Teknoloji Haberleri
W
Gönderiler
Hakkında
0 W
11 yıl
|
Arkadaşlar LPG sürekli sorun çıkarıyordu deneme amaçlı ve belli bir müddet benzinde kullanmak istediğimden LPG'yi söktürdüm. Söken usta ileride geri takacağım için LPG ecusunu sökmedi.. Aracımda rölanti sorunum vardı LPG takılıyken benzine geçtiğimde rölanti sorunum olmazdı şu an LPG kiti söküldü beyni duruyor benzinde rölanti sorunum başladı. LPG ecusunun araç beynine etkisi olabilir mi bu konuda? Ne yapmam gerekiyor bu konuda... Küçük bir yerdeyim ustanın da sırlı sistemle bilgisi yok gözlemlediğim kadarıyla deneme yanılma yoluyla buluyor yöntemleri maalesef  Zaten sorunlu LPG kitim iyice sorunlu olacak bu gidişle...
|
W
11 yıl
|
Merhaba arkadaşlar. Aracım 2001 Lada VEGA araçta milano sıralı sistem LPG var. Beraberinde birçok sorunum da var... 1- Sabahları aracı ilk çalıştırdığımda tek marş çalışıyor burada sorun yok. Fakat hemen hareket edersem gaza bastıkça boğuluyor gibi yığılıyor (sanki arkadan biri aracı çekiyor gibi) gazdan ayağımı çekip yavaş yavaş basınca hızlanabiliyorum ancak. 1-2 km falan sonra düzeliyor araç. Sonra bu sorunu gün içinde çıkarmıyor. Ertesi sabah yine aynı işkence... 2- Motor ısınınca çalışma sıcaklığına geldiğinde diyelim ki aracı istop ettim tekrar çalıştıracağım tek marşta çalışmıyor ve marş süresi acayip uzuyor... Şöyle bir izlenimim oldu marşa basınca hemen gaza geçmek istiyor ve başaramıyor ve sonucu istop.. İşin kötü yanı manuel olarak benzine alıyorum bu defa marşa ne kadar basarsam basayım devir aşırı düşük kalıyor hır hır hır edip çalışmıyor araç. Gaz verirsem de boğuluyor sonuç yine aynı... 3- Araç gaza geç tepki veriyor özellikle 2000-2500 devire kadar resmen işkence çekiyor sonra çekişi iyileşiyor. Deyim yerindeyse motorun gücünü 2500 devirden sonra hissediyorum o devire kadar gitmeyen araç yerinden ok gibi fırlıyor. En çok 1 ve 2. viteste yaşıyorum bu sorunu.. 4- Mesela yavaş yavaş gezinti yapmak istiyorum bu mümkün olmuyor aşırı silkeliyor araç. 1500-2100 devir civarı 1. ve 2. viteste çok aşırı silkeleme yapıyor.. Bunun için yaptıklarım gaz kelebek temizledim ve bujileri aracım için lpg uyumlu 0,7 mm bujilerle değiştirdim. Eskisi gibi değil ama yine az da olsa silkeleme sorunum var bu devirlerde. 5- Araç soğukken de ısınınca da 90-95 derece arası herşey gayet normal. Fakat 95 ile 105 (tahmini söylüyorum) derece ısıya geldiğinde LPG de rölanti 2000 de takılı talıyor hafif gaz veriyorum 2500 de kalıyor bu defa. Tam gaz verip bırakıyorum bazen 1000 devire geliyor bazense yine 2000 devirde takılı kalıyor. O an benzine alıyorum rolanti anında 1000 devire düşüyor. Yani benzinde aynı sıkıntı yok. İşin ilginç yanı 110 derecenin üzerine çıkınca da LPG de rolantide sıkıntı yok. Söylediğim sorun sadece o sıcaklıklar arasında oluyor. 6- Önceleri hızla giderken debriyaja bastığımda araç istop ediyordu bu da çok tehlikeli bir durum.. olduğum viteste ayağımı gazdan çekip tekrar çalışmasını sağlıyordum ve kesinlikle motor freni yapamıyordum. Motor freni yaptığımda yine aynı sonuç devir 2000 lere geldiğinde gazı kesiyor ve motor istop ediyordu. Bunu da sadece LPG de iken yapıyordu. Yani benzinde hiçbir sıkıntım yok. Akü ve bujiler değişti kelebek temizliği yapıldı şu an için bu sorunlarım kalmadı fakat yine aracın o yönde eğilimi var hissedebiliyorum.. 7- Araçla 3. vites 110, 4. vites 130 yapıyorum 5. vitese attığımda araç ya 130 da kalıyor yine yada çok az bi hızlanma oluyor!... 140 gibi... Hele yol hafif eğimliyse o hızı da koruyamıyorum... Arkadaşlar sorunlarım yukarıda ve hemen hepsi LPG ile alakalı. Biraz araştırma yaptım kalibrasyonun hatalı olduğu kanısı doğdu bende. Çünkü bazı sorunlar direk kalibrasyonla alakalı. Neyse benim LPG kitinde izlenimim ise 3 enjekterün hortumu kısadan uzuna doğru (örneğin 15 cm,17 cm,20 cm gibi) gidiyor bir tanesi ise diğerlerinin neredeyse iki katı. Enjektörleri daha uygun bir yere alıp hortumlarını aynı uzunlukta kısalttırsam ve tekrar kalibrasyon yaptırsam sorunlarım düzelir mi? Veya bu sorunlarımın çözüü nelerdir? Ustalardan ve bu konularda bilgisi olanlardan cevap bekliyorum. Not: Benzinle ve gazla genelde aynı devir aynı hız gidiyor araç. |
