Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
test sürüşünde nelere dikkat edilir???
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
12
Cevap 1868
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1868
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
test sürüşünde nelere dikkat edilir???
|
önce yani yer,nde olsam test sürüşünü arabayı ilk gördüğüm gün yapmam. hangi modelleri inceleyeceksen önce her birisinin teknik verilerin içeren broşürlerini al. eve gel hepsini karşılaştırmalı olarak incele. hangisi teknik açıdan üstün, hangisi donanım açısından üstün, hangisi fiyat açısından üstün onları belirle. satıcıya kuzu gibi gitme bilgili git. broşürleri inceledikten sonra sana broşüre göre en kötü gelen modelle tets sürüşlerine başla. gerçekten göründüğü kadar kötü ise diğerine geç bu şekilde ele ele ele . ve verdiğin paraya orantılı eleştir arabaları. yani b sınıfında d sınıfı sessizliği konforu arama. yerinde olsam; en az 4 yıldız ncapli en az 4 havayastıklı abs li ebd li 80 beygirden fazla motor gücü olan ve en az 3 sene garanti veren bir araç almaya bakardım. ve almaya niyetlendiğin aracı bir kez de şikayetvar.com da incele bakalım şu anki sahiplerinin problemi varmı. en berbat şey kafanda herhangi bir model yokken satıcıların bizim arabamız şöyle iyi bizim arabamız böyle iyi bombardımanına tutulmaktır. o bakımdan broşürleri mutlaka al. yanında fiyat listeleri ve garanti sürelerini de öğrenmeye dikkat et. kolay gelsin. hem eğlenceli hemde sıkıcı bir faaliyet araba seçmek. hayırlı günler. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Mutlaka radyo kapalı olsun. klimayı kapatıp açarak araçta ne kadar yığılma yaptığına bak, imkan varsa panik fren yap. . Farklı bayilerde aynı arabaları test etmek de faydalıdır, bayiler test arabalarını modlayıp ses yalıtımı vs yapabiliyorlar arabayı aldığında farklı gelebilir.Satıcılar çok uyanıktır model hakkında bilgili ve gerçek alıcı olup olmadığını hemen anlarlar; bunu aşmanın en kolay yolu hiç aklında olmayan bir arabayı hiç aklında olmayan bir anda denemektir. Böylece değişik araba kullanmaya alışır ve farklılıkları daha rahat anlarsın. |
normal test araclarını kullanmak yerine aslında yakın ark. olanları kullanmayı dene. Bi dolaş gel ses için, diğer özellikleri de test aracında deneyebilirisn. Bi takla at ölmezsen al. Hangi aracı almayı düşünüyosun? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
evet tabi ki de brosurlerden forumlardan vs. arac hakkinda bi cok bilgi edinilmesi lazim ama bazen insan 2 arac arasinda kaliyor birini tercih ediyor hemde o tercih etmedigi arac tercih ettiginden daha iyi olmasina ragmen.neden mi??? adamin hosuna gidiyor icine oturunca yada test surusune cikinca brosurlerdeki araclar aklina bile gelmiyor. ya da brosurlerden cokca bakip begendigi bir arabanin icine oturunca yada test surusune cikinca nefret edebiliyor. yani insanin bindigi araci sevmesi gerekiyor. en ufak bir ayrinti bile cok sey degistiriyor. mesela benim onceki aracim 2002 passatin dreksiyonu deri oldugu icin uzun yolculuklarda zorluk cekiyordum.cunku elim cok terliyordu dreksiyon kayganlasiyordu. yeni aracimi alirken hemen dikkat ettigim nokta bu olmustu.Allah tan yeni aracimda farkli bir deri kullanilmis ve elimi hic terletmiyor. yani bunun gibi kucucuk ayrintilar insanin aractan sogumasini veya sevmesini sagliyor. bunlar dergilerde ya da brosurlerde yazmiyor. selam ile...
