Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Elektrikli Ford E-Transit'e büyük batarya dopingi: 402 km'ye kadar menzil
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
24
Cevap 505
Tıklama 5
Öne Çıkarma
Cevap 505
Tıklama 5
Öne Çıkarma
-
Elektrikli Ford E-Transit'e büyük batarya dopingi: 402 km'ye kadar menzil
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| bunlarin 17m3 lerinden güzel karavan olur, üstüne de günes paneli, durdugu yerden sarj etsin :) |
| Ford transitlerin iki büyük handikapı çok mazot tüketen motoru ve 40cm dar koltukları. Öğrenci servisine uygun fakat personel için asla. 400km menzil fiiliyatta insanı usandırır her gün her gün şarja takmak. Min. 500km olmalıydı. Turizme 200 km günlük hiç bir şey. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Isı pompası çok iyi olmuş, diğer gelişmeler de kayda değer. Şimdi tek şey kaldı; tamamen elektrikli olarak tasarlanmış bir platforma sahip, mümkünse 1-3 parça ve bataryayla birleşik şasili, sürtünme katsayısı daha iyi dış tasarımlı, daha hafif bir yenilenmiş nesil. |
| Şehiriçi taşımacılıkta çok mantıklı, yakıt ve bakım maliyetleri de düşmüş olacak.. Egr, dpf gibi şeylerin şehiriçi dur kalkta tıkanması araçların motorunu yıpratıyordu. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| bunlarin 17m3 lerinden güzel karavan olur, üstüne de günes paneli, durdugu yerden sarj etsin :) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| m3 artarken batarya paketinin sabit kalması enterasan yerde var halbuki. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ulwi
|
Batarya aracın 2 takar aracına konumlandırılıyor. O kısımda bir genişleme olmadığından batarya için ekstra bir yer kalmıyor. Yinede tabi batarya hücre yoğunluğuda arttırılıp aynı yere daha yüksek bir bataryada konulabilirdi. Aracın ilk versiyonu fabrikamızda kullnılıyor. Şehir içi 250km civarı bir menzil sunuyor. Menzili haricinde bir şikayet duymadım. Kullanan arkadaş akşam fişe takıyor sabah kullanıyor böylece sarjının uzun sürede dolmasından etkilenmiyor. Tabi 22kWta çıkması çok iyi olmuş. Dc sarj istasyonları da artması halinde çok sık yollarda görürüz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @_köle_
| menzile bak çay demle. olmaz kardeşim olmaz, bu kısa menzillerle elektrikli otomobil kullanılmaz. |
| bu menzil boş ağırlık mı yoksa yüklü ağırlıklı mı bir bilginiz var mı |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @faniseyler
|
Karavan için hybrid olması daha mantıklı olur hocam, webasto çünkü yakıt depaosundan çekiyor (ayrı deposu olan ürünler var mı bilmiyorum), elektirikli ısıtıcılar webasto gibi eksi derecelerde başarılı değil ve kamp modunda aracın menzilinden çalacaktır zaten bataryalar soğuğu da pek sevmiyor. Ayrıca dağ bayır çıkarken elektirik tüketimi artıyor yani elektirikli bir karavan düşündürücü :) En azından hybrid ile yolda kalsak jandarma ile ya da köyden birileriyle 1 bidon benzin getirerek devam edebiliriz Karavan, vanlife gibi şeyleri çok araştırıyorum valla gelecek planlarım arasında var |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ulwi
| Hala elektrikli doblo çıkarılmadı mı. Bence çok mantıklı olur. Ver kargoculara çalışsın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Şehir içinde çalışacaksa iyi 402km |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| kargo kuryeleri için süper bence, menzil de bu tip işler için fazlasıyla yeterli. geceleri de şarj ettin mi oh mis... |
|
ticari araçta elektrik henüz erken bence. 500+ km menzilli araca bile kaç saat şarj mı beklenir gözüyle bakıyor insanlar. günde 50km yol yapıyorum beni bir hafta on gün götürür diyerek aldım ben ama günlük 200 km yol yapıyorum diyen yakınıma tavsiye etmedim, deprem bölgesinde olduğu için şarj istasyonu sayısı da çok yetersiz diye düşünerek, köy evi olduğu için elektrik altyapısı yetersiz olacağından hızlı şarj imkanı da olmayacak. on saatte anca dolar deyince o da mantıksız o zaman dedi zaten. ticaretle uğraşan adamlar, onlara dizel harici araç olmaz. +bu araca 2 ton yük atarlar, menzil 150-200km olur, bir de köyün yokuşlarında 100-150km ye düşer.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MaDMaxiBo -- 25 Nisan 2024; 11:1:41 >
| Elektirik Doblo çoktan çıktı hocam satışta şu an |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @FyKy
| kaçırmışım demek ki. TR ye geldi mi peki. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @khanstern
|
Aynen hocam; < Resime gitmek için tıklayın > https://ticarikampanya.fiat.com.tr/Pdf/Fiyatlar/Fiat-Professional_Fiyat-Listesi.pdf |
Bu mesajda bahsedilenler: @FyKy
| Bu araçlar günde 500km yapıyor. Birkaç yılda batarya eskiyip yenisi almak gerektiğinde gör sen şenliği |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @khanstern
| Tesla Semi ile daha güzel karavan olur tabi ki, güneş paneli ile şarj etme durumu olursa karavanda kalan biri için şarjın bitmesi sorun olmaz diye düşünüyorum, 1 gün bekler şarj olunca devam eder, sonuçta evinde bekleyecek :) mevcut yakıt fiyatları ile park ettiği yere demir atan karavanlar yerine sürekli yeni yer keşfeden karavanlara evrilir ev azından, sürerken çıkan dizel sesinden bahsetmiyorum bile. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @khanstern
Gelecek güncelleme ile kullanıcılar sadece uzun menzilin değil daha hızlı şarj sürelerinin de tadını çıkaracak. Artırılmış menzil versiyonunda AC şarj kapasitesi 11 kW'tan 22 kW'a çıkarılırken, elektrikli ticarinin tam şarj süresini de 6 saatten kısa süreye iniyor.
Ayrıca Bkz.Smart, #5 isimli yeni elektrikli SUV konseptini görücüye çıkardı
Elektrikli Ford Transit ile ilgili bir diğer önemli yenilik de artık doğrudan fabrikada minibüs dönüşümünün yapılabilecek olması. Türkiye'de yapılacak olan bu dönüşüm ile 15 kişiye kadar oturma kapasitesine sahip elektrikli Ford Transit minibüslerin taksi ve servis şirketleri tarafından yolcu taşımada da kullanılabilmesi sağlanıyor.
%100 elektrikli Ford E-Transit modelleri Türkiye'de 1.996.800 TL'den başlayan fiyatlarla satılıyor.
Haberi Portalda Gör