Tarihin ilk sürdürülebilir yakıtlı transatlantik uçuşu 95 ton CO2 azalttı

Aşağı Git Tüm Forumlar Donanım / Hardware Anasayfa Haberleri Tarihin ilk sürdürülebilir yakıtlı transatlantik uçuşu 95 ton CO2 azalttı

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

6
Cevap 312
Tıklama 6
Öne Çıkarma

1. sayfa

Tarihin ilk sürdürülebilir yakıtlı transatlantik uçuşu 95 ton CO2 azalttı

Cevap Yaz

Metin Yasir Akpınar

2 hafta

Yarbay

Konu Sahibi

Tarihin ilk sürdürülebilir yakıtlı transatlantik uçuşu 95 ton CO2 azalttı — Rolls-Royce Trent 1000 motorlarından güç alan **Virgin Atlantic** Boeing 787 uçağı 28 Kasım 2023 tarihinde Londra'dan New York'a uçmuştu. Şirket yaptığı açıklamada **sürdürülebilir havacılık yakıtının** (SAF) mevcut altyapıyla kullanılabileceğini belirtti. SAF sayesinde CO2 emisyonlarında önemli miktarda azalmalara ulaşılabileceği belirtirken gerçekleştirilen uçuşun sonuçlarına göre, yüzde 100 SAF yakıtıyla uçan Virgin Atlantic'in “Flight100” adlı uçuşu **95 ton karbondioksit tasarrufu** sağladı.

Değişen tek şey yakıt

Virgin Atlantic’in bu denemesi sürdürülebilir havacılık için büyük önem taşıyor. Zira şirket, uçağın motorunda, gövdesinde veya yakıt altyapısında herhangi bir değişiklik yapmadan diğer tüm ticari uçuşlara eşdeğer güvenlik standartlarıyla birlikte bu uçuşu gerçekleştirdi. Rolls-Royce Trent 1000 motorlarıyla güçlendirilen Virgin Atlantic Boeing 787 uçağı Atlantik'i yüzde 100 SAF ile geçen dünyanın ilk ticari uçağı olurken CO2 dışı partikül emisyonlarını da azalttı. Uçuştan elde edilen verilere göre SAF sayesinde CO2 dışı partikül emisyonlarında yüzde 40 azalma sağlandı.

Gerçek hayat koşullarında ise SAF, uçuşlarda kullanılan küresel jet yakıtının sadece yüzde 0,1’inde kullanılıyor. Mevcut yakıt standartları ise ticari jet motorlarında sadece yüzde 50 SAF karışımına izin veriyor. Virgin Atlantic’in uçuşu ise altyapı, üretim ve ölçeklendirme zorluğunun politika ve yatırımla ilgili olduğunu ortaya koyuyor.

Ayrıca Bkz.Dünya'nın en büyük karbon yakalama tesisi hizmete girdi: Öncekinin 10 katı büyüklüğünde!

Bununla birlikte Flight100'de kullanılan SAF benzersiz bir ikili karışıma sahip. AirBP tarafından sağlanan yüzde 88 HEFA (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids) ve Virent tarafından sağlanan yüzde 12 SAK (Synthetic Aromatic Kerosene) yakıt bileşiğini oluşturuyor. HEFA atık yağlardan, SAK ise atık bitki şekerlerinden üretiliyor. Virgin Atlantic CEO'su Shai Weiss’e göre şirket, halihazırda sürdürülebilir yakıtlarla uçmaya hazır. Ancak bunun olması için üretim kapasitesinin ciddi şekilde artması gerekiyor. Weiss, uçuşlarda 2030 yılına kadar yüzde 10 SAF'a ulaşmak için üretimi 100 kat artırmak gerektiğini söylüyor.

Kaynak:https://interestingengineering.com/innovation/worlds-1st-saf-flight-cuts-95-tonnes-co2

Haberi Portalda Gör

doruhüso

2 hafta

Binbaşı

Benim yakıt tükemimle 8 yılda oluşturabileceğim CO2 miktarı, sadece bir uçuştan azaltttık dediği miktara eşit doğru mu anladım (34000 litre civarı dizel tüketmem lazım. Bu da yıllık tüketimimden 8 yıl civarı ediyor)
Bu 95 ton tasarruf %100 mü oluyor yoksa daha mı az, daha işin o kısmı var bir de hesaba girmeyen :)

Valla bu saatten sonra yemişim küresel ısınmasını, umurumda bile olmaz :)

İneğin ossuruğuna kadar laf eden tipitipler bi aynaya baksın

Kimse bana "küresel ısınma için şunu şunu yapmalıyız" hikayesi okumasın, gitsin tatilinden kıssın

Mahhallenin bi eşeği biz değiliz, gidin bu zevk için yaşayanlara laf yetiştirin

Uçaklar CO2 emisyonu yapmaz diye inatlaşan bir arkadaş vardı

Gidip Virgin Atlantic'e öğretsin bu işi

Yalan söylüyorsun, uçaklar CO2 emisyonu yapmaz desin

Yalaannnn desin

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi doruhüso -- 13 Mayıs 2024; 0:25:55 >

camelon

2 hafta

Yüzbaşı

2017 verilerine göre günde 1.5 milyar araç kullanılıyor ve güncel verilere göre yaklaşık 100bin uçuş gerçekleştiriliyor. Yani fark 15bin kat. Hesaplamanı şimdi tekrar gözden geçirebilir misin?

Bu mesaja 2 cevap geldi.

doruhüso

2 hafta

Binbaşı

Dostum bakıyorum bakıyorum ve şu sonuca varıyorum :)
Haberdeki 5 bin km mesafedeki co2 oranının %100'lük bir değer olup olmadığını bilmiyoruz. Biz %100 üzerinden kabul edelim
Uçakların ortalamasını 2 bin km
Araçların da 50 km desek (hayır araçlar daha fazla yapar diyeceklere, ORTALAMA bu tutar. Sen ben günlük 400km yaparız, diğeri ayda 400)

Uçakların günlük 3 milyon 800 bin ton CO2
1,5 milyar aracın günlük 15 milyon ton CO2 (sizi mi kırcam 30 milyon olsun :) )

Yani yemişim küreselini de ısınmasını da daha birini de
Gitsinler jetlerinden ve Hawai tatillerinden vazgeçsinler :) :)

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi doruhüso -- 13 Mayıs 2024; 23:45:57 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @camelon

CoreXXX

2 hafta

Yarbay

güzel bir gelişme ancak uygulanabilirliği arttığı sürece işe yarayacak, yoksa haber olarak kalır.

Diktatör58

2 hafta

Yüzbaşı

7 milyar insan var. 1.5 milyar günlük otomobil kullanımı nasıl oluyor. Her 4 kişiden biri arabamı sürüyor

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @camelon

DH Misafiri

2 hafta

Yarbay

uçaklar elektrikli olmadıkça kimse beni küresel ısınma, iklim değişikliği saçmalığına inandıramaz

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Donanım / Hardware Anasayfa Haberleri Tarihin ilk sürdürülebilir yakıtlı transatlantik uçuşu 95 ton CO2 azalttı