W
11 yıl
|
Arkadaşlar KYOCERA MİTA 1525 fotopoki makinamızın bir sorunu var. Resimlerle de göstermeye çalıştım. Makina tepsiden kağıdı alıyor üst motora veriyor. Üst motor tek tur yapıyor duruyor diğer dişliler dönmeye devam ediyor fakat kağıt yukarıya gitmediği için kağıt A100 hatası veriyor (kağıt sıkışması hatası diye tahmin ediyorum). Motor tek tur yapıp durduğu sırada motoru tornavida yardımıyla 1-2 tur çevirdiğimde kağıdı yukarıya veriyor ve kağıt çıkıyor. Arkadaşlar sorun makinanın neresinde olabilir acaba? Nasıl bir çözüm bulabiliriz bu soruna. Tamirci (yenisini satma niyeti var gibi) 500 TL masraf çıkardı. Ayrıca şöyle bir çözüm yolu olabilir mi? Motora sonuçta elektrik giriyor öncesine bir devre yapılsa elektrik geldiği anda kesintisiz 2 sn. elektrik verse sonra elektriği kesse bu mümkün mü acaba? Bir çözümü varsa yardımcı olursanız çok sevinirim... Resimler aşağıda... < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
W
11 yıl
|
Arkadaşlar hikeyeyi kısaca anlatıyorum. Acer 5943 laptopum var geldiğinde yedeğini macrium reflect ile almıştım sorun çıkmaz diye recovery dvd'si oluşturmadım. Sonra diski 3'e böldüm öyle kullandım. Format çekmem gerekti ve macrium reflect disk bölündüğü için yedeği önce yüklemedi sonra ayırdığım diski birleştirdim yüklemeyi yaptım. Sonra bitakım hataları düzelttim bilgisayarı açtım. Partitionlar kaybolmuştu hepsi birleşmiş bir şekilde çıktı karşıma. Test disk ile verilerimi gördüm ve kurtardım. Asıl mesele ise recovery bölümü çalışmıyor hata veriyor bilgisayarı orijinal haline getiremiyorum. Alt+F10 çalışmıyor. Aşağıda Testdisk ile görmüş olduğum disk görüntüsünü görüyorsunuz. Siyah nokta koyduklarım orijinal geldiği hali. Diğerleri fazlalık ve disk üzerinde hiçbir işlem yapamıyorum hata alıyorum. Diğerlerini kaldırıp recoveryi çalışır hale getirmenin imkanı varmı acaba? Varsa bu işlemi nasıl yaparım? Diskin gitmesini bile göze aldım artık kaç gündür sinir oldum... Gördüğünüz gibi hepsinin başlangıç ve bitiş noktaları belli mutlaka çözümü olmalı... < Resime gitmek için tıklayın > |
W
11 yıl
| Merhaba arkadaşlar ben yeni açılan bir anaokulunda idareciyim. Okuluzun geniş bir orta alanı var 150 m2 ve 5 metre yükseklikte. Buraya çocukların eğlenmesi için ve kutlamalar için ses sistemi yapmayı planlıyoruz. Fakat buraya yetecek güçte bir hoparlör sistemi nasıl olmalıdır karar veremedim. Şöyle tarif edeyim bende logitech x-530 ses sistemi var(70w) gücü orta alana yetmedi.. Müzik setlerinden çıkma hoparlör düşündüm fakat gücünün yetip yetmeyeceği konusunda kararsızım... Arkadaşlar okulumuzun bütçesi kısıtlı verebileceğimiz max. fiyat 80 TL maalesef. Bu fiyata yapabileceğimiz bir ses sistemi var mıdır acaba. Yardımlarınzı için şimdiden teşekkürler... Ayrıca okulumuzda 4-8 ohm anfi var kaç watt olduğu yazmıyor. Yani sadece hoparlör lazım bize... |
W
12 yıl
| Arkadaşlar yardımlarınızı bekliyorum.. Bilgisayarım 5943G Modeli. Sonlara doğru bilgisayar stabil çalışmaz olmuştu bende bios'u güncelleyerek belki düzeltirim dedim demez olaydım. Şu an bilgisayar önümde ceset gibi yatıyor açılmaz oldu. Biosu windows ortamında daha önce de güncellemiştim sorun olmamıştı fakat bu denememde güncellerken 1. adımı atladı 2. adımda fan son hızda donup kaldı yarım saatten fazla bekledim hiçbir şeye tepki vermiyordu açma kapamaya dahi Bataryayı çıkardım taktım şu an açma tuşuna bastığımda ledler yanıyor fakat ekrana hiçbir görüntü gelmiyor. Biraz araştırdım ama kurtaramadım biosu çözüm yolunu bilen varsa lütfen yardım etsin... |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Öneriniz ne arkadaşlar böyle olupta düzelen oldu mu? Yoksa eski yırtık takozları geri taktıracam