yağ fln masrafı da cabası. Hibrit motor nasıl çevreci oluyor anlamadım :)



Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
2 ay
Yarbay

Çok uzaklara gitmeye gerek yok. Gürcistan'ın bitki örtüsü oldu Prius eskisiyle yenisiyle. İkinci elleri 5000 dolara kadar mevcut adamlarda :D





Bu mesajda bahsedilenler: @alaz1903
M
2 ay
Binbaşı

ülkeyi mafya yönetiyor dedik inanan yok. belleri kırlamdıkça zor düzelir.Haramiler ve mafya iki başbelası. iki mantar tabancası alanmafya kesiliyor içeri alanda yok





Bu mesajda bahsedilenler: @alaz1903
C
2 ay
Çavuş

Çünkü elektriği nasıl ürettiği belli. Dev bataryası olmadığı için üretilirken çıkan emisyonlar da düşük. Ayrıca hibritlerin bakım masrafı sıradan bir içten yanmalıya göre çok daha düşük oluyor. Motorun en çok zorlandığı anlarda elektrik motoru destek oluyor çünkü.





Bu mesajda bahsedilenler: @fotifoti
S
2 ay
Yarbay

iyi rüşvet vermiş toyoda



1
2 ay
Yarbay

Haklısınız hocam, motor hacmine bakmamıştım.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @catborise
D
2 ay
Yarbay

Toyota candır gerisi heyecandır




C
2 ay
Teğmen

yok hocam yanılıyorsunuz. ötv de büyük sıkıntı var. ötv de toyota ch-r ye özel 1.8L motor ve 60kW ya kadar olan hibrit modellerine özel teşvik sistemi çıkarıldı. priuslar da ki hibrit bu teşviğe sığmadığından fiyatı ikiye katlanıyordu. şimdilerde 1.8L motorlu versiyonunu bu teşviğe sığdırabiliyorlar sanıyorum fakat bu kez de avrupa dışında üretilen ürünlere geçirilen ötv ye takılıyor.
2023 modeli içinse dh alıntı:
"2023 Toyota Prius, Avrupa'da şarj edilebilir hibrit (PHEV) sistemle tercih edilebilecek. Daha fazla güç ve daha iyi verimlilik sunduğu belirtilen hibrit sistem, 111 kW (148 hp) güç üreten 2.0 litre dört silindirli benzinli motor ve ön aksta konumlanan 120 kW (160 hp) elektrik motorunun kombinasyonundan oluşuyor. Bu sistem Prius'a toplamda 220 hp güç sağlıyor. Bu da mevcut modelin 122 hp'lik sistemine göre önemli bir artış olarak kayıtlara geçiyor."
2.0 motor ile hepten hayal


Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @masterap
M
2 ay
Yarbay

Corolla cross avrupadan geliyorsa verdiğin bilgi doğrudur hocam



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @catborise
İ
2 ay
Yarbay

yariste kullanılan yeni nesil 1.5 120hp 'lik motora geçmeleri gerekiyor artık
ama tabi marka planlaması nasıl ? 1.8'lik üniteden kaç bin adet ürettiler ...

maliyet maliyet maliyet...


https://www.autoexpress.co.uk/toyota/360315/new-2024-toyota-yaris-gets-more-powerful-hybrid-engine


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @catborise
M
2 ay
Yarbay

Lexus lbx ile 136 beygire çıkardılar o motoru



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @infinite