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Test sürüşü esnasında araç hakkında hiçbir bilgi edinmeden çıkın. yolda kendiniz öğrenmeye çalışın. Bu çok önemli bir ipucu araca karşı "salağa yatmak" , "kendini saf göstermek" .. cok ciddiyim.. Grande puntonun kaputunu açamadım , hiç eğilip bakmadım bile mandal nerde diye.. sadece tek elimi kullanıyordum, ama yeni passat çok rahat açıldı hidrolik ayaklar var zaten.... Araçların belli donanımlarının standart çalışması lazım sinyal kolları vites yolları ( geri vites demiyorum) vb.. bu parçaların pratikliğine bakın viteslerin nasıl geçtiğine debriyaj sertliği fren karakteri dozlaması... eğer zaman geçtikçe araçla dahada iyi anlaşabiliyorsanız size alternatif olur.. ama alışamadığınız donanım varsa mesela fren dozlamasını ilk seferde size hoş gelmiyorsa zaman geçtikçede alışabilmek için kendinizi kasıyorsanız (Renault gibi) o araç ikinci plana düşmeli.. araç otomatik şanzımana sahip ise vites geçişlerini kick down performansını gözleyin. aracın şanzımanı söz dinliyormu? gaz pedalı ile araca söz dinletebiliyormusunz ? hızlan dediğiniz zaman sözünüzü dinliyormu ? yoksa doğru vitesi bulmak için bocalıyormu vs... Bunları ilk aşama sayarsak sonra fonksiyonellik gelir. bagaj yükleme boşaltma hacim.. parça kalitesi işçilik... o yüzden mümkün olduğunca uzun testler ayarlamaya çalışın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Profesyonelce olmuş verdiğin bilgiler. Yeni ehliyet almış biri için alınacak önlemler değil ama. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arkadaşlar eğer araba sürmek isteyen varsa Fiat bayilerine gidebilirler.  Hiç aklımızda yokken Grande Punto'yla deneme sürüşüne çıktık. Hatta ehliyetsiz olmama rağmen yolun bir kısmını da ben sürdüm... Bazen satış yapmak için çok acayip şeyler yapıyorlar.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
aracın iç plastik kalitesine bak. gösterge siperliğini elinle oynatmaya çalış gerçekten bazı araçlarda çıtırt diye ses yapıyor. bazılarında ise kullanılan yumuşak malzemeler sayesinde çok dertsiz. bu tür dertler ilerde ufak tıkırtıların habercisi. tasarım motor vs.. zaten senin bileceğin iş. yukarıdaki ayrıntılar gözden kaçan ayrıntılar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aynı sekilde debriyajı sert mi seversin, yumusak mi? Direksiyon deri mi plastik mi? Deri ise dandik mi, plastik ise kayma yapıyor mu? Koltuklar senin boyuna ayarlanınca sen arkaya rahat sıgıyor musun? Oturus pozisyonuna gore ayarlayınca istedigin surus pozisyonunu elde ediyor musun? Sahsen ben yere yapısık, ellerimi uzatınca bileklerim direksiyona gelecek mesafede, az kaykılsam dizim konsola degecek sekilde, sırtım ve bacaklarım koltukta tam temasta oturmayı severim. Bu oturus seklinde iken motor kaputunu azıcık olsa bile gormek istemem. Buna uygun olmayan arabaları almam mesela... Suruste ise, Yol tutus testi kesinlikle yaparım. cok sert bir virajda dusuk hızla denemek satıs elemanının mudahale etmesini engeller . Ama daha iyisi patron seklinde gidip, adamla ciddi konusmaktır... O zaman bu deney otobanda da yapılır! Fren testi onemli kesinlikle, Vites gecisleri nasıl, Debriyaj yukarıda mı tutuyor, asagıda mı? Hangisini seversin? Suspansiyon nasıl? Gene sert mi seversin yumusak mı? Sert ise gelecekte ses yapması potansiyel yerler neresi aracı dinlemelisin... Arac ne kadar zorlanınca ABS devreye giriyor (bu da yol tutusla yakinen alakalı)? Benim aklıma bunlar geldi simdilik... |
arkadaşım eğer espri ise inan hiç gülmedim. sadece yazının son kısmını okurken tüylerim diken diken oldu .. |
| arkadaşlar üşenmeden tecrübelerinizi paylaşmıssınız yazan herkesin parmaklarına sağlık diyorum bu tavsiyeleri madde madde temize geçiyorum hiçbir şeyi test sürüşünde es geçmek istemiyorum. farklı arkadaşların aklına farklı tavsiyeler gelirse yazmaya devam edebilirler.kanımca bu başlık iyi oldu benzer başlık göremedim . benimle birlikte çoğu insanında ilgisini çektiğini düşünüyorum.. herkese tekrar teşekkür... |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gdemir1907 -- 28 Kasım 2006; 0:26:31 >